挖掘更精確,檢測更高效,數(shù)據(jù)共享更便捷……近年來,“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”加速與傳統(tǒng)采礦業(yè)深度交融,在長途設備控制、無人智能巡檢、設備協(xié)同作業(yè)等方面形成了有效實踐,促進職業(yè)提質增效,保障出產安全有序,為職業(yè)高質量開展注入了新動能。
在山西省大同市晉能控股煤業(yè)集團塔山煤礦有限公司200米的井下,伴隨著一陣“嗡”的響聲,掘進機滾輪飛速旋轉,滾輪旁噴射出的水霧緊緊籠罩住煤層的飛屑,大塊煤輕松地被“割”下,墜落在前方的皮帶上。皮帶“再接再勵”,急速往通道上方行去,經(jīng)過了數(shù)道“水簾洞”(采煤機噴霧除塵設備)沖刷和“跳跳機”(煤礦皮帶清掃器)挑選,黑得發(fā)亮的煤塊落入了在外等候多時的集裝箱內。
令人驚訝的是,礦井下這一套行云流水般的作業(yè),是由操作員在井上電腦前長途控制完結的。現(xiàn)在的采礦業(yè),經(jīng)過“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的賦能,降本提質增效明顯,安全出產也得到了進一步保障。
長途操作,安全又精準,技能要求高
塔山煤礦礦井下進行的操作,其實都是在“上方”電腦指令下做出的動作。在地上的指揮大廳里,作業(yè)人員注視著電腦大屏幕,井下各個通道、各機器卡口的實時視頻及目標數(shù)據(jù)逐個明晰出現(xiàn),井下打來的電話鈴聲也不時響起。“下面的破碎機、運輸機等設備,由上方發(fā)出指令運轉。”塔山煤礦監(jiān)控中心主任張慧說。
張慧介紹:“以塔山礦一個作業(yè)面為例,曾經(jīng)放頂煤挖掘時,需求多個工人操作一個作業(yè)面。在一個作業(yè)面上,需求設置50到100個放頂煤液壓支架,每個工人依照經(jīng)歷判別時刻,一個一個設置液壓支架參數(shù),勞動強度高,作業(yè)環(huán)境也不好。有了可實時調整參數(shù)的全主動化放煤體系和5G網(wǎng)絡,只需一人操作便可定時同時放下100個液壓支架,安全又高效。”
在“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的支持下,長途控制機器不但更高效,也更加精準。河南焦煤集團千業(yè)水泥公司員工郭彥鬧現(xiàn)在就成了一名長途操作員。只見他雙眼緊盯屏幕,雙手不時撥弄操縱桿,屏幕里的挖機跟從他的動作同步作業(yè)。“作為一名無人挖機長途操作員,我的作業(yè)就是坐在這兒長途控制挖機往運輸車里倒礦石。”郭彥鬧介紹,雖然現(xiàn)在的作業(yè)方式不同了,但新技能對操作技能提出了更高要求,無人駕駛運輸車與挖機的方位有必要精準匹配,誤差不能超過30厘米。
華為與晉能控股集團合作成立了礦山實驗室,專門進行研究。“5G使用于生活,更多滿意的是一般顧客的下行需求。關于井下,監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳量大、指令下傳量小。”華為公司全球5G市場部部長趙志鵬說,為此企業(yè)做了相應調整,滿意了工業(yè)上傳下控的使用需求。
智能巡檢,本錢在下降,功率在提高
賀軍盈是陜西彬縣煤炭有限責任公司蔣家河煤礦機電科的一名作業(yè)人員。前段時刻,他接到了“彬煤云”大數(shù)據(jù)渠道的智能預警,提示井下的采煤機懸臂有反常振蕩,急忙聯(lián)絡了與渠道進行數(shù)據(jù)對接的上海煤科數(shù)字技能中心。經(jīng)過長途分析會診體系,上海的職業(yè)專家實時向他反饋了診斷成果和保護主張。
除了在井下,井上的智能檢測也變得更高效。在陜西聲威建材集團出產水泥的工廠內,巡檢員尚耀軍來到一臺篦冷機前,將一個小黑盒放在機器上。這個半只手掌大小的黑盒是智能測振測溫儀,僅僅過了1分鐘,溫度、轟動頻次等信息就經(jīng)過藍牙傳到了尚耀軍的手持移動終端機上,并直接上傳同步到企業(yè)的大數(shù)據(jù)渠道。
曾經(jīng)巡檢需求兩個人,帶著聽音棒、測溫儀、測振儀、記錄本,一天最多巡查40個點,巡查數(shù)據(jù)還要手動輸入到電腦上。“那時巡檢主要靠巡檢員的個人經(jīng)歷。經(jīng)過‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’改造后,咱們只用帶著手持終端機、巡檢卡和小黑盒就行,巡檢成果又準又快,一個人一天就能巡檢200個點以上。”尚耀軍說,“咱們還安裝了實時監(jiān)測的手機使用,出現(xiàn)反常狀況會當即報警,處理問題也更及時了。”
