為執(zhí)行制造強國、交通強國以及碳達(dá)峰碳中和等,推動美麗中國建造,實現(xiàn)2027年新增轎車中新動力轎車占比力求達(dá)到45%,老舊內(nèi)燃機車基本淘汰的方針,應(yīng)對以新動力機車應(yīng)用為方向、以超低排為重點,推動鋼鐵冶金、煤炭、港口等職業(yè)鐵路機車以舊換新的市場環(huán)境,鋼鐵職業(yè)迎來了機車用鋼要求愈加嚴(yán)苛的應(yīng)戰(zhàn),指標(biāo)超過歐美現(xiàn)行的機車用鋼規(guī)范,生產(chǎn)操控難度大。
中厚板事業(yè)部與技術(shù)中心鐵路車輛用鋼課題組依托銷研產(chǎn)一體化安排,快速應(yīng)對,憑仗鐵路車輛用鋼深厚的技術(shù)堆集和中厚板事業(yè)部的工藝配備優(yōu)勢,突破了高強韌機車用鋼的生產(chǎn)技術(shù)瓶頸,處理了多項功能指標(biāo)的協(xié)同操控難題,成功開宣布兼具高強韌和優(yōu)良焊接功能的機車用鋼,完全滿足用戶需求。產(chǎn)品應(yīng)用于1000kW/2000kW新動力機車。