1.行走狀態(tài)
起重機(jī)行走分為上坡行走和下坡行走。在上坡區(qū)域行走時(shí),起重機(jī)從主塔墩處3.5%的坡度向跨中行走,逐步行走至跨中坡度變?yōu)?span lang="EN-US">0。;在下坡區(qū)域行走,起重機(jī)從主塔處3.5%的坡度向前行走,坡度逐步變化到4.5%。起重機(jī)在行走狀態(tài)時(shí),其底架與橋面平行。
2.作業(yè)狀態(tài)
起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),兩根軌道與橋面固定,利用起重機(jī)機(jī)架后部?jī)芍豁斏透讓C(jī)架基本調(diào)平,起重機(jī)前支點(diǎn)與軌道銷接,后支點(diǎn)與高度方向具有多檔銷孔的錨固支座銷接(錨固支座用高栓與鋼箱梁連接),起吊作業(yè)時(shí)產(chǎn)生向上的拉力通過(guò)后錨固支座傳遞給鋼箱梁。
3.非作業(yè)及避風(fēng)狀態(tài)
起重機(jī)非作業(yè)時(shí)與起重機(jī)作業(yè)時(shí)固定狀態(tài)相同,但必須將三角吊架與已架好的鋼箱梁固定;起重機(jī)避風(fēng)狀態(tài)與非工作狀態(tài)固定相同,但必須將起重機(jī)后退三個(gè)節(jié)段鋼箱梁距離,以確保起重機(jī)避風(fēng)安全。