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YT2-15KVA價(jià)格考慮了一種帶有周期性負(fù)荷擾動(dòng)和電磁功率擾動(dòng)的同步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)模型.基于分?jǐn)?shù)階穩(wěn)定性原理，對(duì)分?jǐn)?shù)階系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性做了仿真分析.針對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù)和擾動(dòng)幅值的不確定，利用徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的**逼近特性改進(jìn)滑模控制方法，設(shè)計(jì)了一種基于徑向基函數(shù)的自適應(yīng)滑?？刂破?，實(shí)現(xiàn)參數(shù)辨識(shí)，使系統(tǒng)輸出能漸近跟蹤目標(biāo)軌跡，進(jìn)而抑制分?jǐn)?shù)階系統(tǒng)混沌振蕩.研究表明，該方法控制時(shí)間短、逼近誤差小，而且有效地消除了抖振，具有實(shí)時(shí)控制、魯棒性高等特點(diǎn).一種新型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可根據(jù)風(fēng)速大小調(diào)節(jié)風(fēng)葉的安裝角度,在風(fēng)力較大時(shí),可使垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保持恒定的額定轉(zhuǎn)速,不致?lián)p壞機(jī)組,同時(shí),對(duì)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),采用機(jī)械式制動(dòng)系統(tǒng),利用內(nèi)漲式剎車盤和插銷聯(lián)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的可靠制動(dòng)。

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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【**名稱】：伊藤動(dòng)力
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詳細(xì)參數(shù)

12KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)		YT2-15KVA
備用功率		12.8 KW / 16KVA
主用功率		12KW / 15KVA
動(dòng)力型號(hào)		N485D
氣缸數(shù)		4
缸徑×行程（mm）		85×95
排量（L）		2.156
標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）		1500
穩(wěn)定調(diào)速率		≤5
燃油消耗率（g/kW·h）		≤245
氣缸套型式		濕式
柴油機(jī)型式		直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式		自然吸氣
燃燒室型式		直噴式
潤(rùn)滑方式		壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格		SAE7.5″
飛輪規(guī)格		SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）		φ410
飛輪齒數(shù)		109
加機(jī)油量		5L
電壓 (V)		380/220
頻率 (HZ)		50
絕緣等級(jí)		S
額定電流 (A)		22.7
相數(shù)		3
海拔要求		≤1000m
功率因素		0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率		≤&plu**n;1%
接線方式		三相四線，Y型繞接
**R		SX460
周圍環(huán)境溫度 (°c)		40
勵(lì)磁方式		無(wú)刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)		IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm		1800×850×1100
凈重（Kg）		658

產(chǎn)品展示

售后服務(wù)

失磁對(duì)發(fā)電機(jī)和電力系統(tǒng)都有不良影響，在確定發(fā)電機(jī)能否允許失磁運(yùn)行時(shí)，應(yīng)考慮這些影響。發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的影響如下：

1) 嚴(yán)重的無(wú)功功率缺額造成系統(tǒng)電壓下降。發(fā)電機(jī)失磁后，不但不能向系統(tǒng)輸送無(wú)功功率，反而從系統(tǒng)吸收無(wú)功功率，造成系統(tǒng)無(wú)功功率嚴(yán)重缺額。若系統(tǒng)無(wú)功電源不能提供這部分額外的無(wú)功功率，則系統(tǒng)電壓會(huì)顯著下降。電壓的下降，不僅影響失磁機(jī)組廠用電的安全運(yùn)行，還可能引起其他發(fā)電機(jī)的過(guò)電流。更嚴(yán)重的是電壓下降，降低了其他機(jī)組的功率極限，可能破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定，還可能因電壓崩潰造成系統(tǒng)瓦解。

2) 對(duì)失磁機(jī)組的影響。發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，使定子電流增大，引起定子繞組溫度升高；失磁運(yùn)行是發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的極端情況，而進(jìn)相運(yùn)行將使機(jī)端漏磁增加，故會(huì)使端部鐵芯、構(gòu)件因損耗增加而發(fā)熱，溫度升高；由于失磁運(yùn)行，在轉(zhuǎn)子本體中感應(yīng)出差頻交流電流，差頻電流產(chǎn)生損耗而發(fā)熱，在某些部位，如槽楔與齒壁之間、護(hù)環(huán)與本體的搭接處，損耗可能引起轉(zhuǎn)子的局部過(guò)熱；由于轉(zhuǎn)子的電磁不對(duì)稱產(chǎn)生的脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩將引起機(jī)組和基礎(chǔ)的振動(dòng)。