據(jù)我國鐵路昆明局集團有限公司音訊,4月19日上午,中緬世界大通道重要組成部分云南大理至瑞麗鐵路保山地道貫通,為全線如期建成奠定堅實基礎(chǔ)。
保山地道坐落云南省保山市,全長約16公里,由中鐵五局承建。“保山地道穿越斷層破碎帶和富水不良地質(zhì),自2015年12月開工建造以來,先后產(chǎn)生軟巖大變形17次、涌水突泥6次,施工難度大、安全風險高,屬于一級高風險地道。”中鐵五局大瑞鐵路項目部司理夏俊勇說,地道施工過程中,先后霸占軟巖大變形、斜井大坡度反坡抽水、長大地道施工物流運輸?shù)绕叽蠹夹g(shù)難題。
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大瑞鐵路全長330公里,橋隧比76.5%,是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要項目,全線采納大理至保山、保山至瑞麗分段建造模式。
現(xiàn)在,大理至保山段路基、橋梁工程完成100%,站房建造基本完成,正線累計鋪軌100多公里,有望今年內(nèi)開通運營。到時,云南保山將完畢不通火車的前史,大理至保山僅需1小時左右,昆明至保山僅需3小時左右,將極大改進沿線交通運輸條件。來源:新華社
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中緬世界大通道大瑞鐵路保山地道
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保山地道坐落云南省保山市,全長約16公里,由中鐵五局承建。“保山地道穿越斷層破碎帶和富水不良地質(zhì),自2015年12月開工建造以來,先后產(chǎn)生軟巖大變形17次、涌水突泥6次,施工難度大、安全風險高,屬于一級高風險地道。”中鐵五局大瑞鐵路項目部司理夏俊勇說,地道施工過程中,先后霸占軟巖大變形、斜井大坡度反坡抽水、長大地道施工物流運輸?shù)绕叽蠹夹g(shù)難題。
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大瑞鐵路全長330公里,橋隧比76.5%,是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要項目,全線采納大理至保山、保山至瑞麗分段建造模式。
現(xiàn)在,大理至保山段路基、橋梁工程完成100%,站房建造基本完成,正線累計鋪軌100多公里,有望今年內(nèi)開通運營。到時,云南保山將完畢不通火車的前史,大理至保山僅需1小時左右,昆明至保山僅需3小時左右,將極大改進沿線交通運輸條件。來源:新華社
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