資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)分析 ? 正文

電線電纜行業(yè)市場(chǎng)問題不斷 不僅僅是高價(jià)成本原因

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3574
|
|
|

電線電纜行業(yè)雖為是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)重要的配套產(chǎn)業(yè),但卻占據(jù)我國(guó)電工行業(yè)四分之一的產(chǎn)值。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,城市軌道、船舶建設(shè)、電力建設(shè)、城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn),都為中國(guó)的電線電纜行業(yè)帶來巨大市場(chǎng)。但是中國(guó)電線電纜行業(yè)的內(nèi)部問題也不斷,廣大電線電纜企業(yè)對(duì)于電線電纜行業(yè)和電線電纜市場(chǎng)普遍存有悲觀情緒,對(duì)此,正確認(rèn)識(shí)電線電纜行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的各種問題,尋找合理的辦法解決這些難題,是電線電纜行業(yè)健康有序發(fā)展、電線電纜企業(yè)不斷茁壯成長(zhǎng)的根本所在。

目前,中國(guó)的電線電纜市場(chǎng)份額平均利潤(rùn)率低得可憐,僅徘徊在3%—4%左右。盡管超高壓電線電纜、海底特種電線電纜、新能源特種電線電纜等利潤(rùn)率稍高,卻也并不是絕大多數(shù)電線電纜生產(chǎn)企業(yè)能夠掌握的。而之所以中國(guó)的電線電纜廠家利潤(rùn)微薄,其原因在于我國(guó)電線電纜行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品以中低端為主。況且,目前來看,我國(guó)電線電纜行業(yè)的發(fā)展是持續(xù)粗放式的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式,絕大多數(shù)中小電線電纜廠家更為重視短期的經(jīng)濟(jì)效應(yīng),極少有電線電纜廠家舍得投入人力、物力及資金用于高端電線電纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),因此造成只能在中低端電線電纜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。甚至可以說,我國(guó)的諸多中小型電線電纜廠家連基礎(chǔ)性的研究工作都沒有開展。中國(guó)的電線電纜廠家利潤(rùn)微薄的另外一個(gè)重要原因就在于電線電纜生產(chǎn)成本的不斷增加,其中又以電線電纜原材料價(jià)格如銅材價(jià)格的高高在上為主要原因。眾所周知,電線電纜行業(yè)是一個(gè)重料輕工的行業(yè),成品電線電纜中銅材等原輔材料占了電線電纜總造價(jià)的90%左右。而近年來,受銅價(jià)波動(dòng)影響,電線電纜價(jià)格也是逐年上升且極不穩(wěn)定。而且在加上電線電纜購買方的拖款問題嚴(yán)重,因此電線電纜廠家在迫不得已的情況下,只能惡性循環(huán)地拖欠銅等原輔材料廠家的錢,從而形成了電線電纜行業(yè)的信用危機(jī)。

因此,要通過何種方式、何種渠道盡量減低購買電線電纜原材料的成本,也是諸多電線電纜廠家的頭號(hào)目標(biāo)和頭號(hào)難題。如果能夠有效抑制銅價(jià)的無序波動(dòng),將對(duì)電線電纜生產(chǎn)起到積極的作用。

據(jù)筆者了解到,目前中國(guó)排名前10名的電線電纜企業(yè)僅占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的7%—10%,而反觀發(fā)達(dá)國(guó)家的電線電纜市場(chǎng)格局,我們發(fā)現(xiàn),美國(guó)前10名電線電纜制造商——通用、百通、康寧、南線等——占據(jù)了電線電纜市場(chǎng)份額的70%左右!而在日本,7大電線電纜企業(yè)——古河、住友、滕倉、日立、昭和等——就占據(jù)超過66%以上的電線電纜市場(chǎng)份額!而在法國(guó),5大電線電纜企業(yè)——耐克森、新特等——更是占據(jù)了法國(guó)電線電纜市場(chǎng)份額90%以上!

面對(duì)電線電纜企業(yè)集中度偏低的問題,只有通過加大整合電線電纜行業(yè)資源力度,努力擴(kuò)大電線電纜企業(yè)的市場(chǎng)占有率等方式,才能增加國(guó)內(nèi)電線電纜行業(yè)的穩(wěn)定性。而通過上述的種種難題和亂想,在刺痛電線電纜生產(chǎn)企業(yè)的同時(shí),也為電線電纜生產(chǎn)企業(yè)指明了方向——通過加大電線電纜研發(fā)力度、打出本土電線電纜品牌、走差異化競(jìng)爭(zhēng)之路、整合電線電纜行業(yè)資源等方式來實(shí)現(xiàn)中國(guó)電線電纜行業(yè)在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的新突破!

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系本站刪除!
?

移動(dòng)版:電線電纜行業(yè)市場(chǎng)問題不斷 不僅僅是高價(jià)成本原因

相關(guān)信息

  • 濟(jì)寧速度:跨線橋僅用119天通車
  • 原來最頭疼的便是上下班過崇文大路和寧安大路交叉口,雖然路面車道很多,但進(jìn)出城的車更多,一個(gè)紅綠燈就能讓車流排起長(zhǎng)龍。6月30日下午,山東濟(jì)寧市民孫正遠(yuǎn)像平常一樣開車行駛在回家的路上...[詳情]
  • 廣州地鐵珠江新城站出入口實(shí)現(xiàn)全部互通
  • 近來,記者從廣州地鐵了解到,經(jīng)過4個(gè)月的升級(jí)改造,廣州地鐵珠江新城站站廳4個(gè)出入口已實(shí)現(xiàn)悉數(shù)互通?;ネê螅緩d外圍為悉數(shù)連通的非付費(fèi)區(qū),市民不需驗(yàn)票進(jìn)站即可經(jīng)過地鐵站過街。為進(jìn)一...[詳情]
?