面對(duì)早來的“寒冬” 工程機(jī)械行業(yè)將如何度過

對(duì)于中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)而言，今年的冬天似乎來得特別早。冬至尚未來到，“雪花”卻早已飄飛在大江南北、長(zhǎng)城內(nèi)外。

最新公布的10月銷售數(shù)據(jù)顯示，挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)以及汽車起重機(jī)等機(jī)型銷售均延續(xù)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中，12家主要推土機(jī)制造商共銷售737臺(tái)，同比下滑21.34%；26家主要挖掘機(jī)制造商共銷售8922臺(tái)，同比下滑27.75%；14家主要汽車起重機(jī)制造商共銷售1934臺(tái)，同比下滑5.93%。裝載機(jī)銷量雖然同比小幅攀升，但環(huán)比依然下降了6.16%。

“一般來說，每年的四季度是工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售旺季，但近幾個(gè)月的銷量一直延續(xù)著下降的趨勢(shì)。”一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)《中國(guó)聯(lián)合商報(bào)》表示。

已經(jīng)升格為全球第一的中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)，在今年二季度突遇“拐點(diǎn)”。從4月開始，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)在內(nèi)的主要工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量開始大幅下降。其中，挖掘機(jī)市場(chǎng)更是出現(xiàn)了歷史上鮮有的增幅與規(guī)模“雙降”的局面。

整個(gè)行業(yè)彌漫著迷茫的情緒。是黃金時(shí)代的戛然而止，還是瘋狂增長(zhǎng)的理性回歸？面對(duì)早來的寒冬，工程機(jī)械行業(yè)將如何度過？

避免惡性競(jìng)爭(zhēng)透支長(zhǎng)期發(fā)展

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊在日前舉行的“全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)大會(huì)”上表示，目前中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)正處于高速成長(zhǎng)期，盡管期間可能會(huì)出現(xiàn)一些波動(dòng)，但未來10年甚至更長(zhǎng)時(shí)間，這種高速發(fā)展的勢(shì)頭不會(huì)發(fā)生改變。

但是，隨著越來越多國(guó)外企業(yè)的進(jìn)入和本土企業(yè)的崛起，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。為了搶占更多的份額，很多企業(yè)都把注意力集中在主攻市場(chǎng)上。為了保證銷量規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，企業(yè)開始在營(yíng)銷尤其是在促銷上大做文章。特別是在以挖掘機(jī)為代表的細(xì)分領(lǐng)域，2011年以來，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，零首付、變相降價(jià)等手段被頻繁使用。雖然這樣短期內(nèi)可以帶動(dòng)銷量的增長(zhǎng)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，這種惡性競(jìng)爭(zhēng)會(huì)損害和透支企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展，給企業(yè)帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)降低用戶進(jìn)入的門檻，擾亂施工市場(chǎng)的秩序。這是整個(gè)行業(yè)不愿意看到的，也是我們必須要避免的。

產(chǎn)能嚴(yán)重過剩亟需進(jìn)行行業(yè)整合

中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新認(rèn)為，雖然在保障性住房建設(shè)、水利建設(shè)及城鎮(zhèn)化率提高的進(jìn)程中，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)存在動(dòng)力與活力，但畢竟市場(chǎng)需求已經(jīng)開始放緩，整個(gè)行業(yè)面對(duì)的突出問題是產(chǎn)能急劇增長(zhǎng)。在今后幾個(gè)月乃至今后一兩年中，產(chǎn)能過剩問題將非常嚴(yán)重，也將導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。

