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下載手機APP 關于《呼和浩特市歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》公開征求意見的公示
依照呼和浩特市委、市政府及自治區(qū)交通運輸廳關于推進交通運輸規(guī)劃編制工作的安排布置，呼和浩特市交通運輸局安排展開了《呼和浩特市歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)編制工作，為保障公民、法人和其他安排對規(guī)劃的知情權、參加權，提高規(guī)劃制定的科學性、可行性和可操作性，現(xiàn)對規(guī)劃內(nèi)容進行社會公示，歡迎查詢并提出修改意見。
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軌道交通
在呼和浩特市現(xiàn)有軌道交通1、2號線的基礎上，對線網(wǎng)進行補充、加密、延伸，進一步串聯(lián)西部、東部、南部區(qū)域，使軌道交通構成網(wǎng)絡。未來積極推進軌道交通3、4、5、6號線規(guī)劃建造。
軌道交通布局。軌道交通1號線：東西骨干線，設站27座，線路首要沿新華大街敷設，二期線路由西二環(huán)站接出，沿伊利健康谷內(nèi)部的鄂爾多斯西街、新華西街、國創(chuàng)北街向西敷設，止于繞城高速于土默川路交叉口。
軌道交通2號線：“L”型骨干線，設站27座，線路始于東北部黑土凹組團，沿成吉思汗大街、氣象局西路、錫林郭勒路、金橋路敷設，止于南部金橋片區(qū)。
軌道交通3號線：“L”型骨干線，設站29座，線路始于西二環(huán)以東章蓋營組團，自西向東沿包頭大街、阿爾山路、保全街、滿洲里路、百合路敷設，止于科技城片區(qū)。
軌道交通4號線：南北向加密線及機場線，設站22座。中心城段全長17km，設站17座，沿興安路敷設;機場段設站6座，線路始于毫沁營片區(qū)，止于規(guī)劃呼和浩特新機場。
軌道交通4號線支線：4號線支線設站6座。線路由4號線機場段陽光大街站接出，聯(lián)接和林新區(qū)啟動區(qū)、盛樂園區(qū)，沿云鯤西街、金盛路、盛樂北街、盛樂大街敷設，止于蒙牛乳業(yè)總部。
軌道交通5號線：東西向加密線，設站30座，線路始于裕隆工業(yè)園區(qū)，沿云中路、鄂爾多斯大街、東二環(huán)、如意和大街敷設，止于32東部姜家營組團。
軌道交通6號線：南北向加密線，設站16座。線路始于與2號線換乘站呼和浩特體育場站，沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼鋼東路、畜科東路、南二環(huán)敷設，止于南湖濕地公園附近。
航空布局
統(tǒng)籌推進以呼和浩特新機場為中心，以武川縣通用機場、清水河縣通用機場、土默特左旗通用機場、托克托縣通用機場及和林格爾縣通用機場為支撐的連通世界、靈通全國、覆蓋全區(qū)的航空網(wǎng)絡布局。著力完善呼和浩特新機場集疏運體系，提高輻射帶動效果，推進通用機場展開短途運輸、低空旅游、航空作業(yè)等事務，滿足應急救援和醫(yī)療救援等社會公共服務功用。到2035年，完成呼和浩特市所轄各旗、縣、區(qū)行政中心一小時到機場。
通用機場：清水河縣通用機場、武川縣通用機場、托克托縣通用機場、土默特左旗通用機場、和林格爾縣通用機場。見道網(wǎng)
標簽：
呼和浩特 十四五 歸納立體交通
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉載于網(wǎng)絡的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網(wǎng)站所轉載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀念，與本網(wǎng)站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)系導航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
依照呼和浩特市委、市政府及自治區(qū)交通運輸廳關于推進交通運輸規(guī)劃編制工作的安排布置，呼和浩特市交通運輸局安排展開了《呼和浩特市歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)編制工作，為保障公民、法人和其他安排對規(guī)劃的知情權、參加權，提高規(guī)劃制定的科學性、可行性和可操作性，現(xiàn)對規(guī)劃內(nèi)容進行社會公示，歡迎查詢并提出修改意見。
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軌道交通
在呼和浩特市現(xiàn)有軌道交通1、2號線的基礎上，對線網(wǎng)進行補充、加密、延伸，進一步串聯(lián)西部、東部、南部區(qū)域，使軌道交通構成網(wǎng)絡。未來積極推進軌道交通3、4、5、6號線規(guī)劃建造。
軌道交通布局。軌道交通1號線：東西骨干線，設站27座，線路首要沿新華大街敷設，二期線路由西二環(huán)站接出，沿伊利健康谷內(nèi)部的鄂爾多斯西街、新華西街、國創(chuàng)北街向西敷設，止于繞城高速于土默川路交叉口。
軌道交通2號線：“L”型骨干線，設站27座，線路始于東北部黑土凹組團，沿成吉思汗大街、氣象局西路、錫林郭勒路、金橋路敷設，止于南部金橋片區(qū)。
軌道交通3號線：“L”型骨干線，設站29座，線路始于西二環(huán)以東章蓋營組團，自西向東沿包頭大街、阿爾山路、保全街、滿洲里路、百合路敷設，止于科技城片區(qū)。
軌道交通4號線：南北向加密線及機場線，設站22座。中心城段全長17km，設站17座，沿興安路敷設;機場段設站6座，線路始于毫沁營片區(qū)，止于規(guī)劃呼和浩特新機場。
軌道交通4號線支線：4號線支線設站6座。線路由4號線機場段陽光大街站接出，聯(lián)接和林新區(qū)啟動區(qū)、盛樂園區(qū)，沿云鯤西街、金盛路、盛樂北街、盛樂大街敷設，止于蒙牛乳業(yè)總部。
軌道交通5號線：東西向加密線，設站30座，線路始于裕隆工業(yè)園區(qū)，沿云中路、鄂爾多斯大街、東二環(huán)、如意和大街敷設，止于32東部姜家營組團。
軌道交通6號線：南北向加密線，設站16座。線路始于與2號線換乘站呼和浩特體育場站，沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼鋼東路、畜科東路、南二環(huán)敷設，止于南湖濕地公園附近。
航空布局
統(tǒng)籌推進以呼和浩特新機場為中心，以武川縣通用機場、清水河縣通用機場、土默特左旗通用機場、托克托縣通用機場及和林格爾縣通用機場為支撐的連通世界、靈通全國、覆蓋全區(qū)的航空網(wǎng)絡布局。著力完善呼和浩特新機場集疏運體系，提高輻射帶動效果，推進通用機場展開短途運輸、低空旅游、航空作業(yè)等事務，滿足應急救援和醫(yī)療救援等社會公共服務功用。到2035年，完成呼和浩特市所轄各旗、縣、區(qū)行政中心一小時到機場。
通用機場：清水河縣通用機場、武川縣通用機場、托克托縣通用機場、土默特左旗通用機場、和林格爾縣通用機場。見道網(wǎng)
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呼和浩特 十四五 歸納立體交通
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