地鐵10號(hào)線(xiàn) 車(chē)站什么樣——記者帶你一探究竟

萬(wàn)山道站站廳層。

江灣二支路站站廳層。

地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程年內(nèi)注冊(cè)初期運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在線(xiàn)路已開(kāi)端空載試運(yùn)行，各車(chē)站的裝飾進(jìn)入沖刺階段。昨天，記者先后到10號(hào)線(xiàn)的規(guī)范站和特征站，帶你提早一探終究。

萬(wàn)山道站

──規(guī)范站古拙濃艷有氣質(zhì)

記者首先來(lái)到東麗區(qū)萬(wàn)山道與沙柳南路交口的萬(wàn)山道站。

萬(wàn)山道站作為規(guī)范的島式車(chē)站之一，最能體現(xiàn)10號(hào)線(xiàn)的規(guī)劃理念和規(guī)劃風(fēng)格。

走進(jìn)車(chē)站，一股古拙、濃艷之風(fēng)迎面而來(lái)。

“站廳層裝飾全體以灰色、白色、木色為主色調(diào)，讓空間全體新鮮精約。”順著地鐵集團(tuán)出產(chǎn)工程師丁宇手指的方向，記者看到，車(chē)站吊頂提取了“華北榜首宅”──石家大院的“人”字形屋脊元素。“我們對(duì)天花方通進(jìn)行木紋轉(zhuǎn)印，呈現(xiàn)出傳統(tǒng)民宅木質(zhì)屋脊的共同質(zhì)感，一起把吊頂?shù)淖罡咛幣c地上的間隔添加至近5米，不只有效利用了車(chē)站的空間，更表達(dá)了‘以人為本’的規(guī)劃理念。”

江灣二支路站

──特征站精約新鮮有顏值

記者隨后來(lái)到了坐落西青區(qū)的江灣二支路站。作為10號(hào)線(xiàn)特征站之一，站廳裝飾風(fēng)格和規(guī)范站大不相同：時(shí)髦精約的白色為主，搭配勾勒明黃色線(xiàn)段，生機(jī)感十足。

除了新鮮的色彩，江灣二支路站在空間規(guī)劃上頗具心思。車(chē)站結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)兩根立柱將空間分為三部分，車(chē)站吊頂則選用弧形方通的方式，內(nèi)部空間體現(xiàn)出流線(xiàn)型美感。“公共座椅也將選用流線(xiàn)型規(guī)劃，與空間全體弧線(xiàn)形態(tài)高度契合。”地鐵集團(tuán)出產(chǎn)工程師楊卓平泄漏。

在江灣二支路站的站廳層，一幅名為《梅江春月》的壁畫(huà)顯示新鮮、生機(jī)的風(fēng)格。它提取了梅江公園的風(fēng)光元素，經(jīng)過(guò)多層次鋼板浮雕，將城市建筑剪影、綠色生態(tài)環(huán)境、愜意的生活人群融入長(zhǎng)卷。

新聞布景

地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程，北起嶼東城站、南至于臺(tái)站，全長(zhǎng)約21公里，共設(shè)21座車(chē)站，是天津中心城區(qū)的東南大動(dòng)脈。因途經(jīng)麗江道、珠江道、天鋼柳林、津?yàn)I大路、太陽(yáng)城等地區(qū)，其間多為住所生活區(qū)、科教區(qū)、公園景觀等功能組團(tuán)，地鐵10號(hào)線(xiàn)也被譽(yù)為“生態(tài)宜居線(xiàn)”。(來(lái)源:天津日?qǐng)?bào)胡萌偉劉金波張磊)

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地鐵地鐵站

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