國家標準《造船門式起重機》（送審稿）專家審定會在宜昌市召開

2025年3月11日至13日，全國起重機械標準化技術(shù)委員會橋式和門式起重機分技術(shù)委員會（以下簡稱“橋門分會”）在湖北省宜昌市組織召開了國家標準《造船門式起重機》（送審稿）專家審定會。出席會議的有來自造船門式起重機生產(chǎn)企業(yè)、檢驗機構(gòu)、使用單位和大專院校等方面的行業(yè)專家和部分橋門分會委員，以及標準起草工作組成員共計29名代表。

會議由北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司標準工作部部長、橋門分會副秘書長林夫奎主持，微特技術(shù)有限公司董事長聶道靜出席會議并致了歡迎辭。

專家審定送審稿前，林夫奎副秘書長介紹了GB/T 27997-2011《造船門式起重機》制定工作的歷史情況以及本次修訂的背景和目的、意義，并對審查工作提出要重點關(guān)注堅守安全底線、促進技術(shù)升級、引領(lǐng)智能發(fā)展等三個方面內(nèi)容的建議。

專家審定過程中，首先，標準牽頭起草單位中船第九設(shè)計研究院工程有限公司介紹了修訂國家標準《造船門式起重機》的任務(wù)來源、總體思路、主要工作過程及主要技術(shù)內(nèi)容等。隨后，與會專家對上述國家標準送審稿進行了逐章逐條地審議，提出了很多好的意見和建議，并在協(xié)商一致基礎(chǔ)上通過了上述國家標準送審稿的審定。

本次會議在會議承辦單位微特技術(shù)有限公司的大力支持下，在全體與會代表的共同努力下，圓滿地完成了預定任務(wù)。

造船門式起重機具有額定起重量大、起升高度高、跨度大等特點，主要用于各類船舶建造等工作，長期以來為我國造船事業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮了不可替代的作用。GB/T 27997-2011《造船門式起重機》自實施以來，對規(guī)范造船門式起重機的設(shè)計制造，提升裝備質(zhì)量和安全性能，配合特種設(shè)備安全監(jiān)管，減少造船門式起重機安全事故的發(fā)生等方面發(fā)揮了重要作用。本次修訂標準，修改了造船門式起重機的基本參數(shù)、工作條件、整機性能等技術(shù)要求，提高了上小車兩吊鉤起升的同步性偏差、陣風狀態(tài)的抗風防滑設(shè)計等方面的安全要求，補充了安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、智能化技術(shù)要求等缺失內(nèi)容，實現(xiàn)了標準技術(shù)水平的更新升級，優(yōu)化了標準內(nèi)容，強化了對特種設(shè)備安全監(jiān)管的技術(shù)支撐作用，對進一步提升我國造船門式起重機的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，推動其更好地服務(wù)于我國造船事業(yè)發(fā)展，奠定了標準基礎(chǔ)。