那么如何解決產(chǎn)能過剩的問題？詹純新認(rèn)為，應(yīng)該在整個(gè)行業(yè)內(nèi)進(jìn)行資源整合，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展速度的下滑。在整合過程中，包容和誠(chéng)信對(duì)于企業(yè)來講是非常重要的，這一點(diǎn)中國(guó)企業(yè)應(yīng)該向國(guó)外同行學(xué)習(xí)。像美國(guó)特雷克斯先后并購(gòu)了50家企業(yè)，這50家企業(yè)不僅在中國(guó)，而且遍布全球，當(dāng)然還有卡特彼勒和小松，也都是全球化的企業(yè)。由于他們的包容和誠(chéng)信，所以他們做大了，也做久了。他們已有好幾十年的歷史，甚至是上百年的歷史。包容能讓企業(yè)做大，誠(chéng)信能讓企業(yè)做久。要堅(jiān)決防止惡性競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)椴灰?guī)范的市場(chǎng)舉動(dòng)，不僅會(huì)損害行業(yè)的利益，最終也會(huì)損害自身的利益。

去除浮躁加速創(chuàng)新

近幾年，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)異?；鸨掷m(xù)井噴式增長(zhǎng)。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說：“中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)都是依靠中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)大和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展而成長(zhǎng)起來的。中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)是一塊肥沃的土壤。”

然而，從今年4月以來，工程機(jī)械大部分產(chǎn)品銷售逐月回落。王民認(rèn)為，這種回落和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)調(diào)控是有關(guān)系的，也是正常的。因?yàn)橹袊?guó)工程機(jī)械市場(chǎng)確實(shí)經(jīng)歷了一個(gè)非?；鸨?、忙于生產(chǎn)、忙于交貨的時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代當(dāng)中，企業(yè)有產(chǎn)品就行，存在低水平的產(chǎn)能過剩，對(duì)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等卻有所忽略。

同樣，在這個(gè)市場(chǎng)回歸理性發(fā)展的時(shí)候，作為工程機(jī)械制造企業(yè)，就應(yīng)該去除浮躁的心態(tài)，抓住時(shí)機(jī)很好地研究客戶的需求、市場(chǎng)的需求，加速技術(shù)創(chuàng)新和國(guó)際化步伐。下一步，不論是出于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要，還是出于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)需要，中國(guó)企業(yè)都必須要徹底改變以往粗放的發(fā)展模式，在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精雕細(xì)琢。必須制度化、規(guī)則化、精細(xì)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)；從以前追求規(guī)模、增長(zhǎng)式的成長(zhǎng)變?yōu)橐詢r(jià)值為導(dǎo)向、以質(zhì)量、收益為核心的發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)企業(yè)還必須打造一個(gè)高質(zhì)量的發(fā)展平臺(tái)和高效的產(chǎn)業(yè)鏈體系，以此構(gòu)建足以撬動(dòng)未來跳躍的新踏板。

備好“棉衣”安全過冬

熔盛機(jī)械董事長(zhǎng)郁政認(rèn)為，由于高鐵投資減速、房地產(chǎn)調(diào)控、銀根趨緊等方面的影響，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)二季度后的銷量大幅下滑。一些本來打算購(gòu)買產(chǎn)品的客戶推遲了購(gòu)買，融資租賃也相對(duì)困難，如何安全度過“寒冬”成為企業(yè)必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。

不過，相對(duì)金融危機(jī)和債務(wù)危機(jī)你方唱罷我登場(chǎng)的國(guó)際形勢(shì)，中國(guó)的整體環(huán)境相對(duì)要好很多。GDP的持續(xù)高速增長(zhǎng)、“十二五”期間地方政府投資有望進(jìn)一步擴(kuò)大、上千萬套保障性住房工程項(xiàng)目的建設(shè)、加之地方政府融資平臺(tái)清理工作基本完成，這些都給市場(chǎng)的再度升溫提供了保障。

就整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)而言，貌似千變?nèi)f化，令人眼花繚亂，其實(shí)經(jīng)過開方約分、積化和差、合并同類項(xiàng)，最后剩下的就是“加減”二字：減浮躁、減鋪張、減污染，加質(zhì)量、加創(chuàng)新、加服務(wù)。三一等國(guó)內(nèi)企業(yè)早已吹響了“品質(zhì)改變世界”的號(hào)角，技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、質(zhì)量管理創(chuàng)新是工程機(jī)械企業(yè)搏擊市場(chǎng)風(fēng)浪的定海神針。