去年年末,聲威建材集團打造了智能專家自診斷體系,在人員無法到達的方位放置檢測傳感器,每隔5分鐘就對設備進行“體檢”。企業(yè)總經(jīng)理王永說:“‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’改造的成效馬到成功,項目建成后,工廠的設備意外停機率降低了70%,設備保護本錢下降30%。”
“曾經(jīng)采煤,井下有若干個綜采小組,前期小組負責勘探瓦斯?jié)舛?,有小組專門監(jiān)測進水量,還有小組負責操作液壓支架、掘進設備、傳輸設備。基于5G的技能交融,集合視頻、環(huán)境監(jiān)測、查看電路設備等功能于一身的機器人,有望代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瓦檢員、安檢員、電工檢修等工種小組。目前出于安全性考慮,特別作業(yè)工種的作業(yè)人員不能容易撤銷,但關于減輕作業(yè)擔負、少人化作業(yè)來說有較大協(xié)助。”晉能控股集團信息化處處長匡鐵軍介紹。
“支撐智能巡檢的關鍵,在于‘實時’二字。”我國移動山西分公司能源職業(yè)5G技能總監(jiān)呂樂說,公司專門研發(fā)了井下5G基站網(wǎng)絡同步授時技能,精度為100納秒以下。“這項技能以地上作為衛(wèi)星中轉站,能夠協(xié)助井上井下同步授時。”
協(xié)同作業(yè),全流程共享,智能化提效
“哐當”,一顆大石頭從無人駕駛運輸車上墜落,“咔嚓”一聲,在運輸車輪胎上撕開一道口兒。正常運轉的設備遭受突發(fā)狀況,主動駕駛體系馬上下達指令,高3.5米、長9米、載重40多噸的無人駕駛運輸車便“乖乖”駛入檢修區(qū)待檢。“左后方輪胎被劃開一道10厘米長的口兒!”千業(yè)水泥公司的無人駕駛車輛調度員李明鑫上手一摸,“還好砸的僅僅輪胎。”
更多時分,李明鑫的作業(yè)地址是礦區(qū)信息中心大樓。他輕點鼠標,礦區(qū)里的20多輛無人駕駛運輸車就同步開動起來。“信息中心的計算機能夠主動規(guī)劃運輸?shù)缆?,?jīng)過5G信號對無人駕駛運輸車長途遙控、智能編隊,管理科學、功率高。”李明鑫說,“我當了好些年礦山運輸車司機,冬天冷、夏天熱,吃了不少苦,現(xiàn)在坐在辦公室的電腦前,一人就能同時管理20多輛無人駕駛運輸車,得勁得很!”
近幾年,千業(yè)水泥和我國移動河南分公司、河南躍薪智能機械有限公司合作,運用5G、物聯(lián)網(wǎng)、斗極導航等技能,推動智能礦山建設。“咱們解決了因為信號傳輸不及時導致的人與配備、配備與配備之間的協(xié)同作業(yè)問題,完成了挖裝、運輸、監(jiān)測等礦山挖掘全流程的無人化、長途操作,既提高了作業(yè)安全性、舒適性,又同步減員提效。”千業(yè)水泥總經(jīng)理肖戰(zhàn)定說。
從主動運轉到主動監(jiān)測,主動化設備的耦合度越來越高、協(xié)同程度越來越高。陜西聯(lián)通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)李守卿解釋:“主要是做到了共享。比如,在蔣家河煤礦,原有的18個子體系現(xiàn)在完成數(shù)據(jù)全流程共享,實時監(jiān)測各體系運轉狀況和井下環(huán)境數(shù)據(jù),對反常數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)進行智能分析,分析成果及時推送到調度指揮中心,進一步提高了礦井出產調度、應急救援、決議計劃指揮能力。”
“‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’將協(xié)助廣闊企業(yè)從數(shù)字化向智能化轉變,應當著力圍繞企業(yè)需求,加強產學研用科技創(chuàng)新支撐,培育復合型及體系規(guī)劃規(guī)劃人才,助力我國由制造大國向制造強國跨進。”陜西省工業(yè)和信息化廳工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專家任志剛說。(來源:人民日報記者喬棟原韜雄畢京津)
