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下載手機(jī)APP 駕駛維修監(jiān)控車(chē)身。這種系統(tǒng)用于鉸接客車(chē)的桂車(chē)部分，雙軸支撐氣就是這樣的一種應(yīng)用實(shí)例。但是，如果要保證車(chē)身在載荷分配不均的情況下，也要與軸保持蹄，那就必須在兩邊都要有高度傳感器，單軸或雙軸氣必須通過(guò)不同的電磁閥來(lái)控制。
車(chē)輛上裝配完整的空氣黯系統(tǒng)要有3個(gè)高度傳感器，前軸有1個(gè)，后軸有2個(gè)。一輛車(chē)上用4個(gè)高度傳感器是不允許的，這將導(dǎo)致靜態(tài)的超限制（三點(diǎn)控制）。
5.電子空氣懸架系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)與常規(guī)空氣懸架系統(tǒng)相比ECAS有以下優(yōu)點(diǎn)（1）較小的彈性振動(dòng)和較低的自身固有頻率，增加了駕駛的舒適性。
身的高度不隨載荷的變化而變化。
予釀高度控制。
（4）可以獨(dú)立升降使車(chē)輛的一邊降低，有助于上、下車(chē)。
（6）因?yàn)榭諝鈴椈傻膭?dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)影響控制過(guò)程，所以消耗的空氣少。
二、電控空氣懸架的檢修各種電控空氣懸架系統(tǒng)因生產(chǎn)廠家及車(chē)輛型號(hào)的不同，性能也不一樣，參數(shù)值也不同，其故障診斷及檢修的方式也存在一走的差異。應(yīng)參照生產(chǎn)廠家提供的維修手冊(cè)進(jìn)行，但因其基本原理相同，在檢測(cè)及維修方面也存在許多共性。
如果空氣懸架的報(bào)警燈在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下亮了，則說(shuō)明控制模塊檢測(cè)出空氣懸架系統(tǒng)有故障。這時(shí)空氣懸架報(bào)警燈閃現(xiàn)檢驗(yàn)號(hào)，維修人員根據(jù)閃現(xiàn)的檢驗(yàn)號(hào)，首先用聽(tīng)或觀察的方法檢查各零件是否有故障，如果有，就要對(duì)空氣閥或排氣閥繞組和連接電路進(jìn)行專(zhuān)門(mén)電子檢驗(yàn)，找出原因所在。
1空氣彈簧的拆卸和安裝電控空氣懸架系統(tǒng)中的許多零件，如擺臂、減振器、橫向穩(wěn)走桿等的診斷和維修與普通懸架系統(tǒng)相同，但是，空氣彈簧的維修步驟則不一樣。下面是空氣彈簧的拆卸步驟：干斤頂支起車(chē)輛并將干斤頂支架放在車(chē)架下，使車(chē)輛架在支架上，并使懸架下落。
（3）從彈簧的電磁閥上拆下尼龍空氣管路。將閥門(mén)旋轉(zhuǎn)至第1擋，使空氣從彈簧中芫全放出?？諝馀跑局安灰獙㈤y門(mén)旋至第2擋。
簧從支架上拆下。
折疊在皮腔底部活塞上。
上彈簧下的保持架。確保彈簧頂部正確安裝在彈簧內(nèi)。安裝懸架或后懸架彈簧時(shí)，彈簧必須正確放置，以消除皮腔的褶皺和折痕。
空氣彈簧充氣步驟如下下起重機(jī)MS圣微的車(chē)重作用在黯上。
（3）使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從關(guān)閉到打開(kāi)保持5s，并使駕駛室車(chē)門(mén)打開(kāi)，其他車(chē)門(mén)關(guān)閉，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
開(kāi)關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)處在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。報(bào)警燈會(huì)每2S閃1次，以顯示在充氣狀態(tài)。
（⑤給懸架彈簧充氣時(shí)，關(guān)閉、打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)各1次，延時(shí)65后，對(duì)后懸架彈簧充氣60s.（7）給前懸架彈簧充氣時(shí)，關(guān)閉、打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)各2次，延時(shí)6S后，對(duì)前懸架彈簧充氣60s.（S）當(dāng)前后眉架彈簧均需充氣時(shí)，先充后懸架彈簧。后懸架彈簧充氣后，再關(guān)閉、打開(kāi)駕駛室車(chē)門(mén)1次，使前懸架彈簧開(kāi)始充氣。
（9）如果診斷引線(xiàn)與地面脫離，空氣彈簧充氣狀態(tài)即停止。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉或制動(dòng)踏板踩下，也會(huì)停止充氣。
前后標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)高度應(yīng)在妒廠規(guī)走位置處測(cè)量。
如果后黯腧車(chē)高不在規(guī)走范圍內(nèi)，可通過(guò)松開(kāi)高度傳感器支架頂部的聯(lián)接螺栓來(lái)調(diào)節(jié)，前懸架標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)高度可通過(guò)松動(dòng)高度傳感器聯(lián)接螺栓來(lái)調(diào)節(jié)，3個(gè)可調(diào)位置在前懸架上方高度傳感器支架上。
電控空氣懸架系統(tǒng)中的尼龍管路帶有可快速拆卸的接頭，這些接頭可通過(guò)向下推并握住塑料分離環(huán)來(lái)拆卸，再沿尼龍管路向《立。只需將尼龍管路推入接頭，至其與空氣管路再連上即可。
如果管路接頭損壞，可將管路纏在你的手指上并沿管路拉，即可拆下愚，而碟推動(dòng)分離環(huán)。新的接頭和分離環(huán)時(shí)，彈性?shī)A頭下的0型環(huán)必須更換。如果尼龍M路出現(xiàn)泄漏，必須用尖銳的小刀將損壞部分割除。兩端帶有彈性?shī)A頭的維修接頭可用于管asi，切下管路中的挪區(qū)后，賭路兩端壓入維修接頭中。
