起重機(jī)械事故率居高不下的原因分析

二是鼓勵(lì)在我國境內(nèi)中外合作生產(chǎn)起重機(jī)械，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，提高起重機(jī)械的技術(shù)含量和安全性能及我國起重機(jī)械整體制造水平。

三是加強(qiáng)起重機(jī)械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機(jī)械。在政策上向那些高技術(shù)含量和高安全性能的起重機(jī)械生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關(guān)停一些低技術(shù)含量、低安全性能、靠低價(jià)位進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，鼓勵(lì)起重機(jī)械制造企業(yè)引進(jìn)高技術(shù)人才，特別是控制方面的人才，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行全新理念的設(shè)計(jì)。

四是各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門嚴(yán)格作業(yè)人員法定培訓(xùn)考核，特別是使用單位內(nèi)部要強(qiáng)化崗位操作管理技能培訓(xùn)，突出企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任人責(zé)任制度，強(qiáng)化企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的特種設(shè)備的安全意識(shí)，規(guī)范操作人員的作業(yè)流程，提高企業(yè)從事特種作業(yè)人員的安全意識(shí)，提倡起重機(jī)械使用單位推行設(shè)備的日點(diǎn)檢管理模式。

五是由于長(zhǎng)期以來對(duì)起重機(jī)械的監(jiān)督檢驗(yàn)實(shí)行的是竣工后的監(jiān)督檢驗(yàn)，故按新檢規(guī)進(jìn)行安裝過程的監(jiān)督檢驗(yàn)有待全體檢驗(yàn)人員改變觀念，提高業(yè)務(wù)水平。理論上要加強(qiáng)檢規(guī)的學(xué)習(xí)和理解，了解制造、安裝過程的薄弱環(huán)節(jié)，從而制定切實(shí)可行的檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)文件，確保檢驗(yàn)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，對(duì)以往安裝使用的起重機(jī)械在今后的定期檢驗(yàn)過程中除按檢規(guī)例行檢驗(yàn)外，還要有針對(duì)性地檢查安裝、制造中容易帶來安全隱患和缺陷的環(huán)節(jié)，利用先進(jìn)的檢測(cè)手段增加一些必要的檢測(cè)項(xiàng)目，預(yù)防事故的發(fā)生。

六是倡導(dǎo)建筑工地使用的起重機(jī)械采用監(jiān)督檢驗(yàn)和監(jiān)督管理無障礙溝通方式進(jìn)行管理，確保存在安全隱患的建筑起重機(jī)械在未整改到位之前不得繼續(xù)投入使用。