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下載手機(jī)APP 本年，杭州地鐵密集“亮相”，3號線首通段、4號線二期、10號線首通段、7號線江北段、9號線南段相繼注冊運(yùn)營。杭州地鐵路程邁上400公里臺階，市民出行愈加便捷。
與此同時(shí)，迎亞運(yùn)地鐵重建路途也一向備受重視。
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“‘迎亞運(yùn)’路途建造周期短、任務(wù)重，全體城建人都扎入工地、守在一線，努力將施工的影響降到最低，全力爭奪在5月底前完結(jié)97個(gè)地鐵重建路途項(xiàng)目(依據(jù)《“迎亞運(yùn)”城市基礎(chǔ)設(shè)施建造百日攻堅(jiān)舉動(dòng)工作任務(wù)清單》，5月底前，杭州將建成22條快速路、97條地鐵重建路途)，為亞運(yùn)會(huì)發(fā)明平安、疏通、文明的交通環(huán)境，讓市民提前享受交通的便捷。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，以亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)，杭州各區(qū)域路途品質(zhì)不斷提高，多條地鐵重建路途已完結(jié)或即將完結(jié)還路于民，成為杭州人看得見、摸得著、實(shí)在可感的幸福。
還路于民，本月底前完結(jié)同協(xié)路和杭玻街提高改造
“竭盡全力把路途施工的影響降到最低”
4月19日上午11時(shí)，地鐵3號線一期工程路途康復(fù)工程的同協(xié)路段，正在嚴(yán)重地進(jìn)行水穩(wěn)層鋪筑作業(yè)。“咱們要在本月底前完結(jié)同協(xié)路和杭玻街的建造，竣工后，周邊居民出入3號線同協(xié)路站就更方便了。”地鐵3號線一期工程路途康復(fù)工程Ⅰ標(biāo)段施工單位蕭宏集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人劉士寶，一向在項(xiàng)目現(xiàn)場緊盯著鋪筑作業(yè)。
地鐵3號線一期工程路途康復(fù)工程Ⅰ標(biāo)段觸及同協(xié)路站、華豐路站、新天地街站、大關(guān)站等11個(gè)地鐵站點(diǎn)的17條路途。現(xiàn)在，晴川街、長樂路、竹清街、永潮街等4條路途已竣工，剩余路途也在如火如荼推動(dòng)中。
“還有12天，同協(xié)路就能竣工了。”劉士寶介紹，同協(xié)路段新建路途近300米，現(xiàn)在水穩(wěn)鋪設(shè)一半左右、路面銑刨一天能推動(dòng)200米、瀝青鋪設(shè)一天能鋪1公里，“后續(xù)工程推動(dòng)會(huì)相對順暢，最難的地方是之前的交改階段”。
“全封作業(yè)的話會(huì)影響咱們的出行，因此需求做好交改方案，完結(jié)邊通車邊筑路。”劉士寶說，本來同協(xié)路是雙向六車道通行，建造期間要確保至少雙向四車道的通行條件，“咱們竭盡全力把路途施工對市民出行的影響降到最低，所以前前后后大交改就3次，還不包含小的調(diào)整”。
除了交改復(fù)雜，同協(xié)路段的地下綜合管線也是橫亙交錯(cuò)。沿車行道方向就有直徑不一的雨水管、燃?xì)夤?、電力管，還有橫穿的小管道把整個(gè)路面切割成大大小小的不規(guī)則截面。“施工作業(yè)會(huì)比一般新建路途慢一點(diǎn)，由于假如沒有管線，就可以直接往前推，現(xiàn)在則需求一條一條做。”劉士寶介紹，為了搶抓工期，項(xiàng)目部24小時(shí)不間斷作業(yè)，“最嚴(yán)重的時(shí)候，10臺挖掘機(jī)一同作業(yè)，中間不留一絲空地”。
24小時(shí)施工也得到了居民的了解。“會(huì)有一些噪音、灰塵，但路途建筑既是為了迎候亞運(yùn)會(huì)，向世界展示美麗的杭州，也能讓咱們以后的出行更曉暢，得支撐啊!”家住龍湖名景臺南苑的羅響說，自己每天乘坐地鐵前往濱江上班，月底同協(xié)路建成后，進(jìn)出地鐵站口更方便了。
