馬尼托瓦克推出全球功率最大六軸起重機

     在bauma2010(2010年國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會)，馬尼托瓦克首次展示世界上功率最大的六軸全路面起重機GMK6400。這臺起重機的最大起重量是400噸。
    馬尼托瓦克全路面起重機和越野起重機全球產品總監(jiān)Neil Hollingshead說，馬尼托瓦克早就想要在保持卓越實用性的前提下制造功率最大的起重機。

    “我們集中精力研究了擁有和操作起重機所涉及的各個方面，尤其是客戶關心的一些問題，包括燃油效率、多功能適用性、伸展范圍和生產率，”他說道?！白钪饕氖牵覀儼蜒芯恐攸c放在起重能力上。客戶向我們反映，不要為了增加幾米的吊臂長度而犧牲起重能力。我們聽從客戶的建議，當他們看到我們的起重能力圖表時，他們會注意到，我們的新型起重機顯著超越了同一級別的其他起重機。這臺起重機采用新的設計，我們相信它開創(chuàng)了六軸全路面起重機重負荷吊裝的新規(guī)范?！?/P>

    GMK6400的一個明顯特點是，它配備了Mega Wing Lift起重能力提升附件。該附件為吊臂提供額外支撐力，有助于起重機執(zhí)行重負荷起吊作業(yè)。它還有一個享有專利的自組裝系統(tǒng)，安裝在底盤上，用吊索連接到吊臂上。當吊臂處于工作位置時，Mega Wing Lift附件會橫向伸展，加固吊臂，從而提升吊臂的起重能力。

    在Mega Wing Lift附件伸出時，GMK6400具有卓越的起重能力，比類似的起重機高出百分之三十五。由于起重量大，許多客戶愿意購買這種400噸級的起重機。Mega Wing Lift的自身重量大約是10噸，只需要一輛拖車就可以裝運。它的運輸高度是2.5米左右。

    另外還有其他創(chuàng)新，尤其是在行駛功能方面。GMK6400在低速行駛時使用混合型驅動系統(tǒng)，在同一級別起重機中是獨一無二的。這種驅動系統(tǒng)稱為MegaDrive，其重量低于典型的驅動系統(tǒng)。這就使得馬尼托瓦克工程師們能夠把起重機的其他部件做得更堅實，同時又不增加起重機的總重。

    Mega Drive系統(tǒng)還使得起重機在狀況不好的路面上具有更大的牽引力，從而便于在工地上移動；這種驅動系統(tǒng)與Grove Megatrak獨立懸掛系統(tǒng)配合使用時，其優(yōu)點更為明顯。它還能提高起重機的燃油效率，降低起重機的重心，并且延長零部件使用壽命。起重機慢速行駛時使用Mega Drive驅動系統(tǒng)，加速到大約20公里/小時之后，轉換到常規(guī)驅動系統(tǒng)。當起重機減速到大約20公里/小時之后，Mega Drive啟用；它還能給靜止不動的起重機平穩(wěn)加速，并在低速行駛時自動減速。

Hollingshead說，這臺起重機只用一臺發(fā)動機，從而減輕了重量和提高了燃油效率。

    “我們的工程師們發(fā)現，較小的發(fā)動機通常用于提供上車結構起吊操作所需的動力，但是用于吊臂回轉、伸縮和升降等動作時，轉速提高，因而油耗增加，”他說道?！笆褂幂^大的單一發(fā)動機，用較低的轉速運行，就像GMK6400的發(fā)動機一樣，實際上可提高燃油效率?！?/P>

    GMK6400配備一臺Mercedes OM 502 Tier4i(EuromotIIIB)八缸發(fā)動機，轉速為1,800轉/分鐘時的功率為405千瓦，采用ZFASTronic12傳動系統(tǒng)。在起重機暫時不工作時，起重機上面還有一臺輔助動力裝置，提供電氣設備、取暖器或空調所需的動力，從而可以最大限度地節(jié)省燃油。

    新型起重機的主臂長度為60米，采用最新的Grove Megaform結構設計，頂部呈圓角形，可改善強度與重量比。動臂長度大約是79米。像另一種新型六軸Grove移動式起重機GMK6300L一樣，GMK6400也配備了新型底車駕駛室。底車采用線控技術，從而提高操縱性能和空間利用率。

    Grove ECOS控制系統(tǒng)和EKS5載荷監(jiān)測程序是這臺新型起重機的標準配件，駕駛室可以傾斜20度。最大單繩拉力是125千牛頓，主卷揚機上配備了380米長的24毫米鋼纜。支腿有五個可用位置，使得操作人員在工地設置起重機時擁有極大的靈活性。

    Grove GMK6400在美國境內銷售時的型號為GMK6450，因為其最大額定起重量是450美噸。