全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 申通地鐵集團(tuán)說，14號線全線熱滑試驗(yàn)現(xiàn)在已圓滿完成，這將為后續(xù)開展全線歸納聯(lián)調(diào)作業(yè)提供有利保證，也為高質(zhì)量注冊軌道交通14號線奠定基礎(chǔ)。
跟著軌道交通14號線浦東南路站-武定路站七站八區(qū)間順利完成了接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，14號線的全線熱滑試驗(yàn)全部圓滿完成。
試驗(yàn)當(dāng)天，27#列車從封浜車輛段駛出，在靜安區(qū)武定路站至浦東新區(qū)浦東南路站區(qū)間，依照預(yù)訂方案分別以25公里每小時、60公里每小時中高速度往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過電客車受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，要點(diǎn)對接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、線岔、分段絕緣器和小曲線的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及弓網(wǎng)狀況進(jìn)行檢查。接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)全程未呈現(xiàn)打弓、鉆弓、拉弧等現(xiàn)象，整個進(jìn)程車體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，弓網(wǎng)關(guān)系良好，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。
(來源：新聞晨報(bào))
標(biāo)簽：
軌道 交通
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
跟著軌道交通14號線浦東南路站-武定路站七站八區(qū)間順利完成了接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，14號線的全線熱滑試驗(yàn)全部圓滿完成。
試驗(yàn)當(dāng)天，27#列車從封浜車輛段駛出，在靜安區(qū)武定路站至浦東新區(qū)浦東南路站區(qū)間，依照預(yù)訂方案分別以25公里每小時、60公里每小時中高速度往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過電客車受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，要點(diǎn)對接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、線岔、分段絕緣器和小曲線的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及弓網(wǎng)狀況進(jìn)行檢查。接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)全程未呈現(xiàn)打弓、鉆弓、拉弧等現(xiàn)象，整個進(jìn)程車體運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，弓網(wǎng)關(guān)系良好，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各項(xiàng)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。
(來源：新聞晨報(bào))
標(biāo)簽：
軌道 交通
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
