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下載手機APP 近期，工信部發(fā)布《鋰離子電池職業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》(征求意見稿)(下稱《規(guī)范條件(2021)》)和《鋰離子電池職業(yè)規(guī)范布告管理辦法(2021年本)》(征求意見稿)。
其中，《規(guī)范條件(2021)》提到，新建設的動力電池項目，能量型動力電池項目單體能量密度應≥180Wh/kg，電池組能量密度應≥120Wh/kg。
此外，《規(guī)范條件(2021)》還對正極材料、負極材料、電解液、隔膜等擴建項目產(chǎn)品功能進行了要求。
現(xiàn)在，業(yè)界量產(chǎn)的干流三元電池單體能量密度遍及在210Wh/kg以上，而干流LFP電池單體能量密度遍及在180Wh/kg以下。這意味著該技術目標一旦施行，將會對LFP電池產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)生必定影響。
對此，多位動力電池企業(yè)高層以為，該技術目標看似現(xiàn)已觸探了LFP電池能量密度的“天花板”，但對具有較強競賽實力的動力電池企業(yè)而言可以結束。
例如，蜂巢動力第二代L600短刀片LFP電芯現(xiàn)已結束開發(fā)，單體容量進步至196Ah，能量密度逾越185Wh/kg，體積能量密度逾越430Wh/L，估量將在2022年Q3結束量產(chǎn)。
國軒高科現(xiàn)在老練量產(chǎn)的LFP電芯能量密度現(xiàn)已達190Wh/kg，實驗電芯已達210Wh/kg，規(guī)劃2025年到達260Wh/kg。
億緯鋰能表示公司動力型LFP電池首要產(chǎn)品皆可結束能量密度≥180Wh/kg，用于電力與家庭儲能的首要產(chǎn)品可到達要求。
瑞浦動力單體比能量達180Wh/kg的LFP電芯現(xiàn)已在2020年大規(guī)模量產(chǎn)交給，并計劃在2021年推出的比能量達190Wh/kg的LFP電芯。
而作為動力電池市場的龍頭企業(yè)，寧德時代的LFP動力電池現(xiàn)已在全球范圍內(nèi)大規(guī)模裝機運用，其單體能量密度逾越180Wh/kg也沒有難度。
業(yè)界人士以為，從技術視點而言，LFP電芯能量密度逾越180Wh/kg可以結束，但從產(chǎn)業(yè)化視點來看，對動力電池企業(yè)仍有必定的技術難度。
據(jù)悉，現(xiàn)在市場上量產(chǎn)的LFP電池能量密度大部分都能靠近180Wh/kg，但還沒有哪家電池企業(yè)的LFP電芯能量密度100%都逾越180Wh/kg。
一方面，LFP電芯要打破能量密度“天花板”，需求電池企業(yè)在材料系統(tǒng)開發(fā)、電芯結構設計、電池制造工藝等方面具有核心技術，存在較高的技術門檻。
另一方面，補助作用繼續(xù)弱化，市場導向顯著，下流主機廠對動力電池的產(chǎn)品需求從此前的高能量密度向高安全和低成本改變。
在此狀況之下，動力電池企業(yè)將根據(jù)下流客戶需求來開發(fā)其LFP電芯產(chǎn)品，將競賽優(yōu)勢放在進步電池安全性和循環(huán)壽數(shù)以及性價比方面，能量密度不再成為電池企業(yè)電芯開發(fā)的首要政策。
不過，業(yè)界以為政策提出動力電池單體能量密度要≥180Wh/kg對LFP電池的展開也有活躍作用。此舉釋放出的信號在于，政策在引導企業(yè)樹立優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，防止低門檻帶來的低水平重復建設。
對動力電池企業(yè)而言，結束LFP電池能量密度逾越180Wh/kg首要有以下途徑：
一是優(yōu)化材料系統(tǒng)，例如正極材料從磷酸鐵鋰向磷酸鐵錳鋰晉級、選用摻硅補鋰技術，導入新式電解質(zhì)和極薄銅箔等方式，進步電芯能量密度。
二是優(yōu)化電芯結構設計，做大電芯規(guī)范進步電池容量，單個電芯容量至少進步至180Ah以上，并運用輕量化技術減輕電芯分量。
現(xiàn)在，大方型、大圓柱和大軟包現(xiàn)已成為電池企業(yè)動力電池產(chǎn)品開發(fā)的首要方向。
事實上，在能量密度進步方面，高鎳電池仍是首要技術方向，包含寧德時代、合肥國軒、億緯鋰能等企業(yè)現(xiàn)已研制出了300Wh/kg的高鎳電池產(chǎn)品，乃至現(xiàn)已結束了200Wh/kg電池系統(tǒng)裝機配套并進入《引薦目錄》。這意味著其300Wh/kg高鎳三元電池量產(chǎn)在即。
全體來看，LFP電池能量密度要結束超180Wh/kg對電池企業(yè)而言有必定的難度，假設該技術目標正式作為往后動力電池新建項目的準入門檻，或?qū)笃贚FP動力電池項目投擴產(chǎn)產(chǎn)生必定影響。
不過，《規(guī)范條件(2021)》是鼓舞和引導職業(yè)技術進步和規(guī)范展開的引導性文件，不具有行政批閱的前置性和強制性，這也給電池企業(yè)在后期電池技術開發(fā)和產(chǎn)能擴展方面預留了展開空間。高工鋰電
