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下載手機APP 產(chǎn)品訂單接連不斷，車間出產(chǎn)熱火朝天，出口海外的TBM忙著發(fā)貨，應用于珠海橫琴杧洲地道工程的15米超大直徑盾構機完結(jié)檢驗……在2021年終歲末的要害時刻，鐵建重工迎來又一輪產(chǎn)銷高峰期。為保質(zhì)保量完結(jié)各項出產(chǎn)使命，鐵建重工吹響“沖鋒號”，跑出“加速度”，以認真謹慎的情緒和只爭朝夕的干勁努力奮斗，為2021年畫上滿意的句點，為2022年杰出開局奠定堅實的基礎。
近期，鐵建重工收到一批智能化橫軸全斷面掘錨成套裝備的出產(chǎn)訂單，班組立即進行出產(chǎn)安裝。同時，來自海外的訂單持續(xù)不斷，車間正在繁忙出產(chǎn)。為習慣海外客戶個性化需求，鐵建重工對用于出口的三臂鑿巖臺車和噴發(fā)臺車要害部件進行個性化定制，產(chǎn)品已完結(jié)調(diào)試，即將打包發(fā)運。
在全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)，班組正在忙著給海外某引水工程雙護盾TBM駕立臺車。該設備整機長度170米，是鐵建重工的重點海外項目。為了確保項目能如期總裝，如期交給，班組加班加點，奮戰(zhàn)一個多月，完結(jié)了刀盤體放樣鉚焊、分塊結(jié)構件鉚焊和液壓、水氣、電氣系統(tǒng)的部裝工作，現(xiàn)在正準備對刀盤進行二階段鉚焊、開端總裝。
此外，還有正在調(diào)試的成都資陽線項目土壓泥水雙模盾構機。質(zhì)檢人員對照調(diào)試檢驗記載表對前盾、中盾、尾盾、主驅(qū)動等要害部件完結(jié)了逐項檢查，確保設備各項參數(shù)抵達調(diào)試要求，為設備順利掘進保駕護航。該項目使命量大，交貨周期短，車間科學組織出產(chǎn)，攻堅克難，分秒必爭，在2個月內(nèi)高效完結(jié)了項目的安裝。
在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一臺開挖直徑9.14米的土壓TBM雙模掘進機已基本完結(jié)總裝，現(xiàn)在進入了調(diào)試階段。為習慣項目的特別水文地質(zhì)條件，該設備裝備了大功率高功用主驅(qū)動，既能滿意土壓形式高扭矩的需求，又能滿意TBM形式高轉(zhuǎn)速的需求。別的，設備TBM形式部件模塊化規(guī)劃、螺旋輸送機雙螺旋雙伸縮規(guī)劃、主機抗震規(guī)劃等要害技術的研發(fā)與應用，為雙模掘進機快速形式轉(zhuǎn)化、高效掘進供給了有力保障。“現(xiàn)在是全年使命交給的要害時刻，班組全體員工正在咬緊牙關大干，雖然使命艱巨，但咱們有決計完結(jié)使命，為明年開個好頭。”擔任該臺設備總裝工作的掘進機總廠總裝二班班長徐文說。
近來，鐵建重工接到新一批高原鐵路地道產(chǎn)品需求訂單，時刻緊使命重，出產(chǎn)現(xiàn)場迎來又一波繁忙的現(xiàn)象。為確保產(chǎn)品如期發(fā)貨，鐵建重工出產(chǎn)保障系統(tǒng)科學做好出產(chǎn)安排，車間人員加班加點搶進展，嚴厲依照質(zhì)量要求進行出產(chǎn)作業(yè)，確?？焖賰?yōu)質(zhì)交給產(chǎn)品，滿意客戶需求。
這批設備前期經(jīng)過重復的科研論證，已完成高原高寒鐵路項目批量使用。設備全體功用可靠，具有智能化功用，可以完成地道施工少人作業(yè)，緩解施工人員因高原反應影響施工效率和生命安全，最大極限地削減鐵路建造對自然生態(tài)的影響，完成高效、安全、綠色建造。
近期，產(chǎn)品經(jīng)過檢驗的好消息不斷傳來……珠海橫琴杧洲地道工程項目泥水平衡盾構機設備整機長度130米，開挖直徑15.1米，重量達4200噸。該設備具有刀盤多點位瞬時沖刷技術、伸縮式重載主驅(qū)動、超大直徑重載管片高效倒運及組裝、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)等技術優(yōu)勢?，F(xiàn)在，該項目已完結(jié)客戶檢驗，即將開端拆機發(fā)運。
當時，為了確保設備盡快抵達工地，鐵建重工出產(chǎn)車間通宵達旦地繁忙著。為確保設備完好無缺抵達工地，鐵建重工為一臺出口海外的TBM定制專門工裝，班組連夜趕工，完結(jié)了打包、裝箱、防護、工裝制造及發(fā)運工作。該設備能有用處理沖擊地壓及巖石破碎帶來的損害，完成掘錨同步平行作業(yè)，大幅提高掘進速度，在安全化、少人化、智能化、快速掘進方面完成了質(zhì)的騰躍。
