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下載手機APP “無人化”的自動駕駛來了!15日，北京市高級別自動駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室在北京亦莊發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)轎車方針先行區(qū)無人化路途測驗辦理實施細則》，正式敞開“無人化”測驗場景，分多階段有序展開自動駕駛“無人化”路途測驗。
當前國內外自動駕駛演示應用主要在展開“主駕有人”的路途測驗驗證，而“無人化”是智能網(wǎng)聯(lián)轎車產業(yè)的必經(jīng)階段，更是技能研發(fā)的高點和科技競爭的焦點。此次，實施細則從請求審核、技能規(guī)范、安全監(jiān)管、交通執(zhí)法等方面進行了具體闡明，為企業(yè)展開“無人化”路途測驗供給了方針依據(jù)。
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依據(jù)方針，敞開的“無人化”測驗路段的規(guī)模包含北京市智能網(wǎng)聯(lián)轎車方針先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟技能開發(fā)區(qū)20平方公里，共100多公里城市路途。依據(jù)規(guī)定，企業(yè)在展開路途測驗時，需避開遲早頂峰時段并在車身粘貼醒目“無人化”測驗標識。
北京市高級別自動駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室常務副主任捷菲介紹，測驗將分為“副駕有人”“后排有人”“車外長途”3個階段，滿足前序測驗條件后，方可展開后一階段測驗。同時，依據(jù)企業(yè)現(xiàn)階段相關技能水平，測驗將在演示區(qū)內選取交通場景豐富但交通流量相對較少的路段作為第一批測驗區(qū)域。
方針先行區(qū)現(xiàn)階段無人化路途測驗區(qū)域。(受訪者供圖)
針對社會日益關注的智能網(wǎng)聯(lián)轎車網(wǎng)絡安全問題，捷菲說，方針先行區(qū)初次將網(wǎng)絡安全測驗納入“無人化”辦理方針中，并制定相應技能規(guī)范，明確規(guī)定經(jīng)過網(wǎng)絡安全測驗是展開“無人化”路途測驗的必備條件之一。
北京市高級別自動駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室常務副主任捷菲發(fā)布測驗方針。(新華社記者郭宇靖攝)(記者郭宇靖)
來源：新華網(wǎng)
標簽：
北京 自動駕駛 無人化路途測驗
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當前國內外自動駕駛演示應用主要在展開“主駕有人”的路途測驗驗證，而“無人化”是智能網(wǎng)聯(lián)轎車產業(yè)的必經(jīng)階段，更是技能研發(fā)的高點和科技競爭的焦點。此次，實施細則從請求審核、技能規(guī)范、安全監(jiān)管、交通執(zhí)法等方面進行了具體闡明，為企業(yè)展開“無人化”路途測驗供給了方針依據(jù)。
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依據(jù)方針，敞開的“無人化”測驗路段的規(guī)模包含北京市智能網(wǎng)聯(lián)轎車方針先行區(qū)所在地北京經(jīng)濟技能開發(fā)區(qū)20平方公里，共100多公里城市路途。依據(jù)規(guī)定，企業(yè)在展開路途測驗時，需避開遲早頂峰時段并在車身粘貼醒目“無人化”測驗標識。
北京市高級別自動駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室常務副主任捷菲介紹，測驗將分為“副駕有人”“后排有人”“車外長途”3個階段，滿足前序測驗條件后，方可展開后一階段測驗。同時，依據(jù)企業(yè)現(xiàn)階段相關技能水平，測驗將在演示區(qū)內選取交通場景豐富但交通流量相對較少的路段作為第一批測驗區(qū)域。
方針先行區(qū)現(xiàn)階段無人化路途測驗區(qū)域。(受訪者供圖)
針對社會日益關注的智能網(wǎng)聯(lián)轎車網(wǎng)絡安全問題，捷菲說，方針先行區(qū)初次將網(wǎng)絡安全測驗納入“無人化”辦理方針中，并制定相應技能規(guī)范，明確規(guī)定經(jīng)過網(wǎng)絡安全測驗是展開“無人化”路途測驗的必備條件之一。
北京市高級別自動駕駛演示區(qū)作業(yè)辦公室常務副主任捷菲發(fā)布測驗方針。(新華社記者郭宇靖攝)(記者郭宇靖)
來源：新華網(wǎng)
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