全國
手機版|
關(guān)注公眾號|
下載手機APP ●月直山地道全長14085米，為單洞雙線地道
?
●最大埋深1810米，是我國當(dāng)時埋深最大的雙線鐵路地道
3月19日晚，由中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復(fù)線)峨眉山至冕寧段月直山地道開始鋪軌，為全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
月直山地道位于樂山市金口河區(qū)和涼山彝族自治州甘洛縣境內(nèi)，全長14085米，為單洞雙線地道，最大埋深1810米，是我國當(dāng)時埋深最大的雙線鐵路地道，也是全線的重難點、控制性、高風(fēng)險工程。
“我們將在兩天內(nèi)完結(jié)地道左線軌跡鋪設(shè)。”施工方相關(guān)負責(zé)人介紹，參建單位科學(xué)組織、精密組織，抓質(zhì)量、保安全、趕進展，確保鋪軌目標(biāo)按期實現(xiàn)。
成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發(fā)重點工程建設(shè)項目，也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道。項目注冊運營后，將促進沿線城市經(jīng)濟社會發(fā)展，助力村莊振興。(來歷:四川日報冷潤雨記者王晉朝)
標(biāo)簽：
成昆復(fù)線月直山地道
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
●最大埋深1810米，是我國當(dāng)時埋深最大的雙線鐵路地道
3月19日晚，由中鐵十八局集團承建的成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復(fù)線)峨眉山至冕寧段月直山地道開始鋪軌，為全線建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
月直山地道位于樂山市金口河區(qū)和涼山彝族自治州甘洛縣境內(nèi)，全長14085米，為單洞雙線地道，最大埋深1810米，是我國當(dāng)時埋深最大的雙線鐵路地道，也是全線的重難點、控制性、高風(fēng)險工程。
“我們將在兩天內(nèi)完結(jié)地道左線軌跡鋪設(shè)。”施工方相關(guān)負責(zé)人介紹，參建單位科學(xué)組織、精密組織，抓質(zhì)量、保安全、趕進展，確保鋪軌目標(biāo)按期實現(xiàn)。
成昆鐵路擴能工程是國家西部大開發(fā)重點工程建設(shè)項目，也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道。項目注冊運營后，將促進沿線城市經(jīng)濟社會發(fā)展，助力村莊振興。(來歷:四川日報冷潤雨記者王晉朝)
標(biāo)簽：
成昆復(fù)線月直山地道
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不掃除來歷不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀點，與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
