2022年中國城市軌道交通有望突破10000公里

我國城市軌道交通建造進程持續(xù)加速，估計2022年我國城市軌道交通線路路程可能將打破1萬公里。

我國城市軌道交通協(xié)會7月1日發(fā)布音訊稱，截至2022年6月30日，我國內(nèi)地累計有51個城市投運城軌交通線路9573.65公里。2022年上半年新增南平市1個城軌交通運營城市。

在穩(wěn)住經(jīng)濟大盤，適度超前建造根底設施的方針背景下，一些中心城市連續(xù)完結當期城市軌道交通規(guī)劃建造，發(fā)動新一輪規(guī)劃的編制和報批，估計未來將形成新一輪城市軌交建造的熱潮。

2022年我國線路可能將打破1萬公里

6月29日，昆明地鐵5號線正式注冊初期運營，這是2022年上半年我國注冊的第18條城市軌道交通線路。2022年上半年合計新增城軌交通運營線路長度366.87公里，包括地鐵、市域快鐵和有軌電車3種制式。

跟著注冊城市軌道交通線路的城市和運營線路的增加，我國城市軌道交通運營路程增加敏捷。我國城市軌道交通線路年度新增在2016年首次超過500公里，達到535公里，2020年，年度新增就打破1000公里。

尤其是最近幾年，各地線路加速成網(wǎng)，運營路程大幅增加。注冊城市軌道交通的城市也敏捷增加，從2017年的34個增加到2022年上半年的51個城市。

因為當?shù)貍鶆盏挠绊懀鞘熊壍澜煌ㄒ?guī)劃批閱曾經(jīng)在2017年到2018年期間暫停。2018年7月，國務院辦公廳印發(fā)了《關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建造管理的意見》(下稱《意見》)，對申報建造軌道交通城市的地區(qū)生產(chǎn)總值、財務、市區(qū)常住人口、客運錢路運輸強度等作了硬性規(guī)定。

這次停頓使得一些城市的建造規(guī)劃批閱拖延。2018年11月今后，國家發(fā)改委密布批復了一些城市的新一輪城市軌道交通規(guī)劃，包括重慶、長春、上海、武漢、鄭州、西安、成都、徐州、合肥、濟南、寧波、佛山、青島和無錫等城市，以及北京、濟南、杭州等城市的規(guī)劃調整計劃也先后獲批。

6月26日，成都軌道交通19號線二期工程全線一切車站主體結構完結封頂，成為成都軌道交通第四期建造規(guī)劃項目中首條全線車站悉數(shù)封頂?shù)脑诮ň€路，也為19號線二期工程順暢注冊運營奠定了根底。

跟著項目建造的進展，近幾年批復的城市軌交線路在最近兩年會連續(xù)建成投運，也便是說，我國城市軌道交通運營路程最近兩年仍將保持一個高增加態(tài)勢。

行將發(fā)動新一輪城市軌交建造

6月29日，長沙市自然資源交易網(wǎng)發(fā)布《長沙市城市軌道交通第四期建造規(guī)劃編制項目招標公告》，將編制長沙市城市軌道交通第四期建造規(guī)劃，擬定規(guī)劃年限2023~2029年，擬研究正線6條、延長線4條，總規(guī)模約280公里。

《長沙市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃(2017~2022年)》是2017年3月15日獲得國家發(fā)改委批復的，2022年本期建造規(guī)劃行將完結，因而發(fā)動了新一輪城市軌道交通建造規(guī)劃的編制作業(yè)。

《意見》規(guī)定，原則上本輪建造規(guī)劃實施最后一年或規(guī)劃項目總出資完結70%以上的，方可開展新一輪建造規(guī)劃報批作業(yè)。因而，2016~2017年批復的城市軌道交通建造規(guī)劃2022年行將完結，需求發(fā)動新一輪規(guī)劃編制。

4月19日，杭州市發(fā)改委在人民網(wǎng)當?shù)仡I導留言板上回復網(wǎng)民稱：“杭州市城市軌道交通第四期建造規(guī)劃環(huán)評已獲生態(tài)環(huán)境部批復，建造規(guī)劃行將報送國家相關部委批閱，具體批復時間尚不確認。”

《杭州市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃(2017~2022年)》是在2016年獲批的，2018年，國家發(fā)改委又批復了其調整計劃。正在申報的杭州市城市軌交四期規(guī)劃包括5條新建、7條延伸線路，總長244.8公里。

目前，福州、廈門、昆明和洛陽等城市都發(fā)動了新一輪城市軌道交通建造規(guī)劃的編制。其間，2022年3月底，昆明市發(fā)布了《昆明市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(第三輪)》及《昆明市城市軌道交通建造規(guī)劃(2022~2027)》環(huán)境影響評價公告，近期建造計劃擬上報6號線三期、7號線一期、8號線一期、9號線一期。

不只是本期建造規(guī)劃行將完結的城市，其他當期規(guī)劃進入建造中期的城市也在加速規(guī)劃的編制。尤其是面對當時經(jīng)濟下行壓力，加速城市軌道交通等根底設施建造也成為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤重要的方針東西。

2019年，《成都市城市軌道交通第四期建造規(guī)劃(2019~2024年)》獲批。近日，成都市住建局印發(fā)《關于住建行業(yè)穩(wěn)定經(jīng)濟增加的若干措施》，其間第一條便是要求加速推進城市軌道交通項目建造，并提出加速推進城市軌道交通第四期建造規(guī)劃項目建造，確保年底完結出資超過總出資的55%。加速編制城市軌道交通第五期建造規(guī)劃，爭取趕快獲批。

《西安市城市軌道交通第三期建造規(guī)劃(2019~2024年)》也是在2019年獲批的。最近，西安市住建局印發(fā)《西安市住建范疇穩(wěn)增加二十條措施》明確提出，2022年底前完結《西安市軌道交通四期建造規(guī)劃》編制作業(yè)，逐級發(fā)動報批。

2022年年初出臺的《浙江省擴展有效出資方針二十條》明確提出，力求2022年軌道交通完結出資450億元以上，確保杭州機場快線、寧波地鐵2號線二期、金義東市域鐵路等11個項目建成通車，溫州市域鐵路S2線等4個項目加速續(xù)建，杭州至德清、上海金山至平湖、嘉善至西塘市域鐵路等6個項目新開工，杭州四期、紹興二期等城市軌道交通建造規(guī)劃獲批。

浙江省發(fā)改委主任孟剛2022年1月在調研時要求，要抓住報批杭州地鐵四期建造規(guī)劃，活躍搶抓方針窗口期，力求亞運會前建造規(guī)劃獲批;四期建造規(guī)劃中成熟的項目、老百姓需求強烈的項目，在合法合規(guī)的前提下，支撐提前開展前期作業(yè)。見道網(wǎng)

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城市軌道交通

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