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下載手機(jī)APP 科創(chuàng)板日報》(編輯鄭遠(yuǎn)方)，美國得克薩斯州公用事業(yè)委員會近來發(fā)布的一份文件顯示，特斯拉子公司“特斯拉動力危險投資公司(TeslaEnergyVentures，下稱‘特斯拉動力風(fēng)投’)”賣電申請正式獲批，可直接向客戶及當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供給零售電力服務(wù)，范圍簡直覆蓋了整個得州。
現(xiàn)在，關(guān)于特斯拉“賣電”的更多細(xì)節(jié)還未公開，但從此前流出的音訊來看，經(jīng)過這項事務(wù)，公司還鼓勵家中裝有光伏面板的當(dāng)?shù)孛癖姵鍪鄱嘤嚯娏?，也就是說，這些個人光伏板也可以成為“發(fā)電廠”，直接為當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電。數(shù)據(jù)顯示，得州個人光伏板裝置量已超越1000MW。
一起，特斯拉向得州電網(wǎng)運(yùn)營商透露，計劃興建兩座大型電池廠以供給服務(wù)，其間一座為超級工廠，位于奧斯汀鄰近，儲電容量250MW(兆瓦);另一座則接近休斯頓，容量為100MW。
這是特斯拉初次運(yùn)用儲能體系完成電力零售。在此之前，特斯拉的儲能發(fā)電產(chǎn)品客戶基本是英、日、澳等國家政府，以及蘋果這類大型公司等B端客戶，首要供客戶發(fā)電、儲能及運(yùn)用。
另外，特斯拉計劃以現(xiàn)有客戶作為發(fā)展起點，并經(jīng)過手機(jī)APP及特斯拉官網(wǎng)向客戶推銷這項事務(wù)。
分析師指出，特斯拉有望成為電力商場的一個共同存在，公司將一起身兼買家、賣家，并取得大量數(shù)據(jù)。晨星公司則認(rèn)為，這印證了分析師的一個長期觀念，即toC的技能/通訊公司會嘗試打入零售動力商場。以特斯拉的品牌知名度及客戶忠誠度來說，無論公司體現(xiàn)怎么，都有望在電力商場鋒芒畢露。
值得一提的是，得州是美國僅有一個自有電網(wǎng)的當(dāng)?shù)刂?，且不與鄰州共享動力。因為當(dāng)?shù)仉娏ι虉龉苤戚^為寬松，今年2月當(dāng)?shù)卦驑O端天氣出現(xiàn)大規(guī)劃停電。
馬斯克已決定將特斯拉總部遷往得州，一起他本人也已于上一年搬至當(dāng)?shù)亍?/span>
多樣化產(chǎn)品布局受益動力需求革新
馬斯克對新動力的野心從來不止于電動轎車。
特斯拉的事務(wù)地圖可分為兩部分：一是電動轎車，另一部分就是發(fā)電和儲能，后者首要有三款產(chǎn)品：Powerwall、Powerpack和Megapack，從客戶定位到容量價格都不盡相同，可謂“儲能全家桶”。其間，Megapack更是現(xiàn)在商場上容量最大的儲能體系之一，每個單元最大可儲存3MWh。
馬斯克也曾在多個場合表示，特斯拉將更聚焦于動力事務(wù)，后者規(guī)劃終究或超越轎車事務(wù)。
而統(tǒng)計數(shù)據(jù)一定程度上也佐證了這一發(fā)展方向。2015-2020年，特斯拉發(fā)電儲能事務(wù)收入復(fù)合增速達(dá)82.09%。今年Q1-Q3，特斯拉儲能裝機(jī)規(guī)劃達(dá)4.73GWh，同比增長230.64%;光伏裝機(jī)量達(dá)437MW，同比增長267.23%，其間，Q3兩項裝機(jī)規(guī)劃均創(chuàng)單季度新高。
不過現(xiàn)在來看，產(chǎn)能是限制特斯拉儲能發(fā)電事務(wù)擴(kuò)張的主因。Megapack2022年底前的產(chǎn)能已售罄，而Powerwall訂單積壓嚴(yán)峻。
現(xiàn)在，公司儲能產(chǎn)能首要依靠內(nèi)華達(dá)州超級工廠，產(chǎn)能僅3GWh。不過9月，特斯拉已宣告，加州拉斯羅普超級工廠將用于生產(chǎn)Megapack，預(yù)計產(chǎn)能40GWh，并初次在儲能體系選用寧德時代磷酸鐵鋰電池。
