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下載手機(jī)APP 新華社北京8月26日電(記者葉昊鳴)其時(shí)我國轎車、飛機(jī)、輪船等交通運(yùn)輸東西的中心技術(shù)沒有完全把握，怎樣著力突破交通運(yùn)輸“卡脖子”技術(shù)難題?記者26日從交通運(yùn)輸部了解到，日前交通運(yùn)輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于科技立異驅(qū)動加快建造交通強(qiáng)國的定見》，提出2035年我國交通運(yùn)輸要害中心技術(shù)要完成自主可控。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在當(dāng)日的例行新聞發(fā)布會上標(biāo)明，環(huán)繞推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量開展，樹立支撐加快建造交通強(qiáng)國科技立異系統(tǒng)，定見將在基礎(chǔ)研討和運(yùn)用基礎(chǔ)研討、要害中心技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、前沿顛覆性技術(shù)方面進(jìn)行布局。“比方，霸占大深度飽滿潛水、航空器適航審定等作業(yè)特征要害技術(shù)，合理統(tǒng)籌高速輪軌列車、高速重載貨運(yùn)列車等研討。與此一起，展開超高速列車、超高速商用飛機(jī)等新式載運(yùn)東西研討，霸占海底懸浮地道理論系統(tǒng)與要害技術(shù)等。”孫文劍說。
在推動工業(yè)開展方面，孫文劍標(biāo)明，將全面推動交通修建業(yè)、交通配備業(yè)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，加快修建信息模型技術(shù)自主立異運(yùn)用，加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)轎車、高技術(shù)船舶、航空配備、現(xiàn)代物流配備等自主研發(fā)及工業(yè)化，一起推動無人機(jī)、無人車物流遞送開展，探索展開城市地下物流配送。
交通運(yùn)輸觸及多個(gè)學(xué)科，需求多種科技人才。孫文劍說，將活躍推動大數(shù)據(jù)、人工智能、斗極導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)器人、生物安全等前沿技術(shù)深度交融運(yùn)用，開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進(jìn)自動駕駛、智能航運(yùn)等加快投入運(yùn)用，一起培育具有國際影響力的科研渠道和具有國際水平的科技人才。
出色的機(jī)制作業(yè)有利于推動方針落地。孫文劍標(biāo)明，將盡力營建出色的科技立異環(huán)境，最大極限激起立異主體活力。“環(huán)繞人工智能、自動駕駛、無人機(jī)等領(lǐng)域研討推動相關(guān)立法，發(fā)揮企業(yè)技術(shù)立異主體作用，展開中心技術(shù)攻關(guān)等一系列的行動。”孫文劍說。
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交通運(yùn)輸
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在推動工業(yè)開展方面，孫文劍標(biāo)明，將全面推動交通修建業(yè)、交通配備業(yè)和交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，加快修建信息模型技術(shù)自主立異運(yùn)用，加快新一代軌道交通、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)轎車、高技術(shù)船舶、航空配備、現(xiàn)代物流配備等自主研發(fā)及工業(yè)化，一起推動無人機(jī)、無人車物流遞送開展，探索展開城市地下物流配送。
交通運(yùn)輸觸及多個(gè)學(xué)科，需求多種科技人才。孫文劍說，將活躍推動大數(shù)據(jù)、人工智能、斗極導(dǎo)航、工業(yè)機(jī)器人、生物安全等前沿技術(shù)深度交融運(yùn)用，開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進(jìn)自動駕駛、智能航運(yùn)等加快投入運(yùn)用，一起培育具有國際影響力的科研渠道和具有國際水平的科技人才。
出色的機(jī)制作業(yè)有利于推動方針落地。孫文劍標(biāo)明，將盡力營建出色的科技立異環(huán)境，最大極限激起立異主體活力。“環(huán)繞人工智能、自動駕駛、無人機(jī)等領(lǐng)域研討推動相關(guān)立法，發(fā)揮企業(yè)技術(shù)立異主體作用，展開中心技術(shù)攻關(guān)等一系列的行動。”孫文劍說。
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