營(yíng)口港：全國(guó)港口碼頭起重能力最大的大件設(shè)備碼頭

據(jù)報(bào)道，截至2012年12月31日，營(yíng)口港當(dāng)年貨物吞吐量完成30107.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.4%；集裝箱量完成485.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)20.3%，兩項(xiàng)主要生產(chǎn)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。

作為國(guó)家主樞紐港之一的營(yíng)口港，位于遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的營(yíng)口市，是東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海大通道。

“營(yíng)口港主港區(qū)鲅魚(yú)圈港區(qū)接卸的最大船舶只有5萬(wàn)噸級(jí)，而且還要乘潮進(jìn)出港，營(yíng)口港吞吐量不足2000萬(wàn)噸”——營(yíng)口港帶著這樣的成績(jī)單走進(jìn)21世紀(jì)。2007年，營(yíng)口港成為當(dāng)時(shí)全國(guó)第十個(gè)吞吐量達(dá)億噸的港口。三年后的2010年11月19日，隨著“豐利”號(hào)礦石船上最后一鉤礦石卸下，營(yíng)口港當(dāng)年吞吐量累計(jì)完成2億噸。

而從吞吐量邁進(jìn)2億到躍升3億，營(yíng)口港只用了兩年，堪稱(chēng)全國(guó)沿海發(fā)展最快的港口之一。在如此之快的進(jìn)速中，營(yíng)口通過(guò)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，舉全市之力支持港口發(fā)展，營(yíng)口港的港口功能不斷提升。

去年，面對(duì)港口貨源海運(yùn)市場(chǎng)各種不確定因素及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的形勢(shì)，營(yíng)口港開(kāi)發(fā)市場(chǎng)、提升服務(wù)，港口貨源市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大，散雜貨內(nèi)貿(mào)定線(xiàn)班輪在原有的基礎(chǔ)上增加4條，精品定線(xiàn)班輪達(dá)到22條；新開(kāi)集裝箱航線(xiàn)10條，特別是去年4月與中遠(yuǎn)集團(tuán)合作開(kāi)通了全國(guó)第一條南北內(nèi)貿(mào)集裝箱天天班航線(xiàn)(營(yíng)口至廣州航線(xiàn))；規(guī)劃建設(shè)了8.25平方公里的營(yíng)口港物流園區(qū)，現(xiàn)代物流服務(wù)中心主體完工，港口金融創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立。

加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營(yíng)口港有了眾多驕人業(yè)績(jī)——全國(guó)一流的可接卸第5代集裝箱船的集裝箱碼頭；全國(guó)一流的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭；全國(guó)港口碼頭起重能力最大的大件設(shè)備碼頭；可接卸全國(guó)最大成品油船的成品油碼頭；全國(guó)第一個(gè)在港區(qū)內(nèi)設(shè)立的保稅物流中心；全國(guó)非金屬礦石、乙醇等貨物運(yùn)量最多的港口；全國(guó)集裝箱、鋼材、礦石等貨種裝卸效率一流的港口……營(yíng)口港為保持優(yōu)勢(shì)地位加緊步伐，大氣魄的鲅魚(yú)圈港區(qū)泊位工程、港區(qū)防波堤工程、鋼材及大型散貨泊位工程、礦石及煤炭專(zhuān)業(yè)化堆場(chǎng)工程和仙人島油品化工品泊位及原油碼頭工程、港區(qū)成品油罐區(qū)、原油罐區(qū)等項(xiàng)目正付之于大行動(dòng)，次第展開(kāi)。

在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、通遼等城市，在中糧集團(tuán)、大成集團(tuán)、黃龍集團(tuán)等大企業(yè)，營(yíng)口港都開(kāi)辟了陸港、建立了場(chǎng)站，目前已經(jīng)開(kāi)通了40多條集裝箱班列，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。2010年時(shí)，營(yíng)口港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱總量就已超過(guò)30萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)沿海港口第一；營(yíng)口港發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱公路運(yùn)輸，集卡車(chē)輛已達(dá)1萬(wàn)多臺(tái)，成為沿海集裝箱公路運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)輛最多的港口之一；目前，營(yíng)口港內(nèi)貿(mào)集裝箱航線(xiàn)每月300多班，合作的船公司30多家。

港口要從裝卸服務(wù)型向物流服務(wù)型轉(zhuǎn)變，又一番提升營(yíng)口港服務(wù)功能舉措也已醞釀成熟，付諸實(shí)施——全面推進(jìn)電子口岸信息系統(tǒng)、進(jìn)出口貿(mào)易平臺(tái)建設(shè)，提高“大通關(guān)”效率和口岸部門(mén)服務(wù)水平，在全國(guó)率先打造智慧港口；依托營(yíng)口港公路物流配送網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建設(shè)智能物流工程；推進(jìn)鋼鐵、礦石、糧食、蔬果等專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸作業(yè)公司建設(shè)，拉長(zhǎng)物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈條。