記者從我國鐵路南昌局集團有限公司了解到,昨日中午,隨著最終一組500米長鋼軌鋪設到路基上,江西興國至福建泉州的興泉鐵路全線鋪軌貫穿,估計9月底具備全線開通運營條件。
興泉鐵路于2017年4月開工建造,西起江西興國,經(jīng)贛南丘陵進入福建山區(qū),穿越武夷山脈、戴云山脈,終點為福建泉州,正線全長464.16公里,設計時速160公里,全線橋隧比高達87.05%,是客貨共線的國家Ⅰ級電氣化鐵路。該線路興國至清流段已于2021年9月底先期開通。
興泉鐵路是東南濱海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,全線建成后,江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個革命老區(qū)縣將結束不通鐵路的前史,推進贛閩兩省革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展形成新格局,提高東南濱海交通運輸能力,方便革命老區(qū)的物產(chǎn)經(jīng)過泉州港、大灣區(qū)走向世界。(來源:福州日報通訊員李翔記者黃芳賓)
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興泉鐵路
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興泉鐵路是東南濱海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,全線建成后,江西東部的寧都、石城和福建西部的寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等8個革命老區(qū)縣將結束不通鐵路的前史,推進贛閩兩省革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展形成新格局,提高東南濱海交通運輸能力,方便革命老區(qū)的物產(chǎn)經(jīng)過泉州港、大灣區(qū)走向世界。(來源:福州日報通訊員李翔記者黃芳賓)
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