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采礦業(yè)
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在山西省大同市晉能控股煤業(yè)集團塔山煤礦有限公司200米的井下,伴隨著一陣“嗡”的響聲,掘進機滾輪飛速旋轉,滾輪旁噴射出的水霧緊緊籠罩住煤層的飛屑,大塊煤輕松地被“割”下,墜落在前方的皮帶上。皮帶“再接再勵”,急速往通道上方行去,經(jīng)過了數(shù)道“水簾洞”(采煤機噴霧除塵設備)沖刷和“跳跳機”(煤礦皮帶清掃器)挑選,黑得發(fā)亮的煤塊落入了在外等候多時的集裝箱內。
令人驚訝的是,礦井下這一套行云流水般的作業(yè),是由操作員在井上電腦前長途控制完結的。現(xiàn)在的采礦業(yè),經(jīng)過“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的賦能,降本提質增效明顯,安全出產也得到了進一步保障。
長途操作,安全又精準,技能要求高
塔山煤礦礦井下進行的操作,其實都是在“上方”電腦指令下做出的動作。在地上的指揮大廳里,作業(yè)人員注視著電腦大屏幕,井下各個通道、各機器卡口的實時視頻及目標數(shù)據(jù)逐個明晰出現(xiàn),井下打來的電話鈴聲也不時響起。“下面的破碎機、運輸機等設備,由上方發(fā)出指令運轉。”塔山煤礦監(jiān)控中心主任張慧說。
張慧介紹:“以塔山礦一個作業(yè)面為例,曾經(jīng)放頂煤挖掘時,需求多個工人操作一個作業(yè)面。在一個作業(yè)面上,需求設置50到100個放頂煤液壓支架,每個工人依照經(jīng)歷判別時刻,一個一個設置液壓支架參數(shù),勞動強度高,作業(yè)環(huán)境也不好。有了可實時調整參數(shù)的全主動化放煤體系和5G網(wǎng)絡,只需一人操作便可定時同時放下100個液壓支架,安全又高效。”
在“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的支持下,長途控制機器不但更高效,也更加精準。河南焦煤集團千業(yè)水泥公司員工郭彥鬧現(xiàn)在就成了一名長途操作員。只見他雙眼緊盯屏幕,雙手不時撥弄操縱桿,屏幕里的挖機跟從他的動作同步作業(yè)。“作為一名無人挖機長途操作員,我的作業(yè)就是坐在這兒長途控制挖機往運輸車里倒礦石。”郭彥鬧介紹,雖然現(xiàn)在的作業(yè)方式不同了,但新技能對操作技能提出了更高要求,無人駕駛運輸車與挖機的方位有必要精準匹配,誤差不能超過30厘米。
華為與晉能控股集團合作成立了礦山實驗室,專門進行研究。“5G使用于生活,更多滿意的是一般顧客的下行需求。關于井下,監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳量大、指令下傳量小。”華為公司全球5G市場部部長趙志鵬說,為此企業(yè)做了相應調整,滿意了工業(yè)上傳下控的使用需求。
智能巡檢,本錢在下降,功率在提高
賀軍盈是陜西彬縣煤炭有限責任公司蔣家河煤礦機電科的一名作業(yè)人員。前段時刻,他接到了“彬煤云”大數(shù)據(jù)渠道的智能預警,提示井下的采煤機懸臂有反常振蕩,急忙聯(lián)絡了與渠道進行數(shù)據(jù)對接的上海煤科數(shù)字技能中心。經(jīng)過長途分析會診體系,上海的職業(yè)專家實時向他反饋了診斷成果和保護主張。
除了在井下,井上的智能檢測也變得更高效。在陜西聲威建材集團出產水泥的工廠內,巡檢員尚耀軍來到一臺篦冷機前,將一個小黑盒放在機器上。這個半只手掌大小的黑盒是智能測振測溫儀,僅僅過了1分鐘,溫度、轟動頻次等信息就經(jīng)過藍牙傳到了尚耀軍的手持移動終端機上,并直接上傳同步到企業(yè)的大數(shù)據(jù)渠道。
曾經(jīng)巡檢需求兩個人,帶著聽音棒、測溫儀、測振儀、記錄本,一天最多巡查40個點,巡查數(shù)據(jù)還要手動輸入到電腦上。“那時巡檢主要靠巡檢員的個人經(jīng)歷。經(jīng)過‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’改造后,咱們只用帶著手持終端機、巡檢卡和小黑盒就行,巡檢成果又準又快,一個人一天就能巡檢200個點以上。”尚耀軍說,“咱們還安裝了實時監(jiān)測的手機使用,出現(xiàn)反常狀況會當即報警,處理問題也更及時了。”
