杭黃鐵路(建衢段)年內(nèi)動(dòng)工 設(shè)6車(chē)站2022年建成通車(chē)

7月25日，杭黃鐵路開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收了，兩三個(gè)月后，即可進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。年底前通車(chē)，幾乎是板上釘釘?shù)氖隆５綍r(shí)候不僅桐廬、富陽(yáng)、建德、淳安結(jié)束了不通高鐵的歷史，杭州市區(qū)居民坐高鐵去黃山玩，全程也只要90分鐘。

好事成雙!7月25日這一天，杭州西部區(qū)、縣(市)還有一條關(guān)于高鐵的好消息傳來(lái)：杭衢鐵路(建德至衢州)項(xiàng)目建議書(shū)獲省發(fā)改委批復(fù)。

根據(jù)計(jì)劃，這條高鐵計(jì)劃今年全線(xiàn)開(kāi)工，2022年亞運(yùn)會(huì)前建成通車(chē)。

杭衢鐵路(建衢段)線(xiàn)路北起建德，正線(xiàn)自建德東站杭衢場(chǎng)引出，向西南方向行進(jìn)，跨杭新景高速、新安江后繼續(xù)向西南方向延伸，進(jìn)入衢州市境內(nèi)，并在衢州市西部高鐵新區(qū)設(shè)衢州西站。之后南行跨常山港引入江山站，設(shè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)引入滬昆高鐵。

全長(zhǎng)約131.7公里，雙線(xiàn)高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿途設(shè)建德東、建德、龍游北、蓮花(預(yù)留)、衢州西、江山(既有)6座車(chē)站。

杭衢鐵路(建衢段)是浙江“一體兩翼”中西部生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的大動(dòng)脈，也是滬昆鐵路浙江境內(nèi)的輔助通道;線(xiàn)路雖然不長(zhǎng)，但意義重大，它猶如一條橋梁和紐帶，連接了長(zhǎng)三角地區(qū)兩大經(jīng)濟(jì)帶——環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶、金衢麗經(jīng)濟(jì)帶。

批復(fù)中給它的定位是：以長(zhǎng)途跨線(xiàn)客流為主、兼顧中短途城際客流的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。也就是說(shuō)，未來(lái)開(kāi)行的列車(chē)，很大部分是長(zhǎng)途列車(chē)，比如可能從上海、南京始發(fā)過(guò)來(lái)，去往南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明、廣州、深圳等地。

此外，這條高鐵在衢州西站還將建設(shè)一段10.9公里的九景衢鐵路連接線(xiàn)，這樣一來(lái)，還可以通往江西婺源、景德鎮(zhèn)、九江和湖北武漢等地。

杭衢鐵路建成后，最直接的影響是，杭州市區(qū)到衢州可以不必再繞行諸暨、義烏、金華，出行時(shí)間縮短。杭州西部區(qū)縣市的居民去西南，再也不用繞道杭州，可直接經(jīng)杭衢鐵路轉(zhuǎn)滬昆高鐵，到長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等地;也可以轉(zhuǎn)京廣高鐵，到廣州深圳等地。