太原地鐵1號線工程建設(shè)加速

    地鐵1號線小井峪站建造現(xiàn)場。

    5月13日，坐落迎澤西大街與小井峪路交叉口以東的太原市城市軌道交通1號線小井峪站施工現(xiàn)場一派繁忙現(xiàn)象，作業(yè)車輛來往絡(luò)繹，施工人員在忙著捆扎鋼筋、澆筑水泥。太原地鐵1號線建造運營有限公司相關(guān)負責人介紹，整體參建者正廢寢忘食，全力加速施工。

    小井峪站是太原市城市軌道交通1號線第5座車站，沿迎澤西大街東西向敷設(shè)，為地下二層島式車站，站臺寬度12米，選用地下二層單柱兩跨的結(jié)構(gòu)形式。車站長度222米，規(guī)范段結(jié)構(gòu)高14.2米，寬21.1米，車站共設(shè)4個出入口，包含1個預留出入口，2組風亭，選用明挖順作法施工。依據(jù)工程籌劃，車站兩段均為盾構(gòu)始發(fā)井。

    為了進步施工人員的安全防備意識，小井峪站工地入口處設(shè)置了虛擬現(xiàn)實的VR安整體會館。工作人員介紹說，體會者戴上VR眼鏡后，似乎身臨其境，整個工地逼真地出現(xiàn)在眼前，能夠體會高空墜落、洞口墜落、滅火器演示等效果。依據(jù)標段本身特點，目前，小井峪站在安整體會館中設(shè)置了虛擬火災(zāi)體會、安全帽碰擊體會、安全操作渠道體會、氧氣乙炔實操體會、綜合用電體會、應(yīng)急救援體會等安整體會項目。經(jīng)過體會，施工現(xiàn)場的工人們能夠熟練掌握安全操作規(guī)程以及緊急狀況的安全對策，到達提升職業(yè)技能、進步安全意識的目的。安全施工、文明施工、高效率施工，保證了工程順暢推動。

    據(jù)了解，太原市城市軌道交通1號線一期工程西起西山礦務(wù)局站，終至武宿機場站，在主城區(qū)呈倒“L”型結(jié)構(gòu)，串經(jīng)了萬柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)三個行政區(qū)，線路全長28.737千米，悉數(shù)為地下線。全線設(shè)置車站24座，悉數(shù)為地下站，其中換乘站7座。西端設(shè)西山停車場1座、南端設(shè)馬練營車輛基地1座，全線設(shè)主變電站2座。該工程由我國鐵建投資集團牽頭鐵建聯(lián)合體施工總承包，工程線路沿途穿越地震活動斷裂帶、鐵路、地道、汾河和火車站站房等重點區(qū)域，地貌、地質(zhì)狀況復雜，工程風險源多，技術(shù)要求高，是國內(nèi)施工難度極高的地鐵線路之一。

    地鐵1號線建成投運后，將聯(lián)結(jié)多個鐵路、公路客運及航空紐帶，對于太原市完善全國性綜合交通紐帶城市功用，加速建造國家區(qū)域中心城市腳步，推動太原都市區(qū)建造和中部盆地城市群一體化發(fā)展具有重要意義。(來歷：太原日報圖/文李曉并)

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