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下載手機(jī)APP 高工工業(yè)研究院(GGII)依據(jù)發(fā)布的《動(dòng)力電池裝機(jī)量月度數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)分析4月份動(dòng)力電池裝機(jī)量主要出現(xiàn)以下幾大特點(diǎn)：
1、4月新能源轎車(chē)銷(xiāo)量及裝機(jī)量同環(huán)比增速回落
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依據(jù)新能源轎車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年4月我國(guó)新能源轎車(chē)出售約28.02萬(wàn)輛，同比增加61%，環(huán)比下降40%;動(dòng)力電池裝機(jī)量約12.34GWh，同比增加62%，環(huán)比下降43%。
GGII簡(jiǎn)評(píng)：
受?chē)?guó)內(nèi)疫情影響，供應(yīng)鏈、物流等多方面受限導(dǎo)致4月新能源轎車(chē)銷(xiāo)量受到?jīng)_擊，歷月銷(xiāo)量排名靠前的特斯拉本月交強(qiáng)險(xiǎn)量?jī)H為1728輛，促進(jìn)整個(gè)月份總銷(xiāo)量的回落。但隨著現(xiàn)在疫情發(fā)展局勢(shì)的好轉(zhuǎn)，GGII估計(jì)5月將會(huì)出現(xiàn)明顯改進(jìn)。
2、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量加速提高
從裝機(jī)量電池類(lèi)型來(lái)看，2022年4月磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量約7.03GWh，同比增加169%，占總裝機(jī)量的57%;三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量約5.20GWh，同比增加4%，占總裝機(jī)量的42%。
GGII簡(jiǎn)評(píng)：
在本月全體裝機(jī)量出現(xiàn)回落的情況下，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量仍保持高達(dá)169%的同比增速這與鐵鋰電池份額占比高的比亞迪車(chē)型在疫情管控局勢(shì)下能保持高的銷(xiāo)量密切相關(guān)。
3、比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)量份額占比大幅提高
4月份動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前三企業(yè)算計(jì)裝機(jī)約9.91GWh，占總裝機(jī)量的80%。其間，比亞迪裝機(jī)量約3.54GWh，占總裝機(jī)量的29%，較上月占比提高9個(gè)百分點(diǎn)，與去年同期相比提高15個(gè)百分點(diǎn)。
GGII簡(jiǎn)評(píng)：
在4月，因國(guó)內(nèi)疫情多地散發(fā)，國(guó)內(nèi)轎車(chē)行業(yè)在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)集體承壓，大部分車(chē)企銷(xiāo)量出現(xiàn)較大起伏下滑。而比亞迪憑借中心零部件高度自制的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)及多個(gè)工廠(chǎng)新產(chǎn)能投產(chǎn)爬坡，比亞迪在重壓之下銷(xiāo)量逆勢(shì)打破前高，進(jìn)而促進(jìn)本月動(dòng)力電池裝機(jī)量份額占比大幅提高。
4、客車(chē)范疇動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增速下滑嚴(yán)重
從裝機(jī)量應(yīng)用范疇來(lái)看，2022年4月新能源乘用車(chē)范疇裝機(jī)約10.89GWh，同比增加63%;新能源客車(chē)范疇裝機(jī)約0.42Wh，同比下降37%;新能源專(zhuān)用車(chē)范疇裝機(jī)約1.03GWh，同比增加237%。
GGII簡(jiǎn)評(píng)：
雖然有各地方藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)政策的繼續(xù)推進(jìn)，但近期面臨國(guó)內(nèi)各地疫情散點(diǎn)爆發(fā)影響，客運(yùn)需求與公共出行的意愿均有所下降，這勢(shì)必會(huì)影響短期新能源客車(chē)商場(chǎng)的發(fā)展。新工業(yè)智庫(kù)
標(biāo)簽：
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)
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4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話(huà)：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
1、4月新能源轎車(chē)銷(xiāo)量及裝機(jī)量同環(huán)比增速回落
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依據(jù)新能源轎車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年4月我國(guó)新能源轎車(chē)出售約28.02萬(wàn)輛，同比增加61%，環(huán)比下降40%;動(dòng)力電池裝機(jī)量約12.34GWh，同比增加62%，環(huán)比下降43%。
GGII簡(jiǎn)評(píng)：
受?chē)?guó)內(nèi)疫情影響，供應(yīng)鏈、物流等多方面受限導(dǎo)致4月新能源轎車(chē)銷(xiāo)量受到?jīng)_擊，歷月銷(xiāo)量排名靠前的特斯拉本月交強(qiáng)險(xiǎn)量?jī)H為1728輛，促進(jìn)整個(gè)月份總銷(xiāo)量的回落。但隨著現(xiàn)在疫情發(fā)展局勢(shì)的好轉(zhuǎn)，GGII估計(jì)5月將會(huì)出現(xiàn)明顯改進(jìn)。
2、磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量加速提高
從裝機(jī)量電池類(lèi)型來(lái)看，2022年4月磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量約7.03GWh，同比增加169%，占總裝機(jī)量的57%;三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量約5.20GWh，同比增加4%，占總裝機(jī)量的42%。
GGII簡(jiǎn)評(píng)：
在本月全體裝機(jī)量出現(xiàn)回落的情況下，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量仍保持高達(dá)169%的同比增速這與鐵鋰電池份額占比高的比亞迪車(chē)型在疫情管控局勢(shì)下能保持高的銷(xiāo)量密切相關(guān)。
3、比亞迪動(dòng)力電池裝機(jī)量份額占比大幅提高
4月份動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前三企業(yè)算計(jì)裝機(jī)約9.91GWh，占總裝機(jī)量的80%。其間，比亞迪裝機(jī)量約3.54GWh，占總裝機(jī)量的29%，較上月占比提高9個(gè)百分點(diǎn)，與去年同期相比提高15個(gè)百分點(diǎn)。
GGII簡(jiǎn)評(píng)：
在4月，因國(guó)內(nèi)疫情多地散發(fā)，國(guó)內(nèi)轎車(chē)行業(yè)在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)集體承壓，大部分車(chē)企銷(xiāo)量出現(xiàn)較大起伏下滑。而比亞迪憑借中心零部件高度自制的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)及多個(gè)工廠(chǎng)新產(chǎn)能投產(chǎn)爬坡，比亞迪在重壓之下銷(xiāo)量逆勢(shì)打破前高，進(jìn)而促進(jìn)本月動(dòng)力電池裝機(jī)量份額占比大幅提高。
4、客車(chē)范疇動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增速下滑嚴(yán)重
從裝機(jī)量應(yīng)用范疇來(lái)看，2022年4月新能源乘用車(chē)范疇裝機(jī)約10.89GWh，同比增加63%;新能源客車(chē)范疇裝機(jī)約0.42Wh，同比下降37%;新能源專(zhuān)用車(chē)范疇裝機(jī)約1.03GWh，同比增加237%。
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雖然有各地方藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)政策的繼續(xù)推進(jìn)，但近期面臨國(guó)內(nèi)各地疫情散點(diǎn)爆發(fā)影響，客運(yùn)需求與公共出行的意愿均有所下降，這勢(shì)必會(huì)影響短期新能源客車(chē)商場(chǎng)的發(fā)展。新工業(yè)智庫(kù)
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