9月起重機：需求放緩 汽車吊掉頭向下

據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計，9月份，汽車起重機銷售2020臺，同比下降11.36%，環(huán)比下降2.74%；履帶起重機銷售161臺，同比增長14.18%，環(huán)比增長13.38%；9月份，隨車起重機銷售621臺，同比增長17.84%，環(huán)比下降25.00%。

◆ 汽車吊同比增長5.32%，三一增幅最大。

1-9月份，徐工汽車起重機累計銷售14912臺，同比增長5.92%，市場占有份額為50.83%。增幅較大的為三一重工，增幅為95.38%，而四川長起在2011年1-9月份表現(xiàn)較差，同比降幅達(dá)到55.73%，安徽柳工、馬尼托瓦克和北方交通同樣出現(xiàn)負(fù)增長。

從趨勢上看，行業(yè)集中度進一步增強，眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國汽車起重機市場競爭格局為“絕對獨占型”，徐工重型將走向獨占地位，中聯(lián)重科短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強烈，市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。

◆ 履帶吊增長10.57%，三一衰退明顯。

1-9月份，我國履帶起重機市場，中聯(lián)重科以445臺的銷量排名第一，徐工以321臺的銷量僅隨其后，撫挖排名第三，銷售為269臺。三一科技從2010年底出現(xiàn)衰退跡象，2011年1-9月份的銷量進一步萎縮，同比降幅超3成。

履帶起重機競爭主要集中在前四家企業(yè)，目前該行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)為“分散型”，主要競爭特點是市場競爭激烈，某家企業(yè)經(jīng)營只要稍為松懈，就可能下降，包括首位中聯(lián)重科在內(nèi)，順位變動的可能性很大。

◆ 隨車吊勁增5成，徐工走向獨占地位。

隨車起重機作為今年起重機市場黑馬騰空而起，1-9月銷量為7262臺，同比增長51.42%，是三類起重機中同比增幅最大的機種。9月當(dāng)月，隨車起重機銷售621臺，同比增長17.84%，環(huán)比下降25.00%。

1-9月份，隨車起重機仍以徐工、石煤機、湖南飛濤和牡丹江專汽四家企業(yè)為主，各自銷量分別為3747臺，1331臺、603臺和600臺；其中，徐工隨車增幅較大，達(dá)到63.34%，市場占有率上升至51.60%；中聯(lián)同比下降63.52%，退出第一梯隊競爭。

市場份額進一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實力及重視程度，未來隨車起重機市場徐工很可能走向獨占地位。