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中石油管道局最大盾構(gòu)機(jī)展開世界級(jí)大坡度盾構(gòu)難題技術(shù)攻關(guān)

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1855
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中石油管道局四公司直徑最大的盾構(gòu)機(jī)(TM502WMM)近日在中衛(wèi)黃河盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝調(diào)試,全面展開針對(duì)世界級(jí)大坡度盾構(gòu)難題的技術(shù)攻關(guān)。

據(jù)管道四公司經(jīng)理劉廣仁介紹,目前,國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)隧道施工技術(shù)已成熟應(yīng)用于地鐵、水利、穿江等領(lǐng)域,然而在10%以上大坡度運(yùn)輸、高水壓泥漿循環(huán)、長(zhǎng)距離卵石層施工上仍然存在一系列技術(shù)瓶頸難以突破。如今只有日本、德國(guó)的盾構(gòu)巨頭企業(yè)才具有坡度10%以上泥水盾構(gòu)隧道施工能力,日本小松盾構(gòu)專家曾在四公司技術(shù)評(píng)審會(huì)上說(shuō):“貴公司這次大坡度盾構(gòu)實(shí)驗(yàn)難度在世界上是首屈一指的”。

針對(duì)大坡度施工難點(diǎn),四公司盾構(gòu)(頂管)工程五處經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān),開始在理論技術(shù)依據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝調(diào)試。攻關(guān)包括模擬下行坡度18%,上行坡度16%,1兆帕以上高水壓泥漿循環(huán),水平穿越2000米卵石層的隧洞等技術(shù)難題,調(diào)試盾構(gòu)機(jī)整體適應(yīng)性。并由技術(shù)人員全面計(jì)算校核設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)后,對(duì)盾構(gòu)機(jī)泥水循環(huán)系統(tǒng)、破碎系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)在模擬隧道工況下進(jìn)行針對(duì)性改造。隧道內(nèi)物資運(yùn)輸方式方面,四公司將采用無(wú)極繩運(yùn)輸施工物資,這是國(guó)內(nèi)外首次將無(wú)極繩系統(tǒng)應(yīng)用于盾構(gòu)隧道施工,其運(yùn)輸能力完全滿足16%坡度工況需求。

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