石油和能源行業(yè)表現(xiàn)良好 起重機(jī)市場需求大

據(jù)了解，從2001年到2011年，美國的日煉油能力增長了100萬桶。據(jù)美國能源信息管理局（EIA）2011年夏季的報(bào)道，2011年1月美國的煉油能力達(dá)到了1982年以來的最高峰。美國煉油廠的原油常壓蒸餾（一種將原油元素分離的工藝）量在2011年初時(shí)為每天1770萬桶，比2010年初每天增加了15萬桶。

美國煉油廠的蒸餾能力將近一半位于墨西哥灣沿岸地區(qū)。EIA說，大多數(shù)煉油廠蒸餾能力的擴(kuò)建都發(fā)生在較大煉油廠，其中大部分位于墨西哥灣沿岸地區(qū)。

這種情況并不出墨西哥灣周邊各州起重機(jī)公司的預(yù)料，特別是德克薩斯州和路易斯安娜州的起重機(jī)公司。德克薩斯州休斯敦的CraneWorks公司是專門為油氣行業(yè)生產(chǎn)起重機(jī)的公司，Keith Ayers是這家公司的首席執(zhí)行官兼銷售總監(jiān)。為油氣行業(yè)生產(chǎn)專用車載起重機(jī)一直是一大熱門。“我們也許是目前最忙的起重機(jī)經(jīng)銷商，” Ayers說。“我們現(xiàn)在手頭的訂單就超過了300臺(tái)。”

馬尼托瓦克負(fù)責(zé)美洲銷售的執(zhí)行副總裁Larry Weyers說，從全國的角度看，石油和能源行業(yè)是市場的主要推動(dòng)力，而威斯康星州的起重機(jī)制造商確實(shí)活躍起來了。

“我們在賓夕法尼亞州Shady Grove工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品2011年特別火，”他說。“越野輪胎起重機(jī)汽車起重機(jī)隨車起重機(jī)輪胎起重機(jī)，所有產(chǎn)品系列情況都非常好，尤其是與去年相比較。”

他把2011年的成功歸功于馬尼托瓦克和其經(jīng)銷商在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，特別是在整個(gè)2010年庫存的合理管理上，以及今年的生產(chǎn)計(jì)劃考慮到了經(jīng)銷商庫存的更新問題。他強(qiáng)調(diào)說，增長并不完全是由于北美地區(qū)增加了新項(xiàng)目。當(dāng)然有一些起重機(jī)運(yùn)到了經(jīng)銷商那里，用于現(xiàn)貨交易。

“石油和能源行業(yè)一直很火，”Weyers說。“我們的隨車起重機(jī)銷售2010年增長超過了兩位數(shù)。天然氣也屬于能源行業(yè)，我們的80t90t100t大型汽車起重機(jī)在這個(gè)行業(yè)里賣的特別好。隨著新型150t越野輪胎起重機(jī)的推出，對其需求非常強(qiáng)勁。

油氣行業(yè)購買起重機(jī)的數(shù)量十分依賴于原油的價(jià)格。Weyers肯定地說，除了華盛頓的混亂以外，用戶也十分關(guān)注原油的價(jià)格是否會(huì)下降。他估計(jì)，如果原油價(jià)格保持在每桶75美元至80美元的話，業(yè)務(wù)會(huì)好起來的。

對于其它形式的能源來說，業(yè)務(wù)前景也很好。EIA希望2011年天然氣的總消費(fèi)量會(huì)增長1.8%，其中大部分的增長來自于工業(yè)和電力的消費(fèi)。該機(jī)構(gòu)還注意到美國大部分地區(qū)7月份的天氣異常炎熱，這必然增加電力的消耗。預(yù)計(jì)2012年天然氣的消費(fèi)還會(huì)增加。

履帶起重機(jī)制造商神鋼報(bào)道說，小噸位起重機(jī)的需求在增長，特別是用于天然氣鉆探的85t至100t起重機(jī)。“對起重機(jī)需求的主要?jiǎng)恿κ翘烊粴獾拈_采，用于搬遷鉆機(jī)等作業(yè)，”神鋼總裁兼首席營運(yùn)官Jack Fendrick解釋說。“政府關(guān)閉海灣油田后，石油公司并沒有停止工作，而是開始利用他們的資源開展岸上的租賃業(yè)務(wù)。他們在天然氣的業(yè)務(wù)上非?；钴S。”

2011年天然氣的產(chǎn)量預(yù)計(jì)比2010年增長5.9%，“主要集中在美國南面48個(gè)州的陸上，大大抵消了墨西哥灣產(chǎn)量的損失，” EIA說。

在這些能源行業(yè)里，起重機(jī)主要用于維修作業(yè)，用戶并沒有建立新工廠，不論是煉油廠還是化工廠或煤礦。正是由于這個(gè)原因，市場上對大型履帶起重機(jī)的需求非常低。馬尼泰克斯國際公司銷售和營銷高級(jí)副總裁Scott Rolston解釋說，能源石油天然氣勘探和電力輸送行業(yè)需要大起重量高機(jī)動(dòng)性和大高度的起重機(jī)。“過去兩年的市場極好，100%地呈上升趨勢。”他說，這都是能源方面的用戶推動(dòng)的。

Rolston解釋說，馬尼泰克斯起重機(jī)主要用于輸電線的建設(shè)，用于架設(shè)塔式起重機(jī)和作為高度超過62m的高空作業(yè)平臺(tái)使用。

配電能力不足，以及居高不下的原油價(jià)格迫使一些馬尼泰克斯的大經(jīng)銷商開始補(bǔ)充他們的存貨。“盡管在大多數(shù)情況下存貨水平還是相當(dāng)保守的，”他說。“專門租賃維修用起重機(jī)的公司，大部分是自己操縱這些起重機(jī)，他們終于開始有選擇地更換那些已超過正常使用期限的舊機(jī)型了。而采用裸租（不帶操縱員）機(jī)器方式的大型租賃公司也開始更新他們的機(jī)器了。”

他進(jìn)一步解釋說：“我認(rèn)為這里有兩個(gè)因素。一個(gè)是對市場或經(jīng)濟(jì)的樂觀估計(jì)，另一個(gè)是舊機(jī)型的維修費(fèi)用使他們不得不更換新機(jī)器。只要知道費(fèi)用是多少，任何人都會(huì)選擇最好的方式。知道了機(jī)器要花多少錢自然會(huì)調(diào)整費(fèi)用的分配。”