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下載手機(jī)APP 近期，伊拉克政府連續(xù)發(fā)動(dòng)伊拉克境內(nèi)多路段鐵路項(xiàng)目，并將巴格達(dá)環(huán)路、巴格達(dá)地鐵等項(xiàng)目歸入國(guó)家預(yù)算，開端掀起新一輪基建熱潮，利用石油財(cái)富，掌握和平機(jī)會(huì)，推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)康復(fù)和開展。
01可研發(fā)動(dòng)巴格達(dá)-土耳其跨境鐵路項(xiàng)目
近期，伊拉克交通部就銜接巴格達(dá)，途徑埃爾比勒-杜胡克，終點(diǎn)在土耳其法伊什哈布爾(FayshKhabur)的貨運(yùn)鐵路線路改為客運(yùn)線路項(xiàng)目發(fā)動(dòng)可行性研究作業(yè)。
庫(kù)爾德斯坦地方政府請(qǐng)求該部對(duì)線路改造項(xiàng)目的可行性進(jìn)行研究。當(dāng)時(shí)，伊拉克國(guó)家鐵路公司、庫(kù)爾德區(qū)域自治政府交通部和土耳其方三方政府代表已就此到達(dá)開始一致，在新建的鐵路線路中，約束貨運(yùn)規(guī)劃，考慮增加部分客運(yùn)運(yùn)力。
02規(guī)劃完結(jié)巴士拉-土耳其跨境鐵路項(xiàng)目
近期，伊拉克交通部長(zhǎng)與土耳其代表和伊拉克通用鐵路公司(GeneralCompanyforIraqiRailways)人員會(huì)晤后表明，銜接伊拉克南部港口城市巴士拉和土耳其境內(nèi)鐵路網(wǎng)的鐵路線路項(xiàng)目規(guī)劃作業(yè)將于7月份完結(jié)。
2021年，部分世界世界企業(yè)向交通部表達(dá)了參加興趣，包含意大利PEG公司和土耳其YapiMerkezi公司。項(xiàng)目將以PPP形式(私營(yíng)范疇出資或政府與私營(yíng)范疇合資)發(fā)包。
2018年，在科威特召開的世界捐贈(zèng)者大會(huì)上，伊拉克曾宣告300億美元的鐵路項(xiàng)目出資規(guī)劃。
其中，最大項(xiàng)目包含巴格達(dá)-巴士拉鐵路，全長(zhǎng)910公里，總出資約137億美元。另一項(xiàng)目為巴格達(dá)-基爾庫(kù)克-摩蘇爾鐵路，全長(zhǎng)700公里，估計(jì)總出資86億美元。
03歸入預(yù)算巴格達(dá)環(huán)路項(xiàng)目
伊拉克規(guī)劃部(MinistryofPlanning)官員表明，巴格達(dá)環(huán)路項(xiàng)目行將歸入2022年國(guó)家預(yù)算。
該項(xiàng)目曾是2021年伊拉克建造、住房和市政部路途橋梁司年度預(yù)算的一部分。
項(xiàng)目包含一條長(zhǎng)度為94公里、寬度為100米的路途建造，為巴格達(dá)四環(huán)，估計(jì)總出資10億美元。
04歸入預(yù)算巴格達(dá)地鐵項(xiàng)目
近期，巴格達(dá)交通部表明，政府已決議開端從2022年開端向巴格達(dá)地鐵項(xiàng)目供給預(yù)算支撐。
2013年，伊拉克政府與法國(guó)阿爾斯通公司簽署地鐵項(xiàng)目規(guī)劃咨詢協(xié)作協(xié)議，合同額為4000萬(wàn)美元。
2021年，伊拉克宣告已與法國(guó)阿爾斯通和韓國(guó)現(xiàn)代公司到達(dá)開始協(xié)作意向。項(xiàng)目全長(zhǎng)22公里，包含14個(gè)車站，總出資25億美元。
為何密集發(fā)動(dòng)多個(gè)交通基建項(xiàng)目?
