地鐵3號(hào)線率先開建一期工程,起點(diǎn)定在東四十條,東至東壩地區(qū)的曹各莊,計(jì)劃在2020年通車。值得一提的是,規(guī)劃了60年的3號(hào)線,其東四十條新站裝修風(fēng)格將力求與老站保持統(tǒng)一,留存“老畫風(fēng)”。
40年前東四十條站為3號(hào)線預(yù)留空間
北京地鐵運(yùn)營線路圖上,1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線等都是市民們非常熟悉的骨干線路,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男蛄芯幪?hào)中獨(dú)缺3號(hào)線。鮮為人知的是,地鐵3號(hào)線已經(jīng)規(guī)劃了整整60年。近日,這條線終于成功“落地”。
40多年前北京實(shí)施地鐵二期工程時(shí),在西直門等換乘站預(yù)先修了“站中站”。2號(hào)線東四十條站下面的車站,就是為3號(hào)線預(yù)留。后來北京地鐵越建越密,其它車站都派上了用場(chǎng),但3號(hào)線卻一直躺在圖紙上。
從1957年到2015年,北京地鐵有近10個(gè)版本規(guī)劃。做地鐵設(shè)計(jì)幾十年的北京城建設(shè)計(jì)研究總院副院長萬學(xué)紅說,第一張規(guī)劃圖誕生于1957年,上面還是59年前的老地名。
記者獲悉,這版規(guī)劃出自蘇聯(lián)專家之手。1956年,5位蘇聯(lián)專家來到北京,憑著參建莫斯科地鐵的經(jīng)驗(yàn),指導(dǎo)繪制了最早的北京地鐵規(guī)劃圖。這個(gè)版本中,3號(hào)線首度現(xiàn)身,線路走向貫通南北,穿越德勝門;而2號(hào)線,是從西北郊延伸到京城東部,更像是后來的3號(hào)線。
規(guī)劃調(diào)整 3號(hào)線數(shù)度擱置
1973年,北京地鐵規(guī)劃從“一環(huán)兩線”發(fā)展到8條線。
這時(shí)的3號(hào)線西北段與當(dāng)初三期工程相似,但并未止于西直門,而是一路向東,穿過東四十條,折向首都機(jī)場(chǎng)。根據(jù)計(jì)劃,3號(hào)線的西頤段、工體到酒仙橋一段要在1976年到1980年間建設(shè),西直門到工體要在1980年到1985年間建設(shè)。
1983年,3號(hào)線西端延長到香山;1993年,3號(hào)線東北段又加入了望京。“城市規(guī)模越來越大,3號(hào)線的改變也都是考慮到了當(dāng)時(shí)發(fā)展的需要。”萬學(xué)紅說。
上世紀(jì)90年代,3號(hào)線又被提上日程,這時(shí)線路被稱作“西頤線”,就是3號(hào)線的西北段。報(bào)告里提出:1995年開工,2000年開通。
但規(guī)劃部門一紙名為“222號(hào)文”的批復(fù)使得3號(hào)線再次被擱置:將西直門——回龍觀——東直門城市快速軌道交通線納入市區(qū)軌道交通線路規(guī)劃網(wǎng)。于是1999年線網(wǎng)調(diào)整中多了第13條線。這就是現(xiàn)在的13號(hào)線,1999年開建,3號(hào)線隨之再一次被放下。
數(shù)度平衡后,3號(hào)線在上一輪建設(shè)高峰中正式擱置,并沒有出現(xiàn)在2007年版本的近期規(guī)劃中。直到2015年版的北京地鐵規(guī)劃中,3號(hào)線才重新出現(xiàn)。
變身大容量無人駕駛線路
60年間,北京地鐵從設(shè)計(jì)到建設(shè)、再到運(yùn)營水平都突飛猛進(jìn),這恰好反映到了3號(hào)線身上。最初,3號(hào)線被規(guī)劃為6輛編組、B型車;如今,北京正打造“8A”線網(wǎng),3號(hào)線正是其中一員,將采用8輛編組、A型車,列車更寬敞,能運(yùn)送更多的乘客。同時(shí),3號(hào)線已基本敲定為全自動(dòng)無人駕駛線路,線路運(yùn)營水平邁上更高臺(tái)階。
記者獲悉,東四十條站也將迎來改造。“3號(hào)線以前的軌道和站臺(tái)放不下今天的車了,再加上預(yù)留的換乘通道只有2.5米寬,滿足不了北京現(xiàn)在的雙向大客流。”3號(hào)線東四十條站的設(shè)計(jì)師龔曉進(jìn)一連做了四版改造方案,逐一對(duì)比才敲定:30年后的新圖紙上,老站臺(tái)變成了站廳,再向下挖出新站臺(tái),并新建另外的換乘通道連接2號(hào)線。這樣一來,結(jié)構(gòu)沒有太大的調(diào)整,也能滿足換乘客流需求。
龔曉進(jìn)說,為了銘記這段歷史,3號(hào)線東四十條新站的裝修風(fēng)格將力求與老站保持統(tǒng)一,留存當(dāng)年的老畫風(fēng)。不過,3號(hào)線自東四十條站如何再向西延伸,目前還沒有敲定。