國(guó)產(chǎn)超大噸位履帶起重機(jī)打破國(guó)外技術(shù)壟斷 站上行業(yè)前沿

國(guó)產(chǎn)超大噸位履帶式起重機(jī)的相繼問世，標(biāo)志著國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)在起重機(jī)械領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘已經(jīng)逐漸被我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)所攻克。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)打破了國(guó)外對(duì)于3000t級(jí)履帶起重機(jī)的壟斷，站上了全球起重機(jī)械行業(yè)最前沿，同時(shí)這也標(biāo)志著我國(guó)工程機(jī)械研發(fā)水平進(jìn)入了新的高度。

自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)護(hù)航起重機(jī)械登陸全球舞臺(tái)

中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶式起重機(jī)項(xiàng)目開發(fā)匯集了中聯(lián)重科包括所屬兩個(gè)國(guó)家級(jí)研究機(jī)構(gòu)的頂級(jí)專家，組成了包括研發(fā)、制造、管理人員在內(nèi)的100多人專項(xiàng)課題組，通過(guò)在研發(fā)思路、項(xiàng)目組織與研發(fā)手段上一系列地自主創(chuàng)新，在“機(jī)械、結(jié)構(gòu)、計(jì)算、液壓、電氣”等多個(gè)專業(yè)方面的關(guān)鍵技術(shù)取得了重大突破。據(jù)介紹，該產(chǎn)品擁有20多項(xiàng)專利技術(shù)，并聯(lián)雙臂架＋前后履帶車的總體方案更是突破了傳統(tǒng)履帶起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路，使得產(chǎn)品安全性得到了突破性的提高。

三一SCC86000TM（3600噸）履帶起重機(jī)其研發(fā)則采用了先進(jìn)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法、數(shù)字化樣機(jī)和TopDown等設(shè)計(jì)方法，突破了非線性、大變形金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難題，更率先應(yīng)用了GB3811-2008對(duì)核工業(yè)用起重機(jī)推薦的高危險(xiǎn)度系數(shù)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制系統(tǒng)等方面均取得實(shí)質(zhì)性突破。目前該款履帶式起重機(jī)已申請(qǐng)發(fā)明專利30項(xiàng)，其中，雙主弦管單臂節(jié)技術(shù)和雙超級(jí)起重小車技術(shù)已在德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家申請(qǐng)國(guó)際發(fā)明專利。

強(qiáng)有力的技術(shù)支持使國(guó)產(chǎn)履帶式起重機(jī)在國(guó)際舞臺(tái)上備受矚目。智利礦難救援事件讓“中國(guó)制造”在全球視野中初現(xiàn)，日本核電站救援事件則讓“中國(guó)制造”贏得了更多目光與信任。在行業(yè)大力發(fā)展大噸位起重機(jī)的趨勢(shì)引領(lǐng)下，我國(guó)目前已經(jīng)具備世界一流的特大噸位產(chǎn)品研發(fā)、制造能力，多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的誕生更是讓我國(guó)起重機(jī)械制造立于國(guó)際行業(yè)之巔。

核電受挫大噸位發(fā)展趨勢(shì)是否依然強(qiáng)健

大噸位履帶式起重機(jī)發(fā)展形勢(shì)欣欣向榮，但是2011年3月爆發(fā)的日本核電泄露無(wú)疑給其澆了一頭冷水。目前，國(guó)內(nèi)大型起重機(jī)械主要運(yùn)用于核電、風(fēng)電、水利等建設(shè)。日本核電泄露給全球核電建設(shè)敲了一記警鐘，各國(guó)核電建設(shè)紛紛喊停，我國(guó)國(guó)務(wù)院也曾要求暫停審批核電項(xiàng)目。一時(shí)間，曾經(jīng)風(fēng)頭無(wú)兩的核電建設(shè)陷入了進(jìn)退兩難的地步。據(jù)介紹，超大噸位履帶式起重機(jī)多屬于定制型產(chǎn)品，較多的應(yīng)用于大型核電站建設(shè)。如今核電建設(shè)前景不明，履帶式起重機(jī)的大噸位發(fā)展趨勢(shì)還能繼續(xù)么？