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下載手機APP 2021年7月15日，天津地鐵4號線南段工程順利完結(jié)全線熱滑實驗，為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了有利條件，為天津地鐵4號線南段2021年年底如期注冊運營奠定了根底。
地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車初次從觸摸網(wǎng)取電，分別以低速、中速、高速在區(qū)間往返運轉(zhuǎn)，查驗弓網(wǎng)的實際觸摸和受流，并進行相關(guān)測驗，查驗供電、軌跡、通訊、信號、機電等體系設(shè)備是否滿足列車運轉(zhuǎn)的條件，是建造階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗進程平穩(wěn)順利，車輛從觸摸網(wǎng)受電良好，車體運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，各項目標達標。
為順利完結(jié)本次熱滑實驗，天津地鐵集團統(tǒng)籌組織、精心謀劃，實驗前召開熱滑、送電方案討論會，展開線上線下安全大排查，對部位路程、設(shè)備稱號、允許狀態(tài)、現(xiàn)場狀態(tài)等進行逐一排查，確保熱滑實驗一次性成功。
到7月15日，地鐵4號線南段工程車站主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)完工、區(qū)間地道悉數(shù)貫通，聯(lián)絡(luò)通道悉數(shù)完結(jié)，正線鋪軌悉數(shù)完結(jié)，設(shè)備裝置完結(jié)73%，裝飾裝飾完結(jié)72%。
(來源：天津地鐵運營)
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地鐵 交通
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地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車初次從觸摸網(wǎng)取電，分別以低速、中速、高速在區(qū)間往返運轉(zhuǎn)，查驗弓網(wǎng)的實際觸摸和受流，并進行相關(guān)測驗，查驗供電、軌跡、通訊、信號、機電等體系設(shè)備是否滿足列車運轉(zhuǎn)的條件，是建造階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗進程平穩(wěn)順利，車輛從觸摸網(wǎng)受電良好，車體運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，各項目標達標。
為順利完結(jié)本次熱滑實驗，天津地鐵集團統(tǒng)籌組織、精心謀劃，實驗前召開熱滑、送電方案討論會，展開線上線下安全大排查，對部位路程、設(shè)備稱號、允許狀態(tài)、現(xiàn)場狀態(tài)等進行逐一排查，確保熱滑實驗一次性成功。
到7月15日，地鐵4號線南段工程車站主體結(jié)構(gòu)悉數(shù)完工、區(qū)間地道悉數(shù)貫通，聯(lián)絡(luò)通道悉數(shù)完結(jié)，正線鋪軌悉數(shù)完結(jié)，設(shè)備裝置完結(jié)73%，裝飾裝飾完結(jié)72%。
(來源：天津地鐵運營)
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