“工程既要搶抓進(jìn)展，更要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定、保障大眾權(quán)益，特別是夜間施工，一些發(fā)生大噪音的工作是完全禁止的。”劉士寶解說。
路途疏通、迎候亞運(yùn)，是市民的美好等待。“咱們將繼續(xù)高質(zhì)量推動(dòng)地鐵重建路途建造，讓亞運(yùn)城市建造成果實(shí)實(shí)在在惠及百姓。”市迎亞運(yùn)路途舉動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依據(jù)方案，4月底，杭州將再建成15條地鐵重建路途;5月底，將建成44條地鐵重建路途。
加快推動(dòng)，錢江路重建段已完結(jié)75%
“地鐵沿線路途將越來越曉暢”
4月19日2時(shí)，錢江路(解放東路—御臨路)工程施工現(xiàn)場正在進(jìn)行人行道平和側(cè)石的鋪裝。
一塊平側(cè)石近400斤重，施工人員既要搬動(dòng)平側(cè)石，還要進(jìn)行水泥攪拌和地上找平。“現(xiàn)在時(shí)刻、人手嚴(yán)重，咱們不僅要‘5+2’，更要‘白加黑’，與時(shí)刻賽跑，搶抓進(jìn)展。”蕭宏集團(tuán)五分公司副總經(jīng)理?xiàng)钍赖搧淼绞┕がF(xiàn)場，查看當(dāng)日進(jìn)展。
錢江路重建段西起解放東路、東至御臨路，沿線有地鐵9號線的新業(yè)路站、錢江路站、江河匯站、三堡站4個(gè)站點(diǎn)，全長約3.3公里，康復(fù)整治內(nèi)容包含市政路途、交通設(shè)施及沿線的景觀美化。“自上一年12月地鐵交地至今，咱們沒有歇息一天，方案是到5月底完結(jié)所有站點(diǎn)的路途康復(fù)、站點(diǎn)區(qū)間的老路翻新、美化景觀等，現(xiàn)在已完結(jié)總進(jìn)展的75%。”楊世祿介紹。
錢江路是錢江新城區(qū)域縱向三條主干道之一，頂峰時(shí)段的車流量較大。“施工壓力也不小，鄰近有市民中心、大型商場，以及居民社區(qū)，必須在保通行的基礎(chǔ)上保進(jìn)展。”楊世祿介紹，特別是在江河匯站鄰近，還要進(jìn)行多次交改保障通行，最大極限削減市民出行壓力。
錢江一苑居民吳莉莉告知記者：“這段路好像是修了蠻久，本來好的路面也破除了。”本來，早在地鐵9號線建造時(shí)，為了保障錢江路的路面通行，鋪設(shè)了一段暫時(shí)車道。4月1日，地鐵9號線南段正式注冊，暫時(shí)車道也要康復(fù)美化。“咱們再等等，咱們正趕緊施工，平側(cè)石鋪裝完結(jié)，再進(jìn)行填土，一周內(nèi)可以完結(jié)這一小段路的美化栽培。”
聽完介紹，吳女士表明十分了解：“施工人員太辛苦了，頂著大太陽還要搬這么沉的石頭，信任很快，咱們就能看到一條漂漂亮亮的馬路了。”
自“迎亞運(yùn)”城市基礎(chǔ)設(shè)施建造百日攻堅(jiān)舉動(dòng)全面發(fā)動(dòng)以來，一條條“功用”與“顏值”兼具、惠及民生出行的地鐵重建路途正逐步呈現(xiàn)。
“現(xiàn)在，地鐵10號線路途康復(fù)工程莫干山路(石祥路—大關(guān)路)也已完結(jié)一半進(jìn)展，估計(jì)在5月底前竣工。亞運(yùn)前，跟著各節(jié)點(diǎn)地鐵重建路途的全面竣工，地鐵沿線交通將越來越曉暢。”市迎亞運(yùn)路途舉動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，接下來，將按照市第十三次黨代會(huì)和市兩會(huì)部署，決戰(zhàn)決勝“迎亞運(yùn)”路途建造中心任務(wù)，為杭州辦成一屆“中國特色、浙江風(fēng)貌、杭州神韻、精彩紛呈”的亞運(yùn)會(huì)，也為杭州市民實(shí)實(shí)在在享受亞運(yùn)盈利貢獻(xiàn)城建力量。(來歷：杭州日報(bào)記者王昭奕通訊員杭建宣陳建芳)
