科技含量持續(xù)攀升 重大工程逐“綠”向“新”

       亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶?rdquo;扎根深海；全球首條400G全光省際骨干網(wǎng)鏈路正式商用；全球最大直徑豎井掘進機“愿望號”向城市深地空間建議作業(yè)……今年以來，一批嚴重工程項目扎實推進，不僅為穩(wěn)增加挑大梁，也展露硬核科技實力。

上天下海、穿山越嶺、追風逐日，嚴重工程項目已成為工程科技的重要“試驗場”，不斷逐“綠”向“新”，為高質(zhì)量開展注入強壯動能。

向“綠”行，低碳轉(zhuǎn)型再加力

5月26日，來自澳大利亞的液化天然氣（LNG）運送船“熱那亞氣”號在我國海油鹽城“綠能港”順利完成卸載作業(yè)。至此，鹽城“綠能港”LNG接卸總量近450萬噸，可滿意超3000萬戶家庭一年的天然氣需求。

不遠處，鹽城“綠能港”在建的6座27萬立方米LNG儲罐正在進行氮氣置換作業(yè)，為全面投產(chǎn)做最終的預備。屆時，鹽城“綠能港”將成為我國規(guī)模最大的LNG儲藏基地。

一個個新動力項目次第開工，投產(chǎn)達產(chǎn)；一座座風機成排矗立，迎風轉(zhuǎn)動；一排排光伏面板宛如藍色海洋，星羅棋布……大江南北，綠能洶涌。

“風”“光”無限的超級工程背后，離不開“超級配備”“超級資料”的科技支撐。“鹽城‘綠能港’的悉數(shù)儲罐均采用我國海油超大型LNG儲罐關(guān)鍵技術(shù)自主規(guī)劃制作。”鹽城“綠能港”總經(jīng)理鄧青介紹，在保障天然氣充足儲藏的一起，鹽城“綠能港”不斷推進區(qū)域動力結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型，完成生態(tài)效益和經(jīng)濟效益的雙提升。

向“綠”行，傳統(tǒng)工業(yè)晉級、技術(shù)改造、前沿立異齊頭并進。近來，我國化學工程承建的全球最大的煤制乙醇項目——碳鑫科技甲醇歸納使用項目全面建成投產(chǎn)。項目采用潔凈煤技術(shù)，出產(chǎn)石油替代產(chǎn)品，完成了工業(yè)鏈上下一體化，將資源優(yōu)勢最大程度轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益優(yōu)勢。黃海海邊碼頭，伴隨一聲響亮的“開工”號令，我國最大的海上光伏項目——中核田灣200萬千瓦灘涂光伏示范項目在江蘇連云港正式開建。甘肅的毛烏素沙漠邊際，我國首個千萬千瓦級多能互補動力基地——華能隴東動力基地建造熱火朝天。

法國《回聲報》刊文稱，我國以令人驚嘆的速度開展綠色工業(yè)，造福全球消費者，而且惠及整個供應(yīng)鏈上的外國公司。

朝“深”延，打開開展新天地

在上海市靜安區(qū)，全球最大直徑豎井掘進機“愿望號”正掘地潛行。不久后，這兒將建成國際最大直徑、上海首個筆直掘進（盾構(gòu)）地下智慧車庫，完成城市空間使用率“翻倍晉級”。

地下車庫很常見，這座有啥不一般？“通俗地說，相當于使用老城區(qū)很小的街心花園，筆直向下建造一個19層的地下停車場，處理老城區(qū)停車難的棘手問題。”我國鐵建有關(guān)負責人告訴記者，車庫集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、辦理智能化于一體，304個車位只需手機一鍵觸達，停取車時刻均勻僅需90秒。“這也是技術(shù)、配備、人員都開展到必定階段，有能力處理居民‘急難愁盼’的具體表現(xiàn)。”

向“深”延展，一項項超級工程打開開展新天地。

在陸上，深地空間開發(fā)正酣。從國內(nèi)最大最雜亂的地下空間交通歸納體——光谷廣場歸納體，到國內(nèi)首個真實含義站城交融的特大型地下歸納客運紐帶——西麗紐帶，我國城市中心特大型地下交通紐帶規(guī)劃、制作、營運技術(shù)體系一步步完善，也為城市開展開辟新空間。“向地下要空間、要安全、要資源已成為國家新式城鎮(zhèn)化和城市可繼續(xù)開展的戰(zhàn)略挑選。”我國鐵建有關(guān)負責人說。

在海上，深水探究步履不停。近來，隨著最終一根錨鏈鎖緊固定，亞洲首艘圓筒型浮式出產(chǎn)儲卸油設(shè)備“海葵一號”完成海上裝置，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定根底。2.5公里外，亞洲榜首深水導管架渠道“?；?rdquo;也已完成悉數(shù)裝置作業(yè)，改寫海上原油出產(chǎn)渠道高度和分量兩項亞洲紀錄。超深水海洋油氣是我國油氣資源增儲上產(chǎn)的重點方向，前進蔚藍深海，帶來動力保供的底氣，也為經(jīng)濟社會開展提供有力支撐。

往“高”攀，強大特征優(yōu)勢工業(yè)

鋼鐵巨龍騰灣區(qū)，長虹臥波架通途。6月16日，深中通道經(jīng)過交工驗收，標志著這座歷經(jīng)7年前期準備、7年艱苦建造的國際級跨海集群工程圓滿完成各項建造任務(wù)，工程質(zhì)量經(jīng)過“大考”。

深中通道全長24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是銜接“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群的唯一直連通道，也是目前國際上歸納建造難度最高的跨海集群工程之一。

創(chuàng)下“141天外?？焖俪蓫u”紀錄；自主研制國際首艘自航式沉管運送裝置一體船；首次將國產(chǎn)北斗定位系統(tǒng)引進沉管隧道施工范疇……一項項國際紀錄、行業(yè)創(chuàng)始，標注著超級工程的“高度”。

向“高難新尖”動身，一批嚴重工程項目為新技術(shù)、新配備、新資料的應(yīng)用鋪展寬廣舞臺，繼續(xù)助推新質(zhì)出產(chǎn)力開展。各地也以特征優(yōu)勢工業(yè)為抓手，串珠成鏈，搶占新一輪科技革命和工業(yè)變革制高點。

在安徽，量子核算向研制與工業(yè)“雙高地”跨進，合肥量子信息未來工業(yè)科技園成為全國第一批未來工業(yè)科技園建造試點，集聚量子科技工業(yè)鏈企業(yè)60余家；在浙江，總出資約20億元的“視谷之窗”工業(yè)歸納體在杭州市蕭山區(qū)正式開建，我國視谷打造視覺智能全工業(yè)鏈，已集聚800余家視覺范疇企業(yè)；在江蘇，以光伏、風電、氫能及新式儲能為代表的新動力工業(yè)，已構(gòu)成1000多家規(guī)上企業(yè)組成的工業(yè)集群，“新三樣”出口領(lǐng)跑全國。

今年1—5月，全國高技術(shù)工業(yè)出資同比增加11.5%。“科技立異繼續(xù)賦能高質(zhì)量開展，制造業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型態(tài)勢顯著，新質(zhì)出產(chǎn)力繼續(xù)培養(yǎng)強大。”國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟歸納統(tǒng)計司司長劉愛華說。

逐“綠”向“新”，嚴重工程項目亮點滿滿，未來可期。