此前,2021年9月,特斯拉正式公布了4680電芯,聲稱單體能量進(jìn)步5倍,整車?yán)m(xù)航路程增加16%,電力相比有極耳電池提高了6倍,功率輸出提高了6倍。其不僅能使得續(xù)航路程進(jìn)步16%,還能節(jié)約86%的本錢。4680電池相比以往的21700電池直徑更寬、高度更高,僅由950個(gè)電芯組成,能量密度約300kWh/kg。
特斯拉表示,為保證電池供應(yīng)穩(wěn)定,方案經(jīng)過內(nèi)部出產(chǎn)以及從外部采購來滿意其對4680電池日益增長的需求。因而,日韓三大供應(yīng)商新建產(chǎn)線力求加速量產(chǎn),并積極爭取訂單。
7月14日,有媒體音訊稱,松下將在美國堪薩斯州的第二家電動(dòng)汽車電池工廠出資數(shù)十億美元,為特斯拉出產(chǎn)4680電池。據(jù)了解,到2028年,松下的動(dòng)力電池產(chǎn)能將在目前每年約50GWh的基礎(chǔ)上提高2-4倍。
6月30日,三星SDI正在其韓國天安工廠預(yù)備新的電池出產(chǎn)線,以測驗(yàn)供應(yīng)給特斯拉的4680電池。據(jù)音訊人士泄漏,三星SDI方案在年內(nèi)測驗(yàn)該技術(shù)。三星SDI量產(chǎn)4680電池的時(shí)間尚不確定,但可能會(huì)在馬來西亞Seremban的一家年產(chǎn)能為8至12GWh的工廠開端出產(chǎn)新電池。
6月13日,LG新能源宣告將出資7300億韓元進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。其中5800億韓元將用于在韓國新建4680電池出產(chǎn)線,年產(chǎn)能為9GWh,將為特斯拉供貨。北極星儲(chǔ)能網(wǎng)
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特斯拉4680電池
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