云南鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃 2020年實(shí)現(xiàn)全部州市通鐵路

從云南省發(fā)改委獲悉，《云南省中長(zhǎng)期及“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)劃”)已獲得審議通過(guò)，規(guī)劃到2020年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5000公里、力爭(zhēng)6000公里。實(shí)現(xiàn)全部州市通鐵路(個(gè)別州市在建)、滇中城市群通高鐵、經(jīng)濟(jì)人口大州市(300萬(wàn)人以上的州市)及旅游重點(diǎn)區(qū)域通達(dá)高標(biāo)準(zhǔn)鐵路“三大目標(biāo)”。

盡管“十二五”期間鐵路建設(shè)完成投資1151億元，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2944公里，但地處祖國(guó)西南邊疆的云南省鐵路發(fā)展滯后，路網(wǎng)規(guī)模小、布局偏、標(biāo)準(zhǔn)低，與周邊國(guó)家互聯(lián)互通通道尚未建成、“通而不暢”等問(wèn)題仍很突出。

滬昆客專(zhuān)云南段、云桂鐵路云南段、昆玉鐵路擴(kuò)能改造、昆明鐵路樞紐東南環(huán)線、昆明新南站等項(xiàng)目即將建成通車(chē)，云南全省對(duì)于今年將邁入高鐵時(shí)代都翹首以盼。高鐵通車(chē)后，昆明至北京將由目前的33小時(shí)，縮短到10小時(shí)左右;昆明至上海將由目前的34小時(shí)，縮短到9小時(shí)左右，昆明至貴陽(yáng)將由目前的7小時(shí)，縮短至2小時(shí)左右;昆明至長(zhǎng)沙將由目前的20小時(shí)，縮短到5小時(shí)左右;昆明至廣州將由目前的25小時(shí)，縮短到6小時(shí)左右。而省內(nèi)昆明至滇中的曲靖市麒麟?yún)^(qū)、玉溪市紅塔區(qū)、楚雄市、紅河州彌勒市1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。高鐵將極大拉近時(shí)空距離，深刻改變?nèi)罕姵鲂蟹绞剑奈枞∪嗣窈蛷V大建設(shè)者的信心。

云南省鐵建辦主任張長(zhǎng)生介紹，高速鐵路也是未來(lái)云南鐵路建設(shè)的重點(diǎn)，規(guī)劃到2020年，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到1700公里。到2030年，高速鐵路總規(guī)模約3100公里(城際鐵路約1500公里)。實(shí)現(xiàn)昆明市、昭通市、曲靖市、玉溪市、楚雄州、紅河州、文山州、大理州、麗江市9個(gè)州市通高鐵，普洱市、西雙版納州、臨滄市3個(gè)州市通過(guò)速度達(dá)到160公里/小時(shí)的快速鐵路連接。