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地鐵重建路途
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“‘迎亞運(yùn)’路途建造周期短、任務(wù)重，全體城建人都扎入工地、守在一線，努力將施工的影響降到最低，全力爭奪在5月底前完結(jié)97個(gè)地鐵重建路途項(xiàng)目(依據(jù)《“迎亞運(yùn)”城市基礎(chǔ)設(shè)施建造百日攻堅(jiān)舉動(dòng)工作任務(wù)清單》，5月底前，杭州將建成22條快速路、97條地鐵重建路途)，為亞運(yùn)會(huì)發(fā)明平安、疏通、文明的交通環(huán)境，讓市民提前享受交通的便捷。”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，以亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)，杭州各區(qū)域路途品質(zhì)不斷提高，多條地鐵重建路途已完結(jié)或即將完結(jié)還路于民，成為杭州人看得見、摸得著、實(shí)在可感的幸福。
還路于民，本月底前完結(jié)同協(xié)路和杭玻街提高改造
“竭盡全力把路途施工的影響降到最低”
4月19日上午11時(shí)，地鐵3號線一期工程路途康復(fù)工程的同協(xié)路段，正在嚴(yán)重地進(jìn)行水穩(wěn)層鋪筑作業(yè)。“咱們要在本月底前完結(jié)同協(xié)路和杭玻街的建造，竣工后，周邊居民出入3號線同協(xié)路站就更方便了。”地鐵3號線一期工程路途康復(fù)工程Ⅰ標(biāo)段施工單位蕭宏集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人劉士寶，一向在項(xiàng)目現(xiàn)場緊盯著鋪筑作業(yè)。
地鐵3號線一期工程路途康復(fù)工程Ⅰ標(biāo)段觸及同協(xié)路站、華豐路站、新天地街站、大關(guān)站等11個(gè)地鐵站點(diǎn)的17條路途。現(xiàn)在，晴川街、長樂路、竹清街、永潮街等4條路途已竣工，剩余路途也在如火如荼推動(dòng)中。
“還有12天，同協(xié)路就能竣工了。”劉士寶介紹，同協(xié)路段新建路途近300米，現(xiàn)在水穩(wěn)鋪設(shè)一半左右、路面銑刨一天能推動(dòng)200米、瀝青鋪設(shè)一天能鋪1公里，“后續(xù)工程推動(dòng)會(huì)相對順暢，最難的地方是之前的交改階段”。
“全封作業(yè)的話會(huì)影響咱們的出行，因此需求做好交改方案，完結(jié)邊通車邊筑路。”劉士寶說，本來同協(xié)路是雙向六車道通行，建造期間要確保至少雙向四車道的通行條件，“咱們竭盡全力把路途施工對市民出行的影響降到最低，所以前前后后大交改就3次，還不包含小的調(diào)整”。
除了交改復(fù)雜，同協(xié)路段的地下綜合管線也是橫亙交錯(cuò)。沿車行道方向就有直徑不一的雨水管、燃?xì)夤?、電力管，還有橫穿的小管道把整個(gè)路面切割成大大小小的不規(guī)則截面。“施工作業(yè)會(huì)比一般新建路途慢一點(diǎn)，由于假如沒有管線，就可以直接往前推，現(xiàn)在則需求一條一條做。”劉士寶介紹，為了搶抓工期，項(xiàng)目部24小時(shí)不間斷作業(yè)，“最嚴(yán)重的時(shí)候，10臺挖掘機(jī)一同作業(yè)，中間不留一絲空地”。
24小時(shí)施工也得到了居民的了解。“會(huì)有一些噪音、灰塵，但路途建筑既是為了迎候亞運(yùn)會(huì)，向世界展示美麗的杭州，也能讓咱們以后的出行更曉暢，得支撐啊!”家住龍湖名景臺南苑的羅響說，自己每天乘坐地鐵前往濱江上班，月底同協(xié)路建成后，進(jìn)出地鐵站口更方便了。