標簽：
磷酸鐵鋰電池
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其中，《規(guī)范條件(2021)》提到，新建設的動力電池項目，能量型動力電池項目單體能量密度應≥180Wh/kg，電池組能量密度應≥120Wh/kg。
此外，《規(guī)范條件(2021)》還對正極材料、負極材料、電解液、隔膜等擴建項目產(chǎn)品功能進行了要求。
現(xiàn)在，業(yè)界量產(chǎn)的干流三元電池單體能量密度遍及在210Wh/kg以上，而干流LFP電池單體能量密度遍及在180Wh/kg以下。這意味著該技術目標一旦施行，將會對LFP電池產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)生必定影響。
對此，多位動力電池企業(yè)高層以為，該技術目標看似現(xiàn)已觸探了LFP電池能量密度的“天花板”，但對具有較強競賽實力的動力電池企業(yè)而言可以結束。
例如，蜂巢動力第二代L600短刀片LFP電芯現(xiàn)已結束開發(fā)，單體容量進步至196Ah，能量密度逾越185Wh/kg，體積能量密度逾越430Wh/L，估量將在2022年Q3結束量產(chǎn)。
國軒高科現(xiàn)在老練量產(chǎn)的LFP電芯能量密度現(xiàn)已達190Wh/kg，實驗電芯已達210Wh/kg，規(guī)劃2025年到達260Wh/kg。
億緯鋰能表示公司動力型LFP電池首要產(chǎn)品皆可結束能量密度≥180Wh/kg，用于電力與家庭儲能的首要產(chǎn)品可到達要求。
瑞浦動力單體比能量達180Wh/kg的LFP電芯現(xiàn)已在2020年大規(guī)模量產(chǎn)交給，并計劃在2021年推出的比能量達190Wh/kg的LFP電芯。
而作為動力電池市場的龍頭企業(yè)，寧德時代的LFP動力電池現(xiàn)已在全球范圍內(nèi)大規(guī)模裝機運用，其單體能量密度逾越180Wh/kg也沒有難度。
業(yè)界人士以為，從技術視點而言，LFP電芯能量密度逾越180Wh/kg可以結束，但從產(chǎn)業(yè)化視點來看，對動力電池企業(yè)仍有必定的技術難度。
據(jù)悉，現(xiàn)在市場上量產(chǎn)的LFP電池能量密度大部分都能靠近180Wh/kg，但還沒有哪家電池企業(yè)的LFP電芯能量密度100%都逾越180Wh/kg。
一方面，LFP電芯要打破能量密度“天花板”，需求電池企業(yè)在材料系統(tǒng)開發(fā)、電芯結構設計、電池制造工藝等方面具有核心技術，存在較高的技術門檻。
另一方面，補助作用繼續(xù)弱化，市場導向顯著，下流主機廠對動力電池的產(chǎn)品需求從此前的高能量密度向高安全和低成本改變。
在此狀況之下，動力電池企業(yè)將根據(jù)下流客戶需求來開發(fā)其LFP電芯產(chǎn)品，將競賽優(yōu)勢放在進步電池安全性和循環(huán)壽數(shù)以及性價比方面，能量密度不再成為電池企業(yè)電芯開發(fā)的首要政策。
不過，業(yè)界以為政策提出動力電池單體能量密度要≥180Wh/kg對LFP電池的展開也有活躍作用。此舉釋放出的信號在于，政策在引導企業(yè)樹立優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，防止低門檻帶來的低水平重復建設。
對動力電池企業(yè)而言，結束LFP電池能量密度逾越180Wh/kg首要有以下途徑：
一是優(yōu)化材料系統(tǒng)，例如正極材料從磷酸鐵鋰向磷酸鐵錳鋰晉級、選用摻硅補鋰技術，導入新式電解質(zhì)和極薄銅箔等方式，進步電芯能量密度。
二是優(yōu)化電芯結構設計，做大電芯規(guī)范進步電池容量，單個電芯容量至少進步至180Ah以上，并運用輕量化技術減輕電芯分量。
現(xiàn)在，大方型、大圓柱和大軟包現(xiàn)已成為電池企業(yè)動力電池產(chǎn)品開發(fā)的首要方向。
事實上，在能量密度進步方面，高鎳電池仍是首要技術方向，包含寧德時代、合肥國軒、億緯鋰能等企業(yè)現(xiàn)已研制出了300Wh/kg的高鎳電池產(chǎn)品，乃至現(xiàn)已結束了200Wh/kg電池系統(tǒng)裝機配套并進入《引薦目錄》。這意味著其300Wh/kg高鎳三元電池量產(chǎn)在即。
全體來看，LFP電池能量密度要結束超180Wh/kg對電池企業(yè)而言有必定的難度，假設該技術目標正式作為往后動力電池新建項目的準入門檻，或?qū)笃贚FP動力電池項目投擴產(chǎn)產(chǎn)生必定影響。
不過，《規(guī)范條件(2021)》是鼓舞和引導職業(yè)技術進步和規(guī)范展開的引導性文件，不具有行政批閱的前置性和強制性，這也給電池企業(yè)在后期電池技術開發(fā)和產(chǎn)能擴展方面預留了展開空間。高工鋰電
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