去年年末,聲威建材集團打造了智能專家自診斷體系,在人員無法到達的方位放置檢測傳感器,每隔5分鐘就對設備進行“體檢”。企業(yè)總經(jīng)理王永說:“‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’改造的成效馬到成功,項目建成后,工廠的設備意外停機率降低了70%,設備保護本錢下降30%。”
“曾經(jīng)采煤,井下有若干個綜采小組,前期小組負責勘探瓦斯?jié)舛?,有小組專門監(jiān)測進水量,還有小組負責操作液壓支架、掘進設備、傳輸設備。基于5G的技能交融,集合視頻、環(huán)境監(jiān)測、查看電路設備等功能于一身的機器人,有望代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瓦檢員、安檢員、電工檢修等工種小組。目前出于安全性考慮,特別作業(yè)工種的作業(yè)人員不能容易撤銷,但關于減輕作業(yè)擔負、少人化作業(yè)來說有較大協(xié)助。”晉能控股集團信息化處處長匡鐵軍介紹。
“支撐智能巡檢的關鍵,在于‘實時’二字。”我國移動山西分公司能源職業(yè)5G技能總監(jiān)呂樂說,公司專門研發(fā)了井下5G基站網(wǎng)絡同步授時技能,精度為100納秒以下。“這項技能以地上作為衛(wèi)星中轉站,能夠協(xié)助井上井下同步授時。”
協(xié)同作業(yè),全流程共享,智能化提效
“哐當”,一顆大石頭從無人駕駛運輸車上墜落,“咔嚓”一聲,在運輸車輪胎上撕開一道口兒。正常運轉的設備遭受突發(fā)狀況,主動駕駛體系馬上下達指令,高3.5米、長9米、載重40多噸的無人駕駛運輸車便“乖乖”駛入檢修區(qū)待檢。“左后方輪胎被劃開一道10厘米長的口兒!”千業(yè)水泥公司的無人駕駛車輛調度員李明鑫上手一摸,“還好砸的僅僅輪胎。”
更多時分,李明鑫的作業(yè)地址是礦區(qū)信息中心大樓。他輕點鼠標,礦區(qū)里的20多輛無人駕駛運輸車就同步開動起來。“信息中心的計算機能夠主動規(guī)劃運輸?shù)缆?,?jīng)過5G信號對無人駕駛運輸車長途遙控、智能編隊,管理科學、功率高。”李明鑫說,“我當了好些年礦山運輸車司機,冬天冷、夏天熱,吃了不少苦,現(xiàn)在坐在辦公室的電腦前,一人就能同時管理20多輛無人駕駛運輸車,得勁得很!”
近幾年,千業(yè)水泥和我國移動河南分公司、河南躍薪智能機械有限公司合作,運用5G、物聯(lián)網(wǎng)、斗極導航等技能,推動智能礦山建設。“咱們解決了因為信號傳輸不及時導致的人與配備、配備與配備之間的協(xié)同作業(yè)問題,完成了挖裝、運輸、監(jiān)測等礦山挖掘全流程的無人化、長途操作,既提高了作業(yè)安全性、舒適性,又同步減員提效。”千業(yè)水泥總經(jīng)理肖戰(zhàn)定說。
從主動運轉到主動監(jiān)測,主動化設備的耦合度越來越高、協(xié)同程度越來越高。陜西聯(lián)通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)李守卿解釋:“主要是做到了共享。比如,在蔣家河煤礦,原有的18個子體系現(xiàn)在完成數(shù)據(jù)全流程共享,實時監(jiān)測各體系運轉狀況和井下環(huán)境數(shù)據(jù),對反常數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)進行智能分析,分析成果及時推送到調度指揮中心,進一步提高了礦井出產調度、應急救援、決議計劃指揮能力。”
“‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’將協(xié)助廣闊企業(yè)從數(shù)字化向智能化轉變,應當著力圍繞企業(yè)需求,加強產學研用科技創(chuàng)新支撐,培育復合型及體系規(guī)劃規(guī)劃人才,助力我國由制造大國向制造強國跨進。”陜西省工業(yè)和信息化廳工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專家任志剛說。(來源:人民日報記者喬棟原韜雄畢京津)
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