當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷 一帶一路戰(zhàn)略成救命稻草

“中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)能大約是年產(chǎn)42萬(wàn)臺(tái)，而去年全球銷(xiāo)量是16.7萬(wàn)臺(tái)。就算全球都買(mǎi)中國(guó)生產(chǎn)的裝載機(jī)，還余下大約25萬(wàn)臺(tái)過(guò)剩產(chǎn)能。”英國(guó)工程機(jī)械咨詢有限公司董事總經(jīng)理菲利普在此間舉行的全球工程機(jī)械技術(shù)高峰論壇上說(shuō)。

菲利普說(shuō)，挖掘機(jī)市場(chǎng)也面臨相似的狀況，即便全球的挖掘機(jī)都由中國(guó)來(lái)供給，也還余下12萬(wàn)臺(tái)的過(guò)剩產(chǎn)能，“未來(lái)5年全球挖掘機(jī)年需求量可能不到6萬(wàn)臺(tái)，而中國(guó)一家工廠在一個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)量就超過(guò)了這一數(shù)量”。

“未來(lái)中國(guó)將有半數(shù)的工程機(jī)械企業(yè)面臨倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)。”菲利普認(rèn)為，今年全球工程機(jī)械市場(chǎng)銷(xiāo)售不到高峰時(shí)的三分之一，且未來(lái)5年產(chǎn)銷(xiāo)量依然將呈下滑態(tài)勢(shì)。

存貨高企、現(xiàn)金流困難、應(yīng)收賬款回收艱難、產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

“當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷，今年1至4月統(tǒng)計(jì)的5種主要產(chǎn)品產(chǎn)量全部呈同比下降之勢(shì)，其中鏟土運(yùn)輸機(jī)械同比下降29.18%。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)薛一平說(shuō)，機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)下行的壓力依然較大，市場(chǎng)需求疲軟的態(tài)勢(shì)在短期內(nèi)難以明顯改善，結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)品升級(jí)任重道遠(yuǎn)。

“研究發(fā)現(xiàn)，在行業(yè)中有比較強(qiáng)的創(chuàng)新能力的企業(yè)，下滑得就不是很快;創(chuàng)新能力弱的，下滑就很快。”中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王貴清認(rèn)為，產(chǎn)能過(guò)剩是相對(duì)的，有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品、有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，產(chǎn)能是不會(huì)過(guò)剩的。

盡管?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都在下滑，但中國(guó)產(chǎn)品由于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，在國(guó)際市場(chǎng)上的份額仍在增加。王貴清提供的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)工程機(jī)械2012年出口額增長(zhǎng)高達(dá)53.8%，2013年下降了18.1%，去年同比也繼續(xù)下降。

盡管出口量在下降，但中國(guó)工程機(jī)械在境外主要市場(chǎng)上的份額卻持續(xù)上升，如美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的工程機(jī)械占比從2012年的10.08%增長(zhǎng)到12.02%、亞洲市場(chǎng)從43%增長(zhǎng)到47%、非洲市場(chǎng)從12%增長(zhǎng)到15%。

王貴清希望企業(yè)積極維護(hù)好海外經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，鞏固拓展在海外市場(chǎng)的成果，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)革新和產(chǎn)品升級(jí)，爭(zhēng)取在“一帶一路”建設(shè)中贏得轉(zhuǎn)機(jī)。

“目前柳工的出口量占產(chǎn)量的三分之一，未來(lái)我們要更加注重國(guó)際市場(chǎng)。”柳工董事長(zhǎng)曾光安說(shuō)，海外市場(chǎng)的發(fā)展為柳工發(fā)展樹(shù)立了信心，“一帶一路”戰(zhàn)略是工程機(jī)械廠商的曙光。