近來，莞惠城際北延線工程項目盾構機順利經(jīng)過客戶檢驗，車間“再接再勵”地開端拆機發(fā)運工作，現(xiàn)在刀盤和尾盾已抵達工地，主驅(qū)動即將拆解發(fā)貨。該設備用于莞惠城際北延線地道，開挖直徑9.14米，設備總重達1260噸。設備提高了刀盤抗沖擊才能、刀盤破巖才能以及出渣設備的耐磨蝕功用，針對項目長距離、大斜度、軟硬不均、穿越巖溶和巖溶發(fā)育區(qū)、下穿小金河及重要建筑物等工程難點，供給了針對性的耐磨優(yōu)化、高承壓密封規(guī)劃、多層次立體式注漿布局等成套處理方案，全方位滿意了工程及客戶需求。
“劍出鞘，亮鋒芒”——這是鐵建重工人奮斗進取的決計和決計。出產(chǎn)車間內(nèi)，龐大的盾構機雄偉佇立，一抹抹赤色的身影與大國重器交相輝映，鐵建重工正自信滿滿地走向未來。見道網(wǎng)
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鐵建重工
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在全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)，班組正在忙著給海外某引水工程雙護盾TBM駕立臺車。該設備整機長度170米，是鐵建重工的重點海外項目。為了確保項目能如期總裝，如期交給，班組加班加點，奮戰(zhàn)一個多月，完結(jié)了刀盤體放樣鉚焊、分塊結(jié)構件鉚焊和液壓、水氣、電氣系統(tǒng)的部裝工作，現(xiàn)在正準備對刀盤進行二階段鉚焊、開端總裝。
此外，還有正在調(diào)試的成都資陽線項目土壓泥水雙模盾構機。質(zhì)檢人員對照調(diào)試檢驗記載表對前盾、中盾、尾盾、主驅(qū)動等要害部件完結(jié)了逐項檢查，確保設備各項參數(shù)抵達調(diào)試要求，為設備順利掘進保駕護航。該項目使命量大，交貨周期短，車間科學組織出產(chǎn)，攻堅克難，分秒必爭，在2個月內(nèi)高效完結(jié)了項目的安裝。
在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一臺開挖直徑9.14米的土壓TBM雙模掘進機已基本完結(jié)總裝，現(xiàn)在進入了調(diào)試階段。為習慣項目的特別水文地質(zhì)條件，該設備裝備了大功率高功用主驅(qū)動，既能滿意土壓形式高扭矩的需求，又能滿意TBM形式高轉(zhuǎn)速的需求。別的，設備TBM形式部件模塊化規(guī)劃、螺旋輸送機雙螺旋雙伸縮規(guī)劃、主機抗震規(guī)劃等要害技術的研發(fā)與應用，為雙模掘進機快速形式轉(zhuǎn)化、高效掘進供給了有力保障。“現(xiàn)在是全年使命交給的要害時刻，班組全體員工正在咬緊牙關大干，雖然使命艱巨，但咱們有決計完結(jié)使命，為明年開個好頭。”擔任該臺設備總裝工作的掘進機總廠總裝二班班長徐文說。
近來，鐵建重工接到新一批高原鐵路地道產(chǎn)品需求訂單，時刻緊使命重，出產(chǎn)現(xiàn)場迎來又一波繁忙的現(xiàn)象。為確保產(chǎn)品如期發(fā)貨，鐵建重工出產(chǎn)保障系統(tǒng)科學做好出產(chǎn)安排，車間人員加班加點搶進展，嚴厲依照質(zhì)量要求進行出產(chǎn)作業(yè)，確?？焖賰?yōu)質(zhì)交給產(chǎn)品，滿意客戶需求。
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近期，產(chǎn)品經(jīng)過檢驗的好消息不斷傳來……珠海橫琴杧洲地道工程項目泥水平衡盾構機設備整機長度130米，開挖直徑15.1米，重量達4200噸。該設備具有刀盤多點位瞬時沖刷技術、伸縮式重載主驅(qū)動、超大直徑重載管片高效倒運及組裝、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)等技術優(yōu)勢?，F(xiàn)在，該項目已完結(jié)客戶檢驗，即將開端拆機發(fā)運。
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近來，莞惠城際北延線工程項目盾構機順利經(jīng)過客戶檢驗，車間“再接再勵”地開端拆機發(fā)運工作，現(xiàn)在刀盤和尾盾已抵達工地，主驅(qū)動即將拆解發(fā)貨。該設備用于莞惠城際北延線地道，開挖直徑9.14米，設備總重達1260噸。設備提高了刀盤抗沖擊才能、刀盤破巖才能以及出渣設備的耐磨蝕功用，針對項目長距離、大斜度、軟硬不均、穿越巖溶和巖溶發(fā)育區(qū)、下穿小金河及重要建筑物等工程難點，供給了針對性的耐磨優(yōu)化、高承壓密封規(guī)劃、多層次立體式注漿布局等成套處理方案，全方位滿意了工程及客戶需求。
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