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西安地鐵8號(hào)線大白楊站順利封頂

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3307
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     2021年4月30日下午,隨著最后一方混凝土澆筑完結(jié),西安地鐵8號(hào)線大白楊站順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,這也是地鐵8號(hào)線本期施行車站中首座封頂?shù)能囌尽?/span>

    由中鐵三局承建的地鐵8號(hào)線大白楊站為明挖地下三層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),車站位于蓮湖區(qū)永宜路西側(cè)、大豐路和規(guī)劃勞動(dòng)北路之間,沿大興東路南側(cè)東西向設(shè)置。車站周邊人口密度大,南側(cè)、西側(cè)均有老練社區(qū),房屋密布、人口眾多,施工圍擋與周邊修建最近處僅有9米之隔,被鄰近居民稱為“窗外的工地”。

    該項(xiàng)目自2019年10月30日進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),為保證大白楊站施工出產(chǎn)安全有序推動(dòng),減少施工對(duì)周邊居民的影響,在市軌道集團(tuán)的指導(dǎo)協(xié)助下,參建單位精心組織施工、合理安排工序,經(jīng)過(guò)日常做好裸土掩蓋、硬化路途、澆水降塵,與鄰近社區(qū)開(kāi)展黨建聯(lián)建,加強(qiáng)與居民交流聯(lián)絡(luò),開(kāi)展定期走訪、節(jié)日慰勞等活動(dòng),不斷拉近與周邊居民距離,真正做到了解、配合與支撐。此外,施工單位還先后克服了場(chǎng)地狹小、渣土外運(yùn)困難、地下水位高、施工工藝雜亂等諸多困難,安全高效地完結(jié)了管線遷改、基坑開(kāi)挖、渣土外運(yùn)、車站主體工程施工等要害工序;活躍推動(dòng)質(zhì)量行為和實(shí)體質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)化,不斷加大人員物資設(shè)備投入力度,嚴(yán)控各道工序銜接,終究順利實(shí)現(xiàn)了車站主體工程封頂?shù)哪繕?biāo)。
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    西安地鐵8號(hào)線是我市軌道交通線網(wǎng)中最重要的主干線路,也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線,線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開(kāi)發(fā)新區(qū)。線路全長(zhǎng)約50公里,共設(shè)站37座,其間換乘站18座。等駕坡站、韓森路站、萬(wàn)壽路、王家墳站4座車站由美好林帶代建,萬(wàn)壽南路站和科技八路站歸入6號(hào)線同步建造,本期共施行31座車站。該線路建成后,對(duì)緩解西安市中心城區(qū)交通擁堵,促進(jìn)城市發(fā)展具有重大意義。

    截止目前,地鐵8號(hào)線31座車站均已開(kāi)工建造,其間20座車站已完結(jié)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工,剩下的11座車站進(jìn)行前期管遷及圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,各項(xiàng)工程均按計(jì)劃平穩(wěn)推動(dòng)。

    (來(lái)歷:西安地鐵)

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    地鐵 地鐵站

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