廣發(fā)證券上述報告指出，特斯拉動力事務(wù)步入加快放量期，有望拉動寧德時代海外事務(wù)繼續(xù)擴(kuò)張?？苿?chuàng)板日報
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特斯拉 電力零售業(yè)
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現(xiàn)在，關(guān)于特斯拉“賣電”的更多細(xì)節(jié)還未公開，但從此前流出的音訊來看，經(jīng)過這項事務(wù)，公司還鼓勵家中裝有光伏面板的當(dāng)?shù)孛癖姵鍪鄱嘤嚯娏?，也就是說，這些個人光伏板也可以成為“發(fā)電廠”，直接為當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電。數(shù)據(jù)顯示，得州個人光伏板裝置量已超越1000MW。
一起，特斯拉向得州電網(wǎng)運(yùn)營商透露，計劃興建兩座大型電池廠以供給服務(wù)，其間一座為超級工廠，位于奧斯汀鄰近，儲電容量250MW(兆瓦);另一座則接近休斯頓，容量為100MW。
這是特斯拉初次運(yùn)用儲能體系完成電力零售。在此之前，特斯拉的儲能發(fā)電產(chǎn)品客戶基本是英、日、澳等國家政府，以及蘋果這類大型公司等B端客戶，首要供客戶發(fā)電、儲能及運(yùn)用。
另外，特斯拉計劃以現(xiàn)有客戶作為發(fā)展起點，并經(jīng)過手機(jī)APP及特斯拉官網(wǎng)向客戶推銷這項事務(wù)。
分析師指出，特斯拉有望成為電力商場的一個共同存在，公司將一起身兼買家、賣家，并取得大量數(shù)據(jù)。晨星公司則認(rèn)為，這印證了分析師的一個長期觀念，即toC的技能/通訊公司會嘗試打入零售動力商場。以特斯拉的品牌知名度及客戶忠誠度來說，無論公司體現(xiàn)怎么，都有望在電力商場鋒芒畢露。
值得一提的是，得州是美國僅有一個自有電網(wǎng)的當(dāng)?shù)刂?，且不與鄰州共享動力。因為當(dāng)?shù)仉娏ι虉龉苤戚^為寬松，今年2月當(dāng)?shù)卦驑O端天氣出現(xiàn)大規(guī)劃停電。
馬斯克已決定將特斯拉總部遷往得州，一起他本人也已于上一年搬至當(dāng)?shù)亍?/span>
多樣化產(chǎn)品布局受益動力需求革新
馬斯克對新動力的野心從來不止于電動轎車。
特斯拉的事務(wù)地圖可分為兩部分：一是電動轎車，另一部分就是發(fā)電和儲能，后者首要有三款產(chǎn)品：Powerwall、Powerpack和Megapack，從客戶定位到容量價格都不盡相同，可謂“儲能全家桶”。其間，Megapack更是現(xiàn)在商場上容量最大的儲能體系之一，每個單元最大可儲存3MWh。
馬斯克也曾在多個場合表示，特斯拉將更聚焦于動力事務(wù)，后者規(guī)劃終究或超越轎車事務(wù)。
而統(tǒng)計數(shù)據(jù)一定程度上也佐證了這一發(fā)展方向。2015-2020年，特斯拉發(fā)電儲能事務(wù)收入復(fù)合增速達(dá)82.09%。今年Q1-Q3，特斯拉儲能裝機(jī)規(guī)劃達(dá)4.73GWh，同比增長230.64%;光伏裝機(jī)量達(dá)437MW，同比增長267.23%，其間，Q3兩項裝機(jī)規(guī)劃均創(chuàng)單季度新高。
不過現(xiàn)在來看，產(chǎn)能是限制特斯拉儲能發(fā)電事務(wù)擴(kuò)張的主因。Megapack2022年底前的產(chǎn)能已售罄，而Powerwall訂單積壓嚴(yán)峻。
現(xiàn)在，公司儲能產(chǎn)能首要依靠內(nèi)華達(dá)州超級工廠，產(chǎn)能僅3GWh。不過9月，特斯拉已宣告，加州拉斯羅普超級工廠將用于生產(chǎn)Megapack，預(yù)計產(chǎn)能40GWh，并初次在儲能體系選用寧德時代磷酸鐵鋰電池。
廣發(fā)證券上述報告指出，特斯拉動力事務(wù)步入加快放量期，有望拉動寧德時代海外事務(wù)繼續(xù)擴(kuò)張?？苿?chuàng)板日報
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