戰(zhàn)后重建需求緊迫，國(guó)家開展希望火急
2003年伊拉克戰(zhàn)役后，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞。戰(zhàn)役以來，歷屆政府發(fā)動(dòng)多輪戰(zhàn)后重建均被經(jīng)濟(jì)、政治、安全等危機(jī)打斷。社會(huì)開展需求和國(guó)家開展希望益發(fā)火急。
國(guó)家財(cái)政收入增加，國(guó)內(nèi)環(huán)境逐漸穩(wěn)定
2021年以來，全球疫情局勢(shì)好轉(zhuǎn)，世界油價(jià)企穩(wěn)上升堅(jiān)持高位，給伊拉克新一輪戰(zhàn)后重建供給了相對(duì)安定的環(huán)境和更為足夠的資金。
近期，OPEC同意將伊拉克原油產(chǎn)量比例自6月開端上調(diào)至450萬(wàn)桶。伊拉克原有產(chǎn)能有望自7月起每月增長(zhǎng)5萬(wàn)桶。在世界油價(jià)仍將持續(xù)在100美元/桶以上的遍及預(yù)測(cè)下，伊拉克國(guó)家收入和外匯儲(chǔ)備有望到達(dá)歷史新高。
5月26日，伊拉克石油部宣告，伊拉克4月份原有出口量超越1億桶，均勻每日出口量為340萬(wàn)桶，到達(dá)2020年4月以來最高記載。4月份石油出口收入為106億美元，石油出口均價(jià)為104.6美元/桶。4月，伊拉克外匯儲(chǔ)備超越700億美元，今年底有望打破900億美元，到達(dá)歷史記載。
承前啟后，連續(xù)協(xié)作
近期發(fā)動(dòng)的交通項(xiàng)目，本來就在數(shù)年前的重建規(guī)劃清單之內(nèi)，因IS、油價(jià)、疫情等原因?qū)以獯驍?，此次密集重啟也是承接從前協(xié)作的“續(xù)約之舉”，部分項(xiàng)目已有世界出資開發(fā)商或承包商確定。
除交通基建范疇之外，伊拉克政府還在石化工程、傳統(tǒng)電力和新能源、房建等多個(gè)范疇發(fā)動(dòng)項(xiàng)目或方案，并采取G2G協(xié)作的方式加快推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)開展目標(biāo)。
伊拉克戰(zhàn)后重建的腳步，會(huì)越來越快。只需不被黑天鵝事情打斷，從前的戰(zhàn)場(chǎng)焦土，終將成為機(jī)會(huì)遍地的出資熱土。來歷：走出去情報(bào)作者:國(guó)復(fù)咨詢
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伊拉克交通基建
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01可研發(fā)動(dòng)巴格達(dá)-土耳其跨境鐵路項(xiàng)目
近期，伊拉克交通部就銜接巴格達(dá)，途徑埃爾比勒-杜胡克，終點(diǎn)在土耳其法伊什哈布爾(FayshKhabur)的貨運(yùn)鐵路線路改為客運(yùn)線路項(xiàng)目發(fā)動(dòng)可行性研究作業(yè)。
庫(kù)爾德斯坦地方政府請(qǐng)求該部對(duì)線路改造項(xiàng)目的可行性進(jìn)行研究。當(dāng)時(shí)，伊拉克國(guó)家鐵路公司、庫(kù)爾德區(qū)域自治政府交通部和土耳其方三方政府代表已就此到達(dá)開始一致，在新建的鐵路線路中，約束貨運(yùn)規(guī)劃，考慮增加部分客運(yùn)運(yùn)力。
02規(guī)劃完結(jié)巴士拉-土耳其跨境鐵路項(xiàng)目
近期，伊拉克交通部長(zhǎng)與土耳其代表和伊拉克通用鐵路公司(GeneralCompanyforIraqiRailways)人員會(huì)晤后表明，銜接伊拉克南部港口城市巴士拉和土耳其境內(nèi)鐵路網(wǎng)的鐵路線路項(xiàng)目規(guī)劃作業(yè)將于7月份完結(jié)。
2021年，部分世界世界企業(yè)向交通部表達(dá)了參加興趣，包含意大利PEG公司和土耳其YapiMerkezi公司。項(xiàng)目將以PPP形式(私營(yíng)范疇出資或政府與私營(yíng)范疇合資)發(fā)包。
