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下載手機APP 4月22日，青海省最長的公路地道——合作北山專長地道1#斜井歷時22個月建設(shè)正式貫穿;4月26日，2#斜井歷經(jīng)30個月后進入主洞。至此，加西公路JX-1標段合作北山專長地道兩座斜井順利完成貫穿目標，為合作北山專長地道如期完成通車提供了強有力的保障。
合作北山專長地道是G341膠南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)段工程重點控制性工程，地道全長11.17公里，是青海省最長的公路地道、國內(nèi)第二座高寒高海拔專長地道。貫穿的1#斜井全長1072米、2#斜井全長1438米，因為地道主洞地質(zhì)條件復雜多變，涌水充足，分布7條斷層破碎帶，深埋段存在高應(yīng)力巖爆及軟巖大變形，施工難度大。
同時，因為該地道地處合作北山國家森林公園，屬生態(tài)高度靈敏地區(qū)。為最大限度減少對環(huán)境的擾動，各參建單位借鑒國內(nèi)外超長地道施工經(jīng)歷，不斷優(yōu)化施工方案，采納爆破法、機械開挖相結(jié)合方法，依照“先探測、管超前、短掘進、弱擾動、強支護、早封閉、勤丈量”的準則，處理圍巖破碎、反坡排水等施工難題，在確保工程質(zhì)量、進展和維護生態(tài)平衡的前提下層層推進。(來歷：青海日報記者田得乾通訊員徐笑杰)
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公路地道
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同時，因為該地道地處合作北山國家森林公園，屬生態(tài)高度靈敏地區(qū)。為最大限度減少對環(huán)境的擾動，各參建單位借鑒國內(nèi)外超長地道施工經(jīng)歷，不斷優(yōu)化施工方案，采納爆破法、機械開挖相結(jié)合方法，依照“先探測、管超前、短掘進、弱擾動、強支護、早封閉、勤丈量”的準則，處理圍巖破碎、反坡排水等施工難題，在確保工程質(zhì)量、進展和維護生態(tài)平衡的前提下層層推進。(來歷：青海日報記者田得乾通訊員徐笑杰)
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