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中國(guó)建筑傳捷報(bào),超200億大單收入囊中!

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5055
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 中國(guó)建筑傳來(lái)喜訊。近期,公司新簽約了8項(xiàng)單筆金額在20億元以上的重大項(xiàng)目合同,累計(jì)項(xiàng)目合同額約204.3億元,占2020年度經(jīng)審計(jì)經(jīng)營(yíng)收入的約1.3%。
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8項(xiàng)合同主要分為房屋建筑類項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目,前者合同總額約107億元,后者合同總額97.3億元,可以說(shuō)是不相上下。

從項(xiàng)目獲得單位方面來(lái)看,主要由中建八局、中建三局、中建股份、中建五局、中建港航局、中建四局以及中建裝置等公司簽約。

中建八局成簽單王

尤其是中建八局,拿單勢(shì)頭迅猛,獨(dú)立攬單4筆,總額達(dá)87.9億元,還作為聯(lián)合體成員斬獲28.9億元的1項(xiàng)城軌交通項(xiàng)目,成為本次的“簽單王”。項(xiàng)目覆蓋面也最廣,在上海、江蘇、廣東、山東等省市都有工程落地。

比方,中建八局在上海,拿下了22億元的上海楊浦區(qū)平?jīng)錾鐓^(qū)C090102單元02I8-01地塊商辦項(xiàng)目施工總承攬項(xiàng)目。2021年7月,中建八局黨委書記、董事長(zhǎng)李永明拜會(huì)了上海市楊浦區(qū)委書記謝堅(jiān)鋼,區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)薛侃,雙方就進(jìn)一步拓展合作范疇、服務(wù)構(gòu)建新開展格式進(jìn)行充分溝通。作為在上海扎根了23年的一家建筑央企,中建八局積極參與上海市的基礎(chǔ)設(shè)施、城市更新、綠色開展等范疇建造,而楊浦區(qū)“十四五”開展規(guī)劃與中建八局的開展方向高度契合,所以與當(dāng)?shù)卣暮献?,也是助力中建集團(tuán)完成長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量開展的有效途徑。

2021年3月,中建八局黨委書記、董事長(zhǎng)李永明一行赴昆山,拜會(huì)昆山市委書記、昆山經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)區(qū)黨工委書記吳新明;同年5月,中建八局(蘇州)建造有限公司揭牌暨昆山市政府與中建八局戰(zhàn)略框架協(xié)議簽約典禮在昆山市舉辦。中建八局(蘇州)建造開展有限公司作為中建八局在長(zhǎng)三角地區(qū)的代表,將重點(diǎn)參與昆山城市更新、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保、金融投資等相關(guān)業(yè)務(wù),并逐步輻射長(zhǎng)三角地區(qū)。于是,在今次,江蘇昆山巴鄉(xiāng)鎮(zhèn)前進(jìn)西路南側(cè)、祖沖之路東側(cè)商住用房項(xiàng)目施工總承攬項(xiàng)目花落中建八局,合同額20.4億元。這也是對(duì)中建八局布局昆山,輻射長(zhǎng)三角的有力證明。

咱們也看出來(lái)了,上述2個(gè)房建項(xiàng)目,其目標(biāo)都是中建八局想要進(jìn)一步占領(lǐng)長(zhǎng)三角區(qū)域商場(chǎng)。“十四五”期間,中建八局持續(xù)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)營(yíng),形成以長(zhǎng)三角為中心,輻射京津冀、西南地區(qū)、中部地區(qū)為開展重點(diǎn)的區(qū)域布局,下一步城市群加快交融的背景下,完成粵港澳大灣區(qū)工業(yè)協(xié)同開展已成為推進(jìn)區(qū)域工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量開展的重要路徑。

而在基礎(chǔ)設(shè)施方面,中建八局則拿下了江蘇鹽城常鹽工業(yè)園拓展區(qū)一期工程項(xiàng)目施工總承攬工程(25.5億元)以及廣東深圳寶安區(qū)石巖大街石龍仔宏柏廠城市更新單元總承攬工程(20億元),也契合集團(tuán)的開展布局。

領(lǐng)跑青島地鐵建造

在本次的重大項(xiàng)目中,有一項(xiàng)以聯(lián)合體形勢(shì)簽下的訂單為:山東青島地鐵7號(hào)線二期工程土建施工三標(biāo)段項(xiàng)目,該項(xiàng)目由中建基礎(chǔ)牽頭,以中建股份名義與中建五局、中建八局、中建港航局聯(lián)合承建。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)18.1km,工期60個(gè)月,其間三標(biāo)段全長(zhǎng)約7.6千米,建造7座車站,6段區(qū)間,正線外另含青北、北營(yíng)2段出入場(chǎng)線區(qū)間,是連接青島主城區(qū)與即墨城區(qū)的大動(dòng)脈。

近年來(lái),中國(guó)建筑深度參與膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化開展建造,以青島為中心,經(jīng)過(guò)優(yōu)質(zhì)履約深耕膠東半島基礎(chǔ)設(shè)施商場(chǎng),持續(xù)提升中國(guó)建筑在青島市軌道交通商場(chǎng)的品牌影響力。先后承接了山東首條地鐵項(xiàng)目——青島地鐵8號(hào)線,戰(zhàn)勝很多跨海域復(fù)雜地質(zhì)條件及外部環(huán)境,完成提前一年通車,展示了中國(guó)建筑攻堅(jiān)克難的強(qiáng)大實(shí)力和央企擔(dān)當(dāng)。

此次簽約的項(xiàng)目是中國(guó)建筑在山東省承攬的第三個(gè)軌道交通項(xiàng)目。進(jìn)一步夯實(shí)和提升了中國(guó)建筑在山東區(qū)域的軌道交通業(yè)務(wù)品牌美譽(yù)度和商場(chǎng)影響力。而中國(guó)建筑憑借杰出的品牌保障、優(yōu)良的施工技能和使命必達(dá)的組織能力,成為山東軌道交通商場(chǎng)的中心參與者,為膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化建造貢獻(xiàn)力量。見(jiàn)道網(wǎng)

標(biāo)簽:

中國(guó)建筑項(xiàng)目

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