2018年，在科威特召開的世界捐贈(zèng)者大會(huì)上，伊拉克曾宣告300億美元的鐵路項(xiàng)目出資規(guī)劃。
其中，最大項(xiàng)目包含巴格達(dá)-巴士拉鐵路，全長(zhǎng)910公里，總出資約137億美元。另一項(xiàng)目為巴格達(dá)-基爾庫(kù)克-摩蘇爾鐵路，全長(zhǎng)700公里，估計(jì)總出資86億美元。
03歸入預(yù)算巴格達(dá)環(huán)路項(xiàng)目
伊拉克規(guī)劃部(MinistryofPlanning)官員表明，巴格達(dá)環(huán)路項(xiàng)目行將歸入2022年國(guó)家預(yù)算。
該項(xiàng)目曾是2021年伊拉克建造、住房和市政部路途橋梁司年度預(yù)算的一部分。
項(xiàng)目包含一條長(zhǎng)度為94公里、寬度為100米的路途建造，為巴格達(dá)四環(huán)，估計(jì)總出資10億美元。
04歸入預(yù)算巴格達(dá)地鐵項(xiàng)目
近期，巴格達(dá)交通部表明，政府已決議開端從2022年開端向巴格達(dá)地鐵項(xiàng)目供給預(yù)算支撐。
2013年，伊拉克政府與法國(guó)阿爾斯通公司簽署地鐵項(xiàng)目規(guī)劃咨詢協(xié)作協(xié)議，合同額為4000萬(wàn)美元。
2021年，伊拉克宣告已與法國(guó)阿爾斯通和韓國(guó)現(xiàn)代公司到達(dá)開始協(xié)作意向。項(xiàng)目全長(zhǎng)22公里，包含14個(gè)車站，總出資25億美元。
為何密集發(fā)動(dòng)多個(gè)交通基建項(xiàng)目?
戰(zhàn)后重建需求緊迫，國(guó)家開展希望火急
2003年伊拉克戰(zhàn)役后，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞。戰(zhàn)役以來，歷屆政府發(fā)動(dòng)多輪戰(zhàn)后重建均被經(jīng)濟(jì)、政治、安全等危機(jī)打斷。社會(huì)開展需求和國(guó)家開展希望益發(fā)火急。
國(guó)家財(cái)政收入增加，國(guó)內(nèi)環(huán)境逐漸穩(wěn)定
2021年以來，全球疫情局勢(shì)好轉(zhuǎn)，世界油價(jià)企穩(wěn)上升堅(jiān)持高位，給伊拉克新一輪戰(zhàn)后重建供給了相對(duì)安定的環(huán)境和更為足夠的資金。
近期，OPEC同意將伊拉克原油產(chǎn)量比例自6月開端上調(diào)至450萬(wàn)桶。伊拉克原有產(chǎn)能有望自7月起每月增長(zhǎng)5萬(wàn)桶。在世界油價(jià)仍將持續(xù)在100美元/桶以上的遍及預(yù)測(cè)下，伊拉克國(guó)家收入和外匯儲(chǔ)備有望到達(dá)歷史新高。
5月26日，伊拉克石油部宣告，伊拉克4月份原有出口量超越1億桶，均勻每日出口量為340萬(wàn)桶，到達(dá)2020年4月以來最高記載。4月份石油出口收入為106億美元，石油出口均價(jià)為104.6美元/桶。4月，伊拉克外匯儲(chǔ)備超越700億美元，今年底有望打破900億美元，到達(dá)歷史記載。
承前啟后，連續(xù)協(xié)作
近期發(fā)動(dòng)的交通項(xiàng)目，本來就在數(shù)年前的重建規(guī)劃清單之內(nèi)，因IS、油價(jià)、疫情等原因?qū)以獯驍?，此次密集重啟也是承接從前協(xié)作的“續(xù)約之舉”，部分項(xiàng)目已有世界出資開發(fā)商或承包商確定。
除交通基建范疇之外，伊拉克政府還在石化工程、傳統(tǒng)電力和新能源、房建等多個(gè)范疇發(fā)動(dòng)項(xiàng)目或方案，并采取G2G協(xié)作的方式加快推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)開展目標(biāo)。
伊拉克戰(zhàn)后重建的腳步，會(huì)越來越快。只需不被黑天鵝事情打斷，從前的戰(zhàn)場(chǎng)焦土，終將成為機(jī)會(huì)遍地的出資熱土。來歷：走出去情報(bào)作者:國(guó)復(fù)咨詢
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