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下載手機(jī)APP 共振，是指物體在受迫振動(dòng)中，當(dāng)策動(dòng)力變化的頻率等于物體的固有頻率時(shí)，便發(fā)生共振現(xiàn)象，此時(shí)物體的受迫振動(dòng)的振幅最大。當(dāng)機(jī)動(dòng)車或零部件達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速（或共振頻率）時(shí)，將產(chǎn)生共振現(xiàn)象并使零件遭受破壞。這種造成零件破壞時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為”危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速”，危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速的大小與零部件的長度、截面形狀以及質(zhì)量分布是否均衡有關(guān)系。
為了減少零件共振，必須設(shè)法提高其”危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速”的數(shù)值。為此，在機(jī)動(dòng)車上采取了不少技術(shù)措施，例如：
1、將長零件設(shè)計(jì)成兩段由于汽車的變速器與后橋相距較遠(yuǎn)，因而設(shè)計(jì)了長長的萬象傳動(dòng)裝置，將兩者連接起來。為了減少共振，大部分汽車的傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)成兩段，并且在兩段的連接處安裝了萬向節(jié)和中間軸承，從而有效減少了傳動(dòng)軸的長度，減小了傳動(dòng)軸發(fā)生共振破壞的危害。又如有的機(jī)型的機(jī)油散熱器油管經(jīng)常產(chǎn)生裂紋而導(dǎo)致漏油，可以將散熱器油管的拐彎處鋸斷，然后找一段長約25CM的報(bào)廢的液壓膠管（內(nèi)有編織鋼絲網(wǎng)），把鋸斷處連接在一起，然后用卡箍卡緊，這樣可以有效地減少共振損壞。
2、用卡夾固定高壓油管柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油管又細(xì)（外徑僅6MM左右）又長，安裝跨度大。在柴油機(jī)工作時(shí)，噴油器針閥的頻繁開閉使高壓油管產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻振動(dòng)，常常造成高壓油管兩端接頭處損壞。為此，不少機(jī)型在高壓油管的中部設(shè)置了卡夾，將高壓油管中部固定在鄰近的零件上，或者將幾根高壓油管夾持在一起（如4125型柴油機(jī)），這樣能明顯地減少高壓油管的共振斷裂。在使用中，不能將高壓油管的卡夾棄而不裝。
3、適當(dāng)變換擋位或油門當(dāng)機(jī)動(dòng)車在有”沙波浪”等不良公路上行駛，駕駛員感覺車身振抖得難以忍受時(shí)，可以試著變換擋位或者改變油門大小，這樣往往能減少車輛共振，有利于保護(hù)機(jī)件和減輕駕駛員的疲勞程度。
為了減少零件共振，必須設(shè)法提高其”危險(xiǎn)轉(zhuǎn)速”的數(shù)值。為此，在機(jī)動(dòng)車上采取了不少技術(shù)措施，例如：
1、將長零件設(shè)計(jì)成兩段由于汽車的變速器與后橋相距較遠(yuǎn)，因而設(shè)計(jì)了長長的萬象傳動(dòng)裝置，將兩者連接起來。為了減少共振，大部分汽車的傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)成兩段，并且在兩段的連接處安裝了萬向節(jié)和中間軸承，從而有效減少了傳動(dòng)軸的長度，減小了傳動(dòng)軸發(fā)生共振破壞的危害。又如有的機(jī)型的機(jī)油散熱器油管經(jīng)常產(chǎn)生裂紋而導(dǎo)致漏油，可以將散熱器油管的拐彎處鋸斷，然后找一段長約25CM的報(bào)廢的液壓膠管（內(nèi)有編織鋼絲網(wǎng)），把鋸斷處連接在一起，然后用卡箍卡緊，這樣可以有效地減少共振損壞。
2、用卡夾固定高壓油管柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油管又細(xì)（外徑僅6MM左右）又長，安裝跨度大。在柴油機(jī)工作時(shí)，噴油器針閥的頻繁開閉使高壓油管產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻振動(dòng)，常常造成高壓油管兩端接頭處損壞。為此，不少機(jī)型在高壓油管的中部設(shè)置了卡夾，將高壓油管中部固定在鄰近的零件上，或者將幾根高壓油管夾持在一起（如4125型柴油機(jī)），這樣能明顯地減少高壓油管的共振斷裂。在使用中，不能將高壓油管的卡夾棄而不裝。
3、適當(dāng)變換擋位或油門當(dāng)機(jī)動(dòng)車在有”沙波浪”等不良公路上行駛，駕駛員感覺車身振抖得難以忍受時(shí)，可以試著變換擋位或者改變油門大小，這樣往往能減少車輛共振，有利于保護(hù)機(jī)件和減輕駕駛員的疲勞程度。