“工程既要搶抓進(jìn)展，更要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定、保障大眾權(quán)益，特別是夜間施工，一些發(fā)生大噪音的工作是完全禁止的。”劉士寶解說。
路途疏通、迎候亞運(yùn)，是市民的美好等待。“咱們將繼續(xù)高質(zhì)量推動(dòng)地鐵重建路途建造，讓亞運(yùn)城市建造成果實(shí)實(shí)在在惠及百姓。”市迎亞運(yùn)路途舉動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依據(jù)方案，4月底，杭州將再建成15條地鐵重建路途;5月底，將建成44條地鐵重建路途。
加快推動(dòng)，錢江路重建段已完結(jié)75%
“地鐵沿線路途將越來越曉暢”
4月19日2時(shí)，錢江路(解放東路—御臨路)工程施工現(xiàn)場正在進(jìn)行人行道平和側(cè)石的鋪裝。
一塊平側(cè)石近400斤重，施工人員既要搬動(dòng)平側(cè)石，還要進(jìn)行水泥攪拌和地上找平。“現(xiàn)在時(shí)刻、人手嚴(yán)重，咱們不僅要‘5+2’，更要‘白加黑’，與時(shí)刻賽跑，搶抓進(jìn)展。”蕭宏集團(tuán)五分公司副總經(jīng)理?xiàng)钍赖搧淼绞┕がF(xiàn)場，查看當(dāng)日進(jìn)展。
錢江路重建段西起解放東路、東至御臨路，沿線有地鐵9號線的新業(yè)路站、錢江路站、江河匯站、三堡站4個(gè)站點(diǎn)，全長約3.3公里，康復(fù)整治內(nèi)容包含市政路途、交通設(shè)施及沿線的景觀美化。“自上一年12月地鐵交地至今，咱們沒有歇息一天，方案是到5月底完結(jié)所有站點(diǎn)的路途康復(fù)、站點(diǎn)區(qū)間的老路翻新、美化景觀等，現(xiàn)在已完結(jié)總進(jìn)展的75%。”楊世祿介紹。
錢江路是錢江新城區(qū)域縱向三條主干道之一，頂峰時(shí)段的車流量較大。“施工壓力也不小，鄰近有市民中心、大型商場，以及居民社區(qū)，必須在保通行的基礎(chǔ)上保進(jìn)展。”楊世祿介紹，特別是在江河匯站鄰近，還要進(jìn)行多次交改保障通行，最大極限削減市民出行壓力。
錢江一苑居民吳莉莉告知記者：“這段路好像是修了蠻久，本來好的路面也破除了。”本來，早在地鐵9號線建造時(shí)，為了保障錢江路的路面通行，鋪設(shè)了一段暫時(shí)車道。4月1日，地鐵9號線南段正式注冊，暫時(shí)車道也要康復(fù)美化。“咱們再等等，咱們正趕緊施工，平側(cè)石鋪裝完結(jié)，再進(jìn)行填土，一周內(nèi)可以完結(jié)這一小段路的美化栽培。”
聽完介紹，吳女士表明十分了解：“施工人員太辛苦了，頂著大太陽還要搬這么沉的石頭，信任很快，咱們就能看到一條漂漂亮亮的馬路了。”
自“迎亞運(yùn)”城市基礎(chǔ)設(shè)施建造百日攻堅(jiān)舉動(dòng)全面發(fā)動(dòng)以來，一條條“功用”與“顏值”兼具、惠及民生出行的地鐵重建路途正逐步呈現(xiàn)。
“現(xiàn)在，地鐵10號線路途康復(fù)工程莫干山路(石祥路—大關(guān)路)也已完結(jié)一半進(jìn)展，估計(jì)在5月底前竣工。亞運(yùn)前，跟著各節(jié)點(diǎn)地鐵重建路途的全面竣工，地鐵沿線交通將越來越曉暢。”市迎亞運(yùn)路途舉動(dòng)專班(市建委)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，接下來，將按照市第十三次黨代會(huì)和市兩會(huì)部署，決戰(zhàn)決勝“迎亞運(yùn)”路途建造中心任務(wù)，為杭州辦成一屆“中國特色、浙江風(fēng)貌、杭州神韻、精彩紛呈”的亞運(yùn)會(huì)，也為杭州市民實(shí)實(shí)在在享受亞運(yùn)盈利貢獻(xiàn)城建力量。(來歷：杭州日報(bào)記者王昭奕通訊員杭建宣陳建芳)
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