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工程機械行業(yè)運行依然低位 轉(zhuǎn)型升級或能扭轉(zhuǎn)

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1712
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 當前我國經(jīng)濟態(tài)勢依然整體低迷,工程機械行業(yè)作為中國裝備制造的一個重要分支,也依然處于低位運行的狀態(tài)。據(jù)悉,今年上半年18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元,同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%;18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業(yè)收入500.09億元,同比下降29.31%;18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元,較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%。
 
而在資本市場的表現(xiàn),工程機械行業(yè)也不盡人意:2011年海倫哲和恒立油缸上市后以來,工程機械行業(yè)近4年沒有新增上市公司,而且原計劃香港上市的徐工機械和三一重工也未能如愿,企業(yè)再融資機會也非常小。在固定資產(chǎn)投資、應收賬款、存貨等高壓之下,企業(yè)現(xiàn)金流遭遇較大的壓力,今年上半年18家A股工程機械企業(yè)經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為-43.88億元,其中,中聯(lián)重科一家就占據(jù)-41.08億元。企業(yè)籌資活動現(xiàn)金流凈額也在呈現(xiàn)下降趨勢。總體來看,2015年工程機械全行業(yè)虧損已成定局,行業(yè)處于極度低迷狀態(tài)。
 
為了在未來的國際競爭中贏得主動權(quán),實現(xiàn)制造大國到強國的轉(zhuǎn)變,要求工程機械行業(yè)要進一步提高產(chǎn)品銷售的技術(shù)附加值。然而,當前工程機械行業(yè)面臨的一個突出問題,就是關鍵零部件制造及核心技術(shù)嚴重制約著行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著以信息互聯(lián)和移動互聯(lián)為潮流的第四次工業(yè)革命正飛速地改變著“中國制造”,如何適應移動互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0時代,作為傳統(tǒng)制造業(yè)的工程機械行業(yè)如何升級、如何轉(zhuǎn)型,成了當前的熱門話題。
 
在經(jīng)濟從高速增長換擋至中高速增長的背景下,中國制造業(yè)要想成功轉(zhuǎn)型升級,面臨生產(chǎn)效率增速和資本回報率下滑、以及核心技術(shù)受制于人的問題。因此未來行業(yè)發(fā)展的總體思路要以創(chuàng)新思路為核心、以質(zhì)量優(yōu)先為重點、以強化基礎為切入點、以優(yōu)化環(huán)境為目標。而從技術(shù)發(fā)展趨向上看,工程機械現(xiàn)在正處于數(shù)字化、智能化、宜人化、節(jié)能與環(huán)保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術(shù)發(fā)展階段,未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環(huán)境適應性、能源多樣性以及機器人工程機械方向發(fā)展。我國工程機械行業(yè)具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,行業(yè)相關企業(yè)對當前經(jīng)濟下行壓力加大有充分的估計,積極做好了應對準備。加上我國發(fā)展?jié)摿Υ?、韌性大、回旋余地大,特別是“一帶一路”、國際產(chǎn)能合作、《中國制造2025》、長江經(jīng)濟帶建設、京津冀協(xié)同發(fā)展和國家出臺的一系列穩(wěn)增長的政策措施和相關舉措將協(xié)同拉動經(jīng)濟發(fā)展,更將受益于工程機械行業(yè)。
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