全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 迪拜電力和水務(wù)局將在2022年發(fā)布?xì)錃鈶?zhàn)略，因?yàn)榘⒙?lián)酋將清潔燃料出資作為動(dòng)力轉(zhuǎn)型盡力的一部分。該公司現(xiàn)在正在與德國西門子動(dòng)力公司進(jìn)行5000萬德國迪拉姆的氫氣試點(diǎn)項(xiàng)目。
"咱們研討了利弊。但是，現(xiàn)在的價(jià)格是非常積極的。咱們提出職權(quán)范圍是為了推動(dòng)氫氣戰(zhàn)略，完結(jié)這一戰(zhàn)略或許需要一年的時(shí)刻，但我認(rèn)為氫氣將來將競爭。"德瓦公司董事總經(jīng)理賽義德·塔耶說。這個(gè)300千瓦的綠色氫氣發(fā)電廠正在阿聯(lián)酋最大的太陽能發(fā)電廠所在地穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆太陽能公園開發(fā)。
德瓦、2020年世博會(huì)和西門子動(dòng)力公司正在開發(fā)的試點(diǎn)項(xiàng)目旨在展示如何用太陽能生產(chǎn)氫氣，以及如何貯存和重新電氣化清潔燃料。綠色氫氣是經(jīng)過電解進(jìn)程發(fā)生的，電解進(jìn)程可以由來自太陽、風(fēng)能或其他可再生動(dòng)力的能量提供動(dòng)力。塔耶表示，德瓦還正在研討氫氣在交通中的運(yùn)用，特別是在公共交通工具中。
阿聯(lián)酋方案在當(dāng)?shù)靥峁鋭?dòng)力運(yùn)輸，作為探索燃料潛力的更廣泛路線圖的一部分，該路線圖已成為區(qū)域動(dòng)力多樣化戰(zhàn)略的重要組成部分。迪拜是該國的貿(mào)易中心，方案到2050年將近四分之三的動(dòng)力需求來自清潔動(dòng)力。作為2030年綠色交通建議的一部分，酋長國也在添加可持續(xù)交通的運(yùn)用。
與此同時(shí)，阿布扎比的可再生動(dòng)力公司馬斯達(dá)爾(Masdar)正在推進(jìn)氫示范項(xiàng)意圖開發(fā)，作為該聯(lián)盟的一部分。該項(xiàng)意圖規(guī)劃估量將在今年年底完結(jié)。該公司現(xiàn)已開始評(píng)價(jià)其綠色氫氣示范項(xiàng)目，該項(xiàng)目將發(fā)現(xiàn)在碳中和馬斯達(dá)爾市的公交車上以及阿提哈德航空公司和漢莎航空公司運(yùn)用的航空燃料中，燃料電池的用處。
惠譽(yù)解決方案公司(FitchSolutions)的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，全球氫氣產(chǎn)業(yè)估量將從2017年的1290億美元增長到1830億美元。法國出資銀行Natixis估量，到2030年，對(duì)氫氣的出資將超越3000億美元。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
綠色氫氣戰(zhàn)略
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
"咱們研討了利弊。但是，現(xiàn)在的價(jià)格是非常積極的。咱們提出職權(quán)范圍是為了推動(dòng)氫氣戰(zhàn)略，完結(jié)這一戰(zhàn)略或許需要一年的時(shí)刻，但我認(rèn)為氫氣將來將競爭。"德瓦公司董事總經(jīng)理賽義德·塔耶說。這個(gè)300千瓦的綠色氫氣發(fā)電廠正在阿聯(lián)酋最大的太陽能發(fā)電廠所在地穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆太陽能公園開發(fā)。
德瓦、2020年世博會(huì)和西門子動(dòng)力公司正在開發(fā)的試點(diǎn)項(xiàng)目旨在展示如何用太陽能生產(chǎn)氫氣，以及如何貯存和重新電氣化清潔燃料。綠色氫氣是經(jīng)過電解進(jìn)程發(fā)生的，電解進(jìn)程可以由來自太陽、風(fēng)能或其他可再生動(dòng)力的能量提供動(dòng)力。塔耶表示，德瓦還正在研討氫氣在交通中的運(yùn)用，特別是在公共交通工具中。
阿聯(lián)酋方案在當(dāng)?shù)靥峁鋭?dòng)力運(yùn)輸，作為探索燃料潛力的更廣泛路線圖的一部分，該路線圖已成為區(qū)域動(dòng)力多樣化戰(zhàn)略的重要組成部分。迪拜是該國的貿(mào)易中心，方案到2050年將近四分之三的動(dòng)力需求來自清潔動(dòng)力。作為2030年綠色交通建議的一部分，酋長國也在添加可持續(xù)交通的運(yùn)用。
與此同時(shí)，阿布扎比的可再生動(dòng)力公司馬斯達(dá)爾(Masdar)正在推進(jìn)氫示范項(xiàng)意圖開發(fā)，作為該聯(lián)盟的一部分。該項(xiàng)意圖規(guī)劃估量將在今年年底完結(jié)。該公司現(xiàn)已開始評(píng)價(jià)其綠色氫氣示范項(xiàng)目，該項(xiàng)目將發(fā)現(xiàn)在碳中和馬斯達(dá)爾市的公交車上以及阿提哈德航空公司和漢莎航空公司運(yùn)用的航空燃料中，燃料電池的用處。
惠譽(yù)解決方案公司(FitchSolutions)的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，全球氫氣產(chǎn)業(yè)估量將從2017年的1290億美元增長到1830億美元。法國出資銀行Natixis估量，到2030年，對(duì)氫氣的出資將超越3000億美元。見道網(wǎng)
標(biāo)簽：
綠色氫氣戰(zhàn)略
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會(huì)盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
