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下載手機(jī)APP 驕陽似火、萬木蔥郁。8月1日，凝聚著300多家預(yù)算單位辛勤汗水的階段性變革成果按期而至——交通運(yùn)輸部作為第一批推動單位，成功切換使用預(yù)算處理一體化體系展開預(yù)算履行事務(wù)。
預(yù)算處理一體化以習(xí)近平新時代我國特色社會主義思想為輔導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆四中全會關(guān)于預(yù)算制度變革的新要求，一致標(biāo)準(zhǔn)各級財(cái)政預(yù)算處理，用體系化思想全流程整合預(yù)算處理各環(huán)節(jié)事務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將規(guī)則嵌入體系，強(qiáng)化制度履行力，為深化預(yù)算制度變革提供根底保證。
預(yù)算處理一體化經(jīng)過整合原有各個獨(dú)立財(cái)政體系，打通了信息孤島，完結(jié)各部分各單位預(yù)算編制和預(yù)算履行“書同文，車同軌”，完結(jié)預(yù)算、管帳、資產(chǎn)、收購等數(shù)據(jù)集中一致和標(biāo)準(zhǔn)處理，完結(jié)各環(huán)節(jié)明細(xì)數(shù)據(jù)實(shí)時記錄和動態(tài)反映，減輕了預(yù)算單位數(shù)據(jù)報(bào)送和審閱的作業(yè)量，將有用提升預(yù)算處理績效。
2021年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步深化預(yù)算處理制度變革的意見》，明確提出地方預(yù)算處理一體化2022年年末全面運(yùn)行，中央部分同步推動。今年是推動預(yù)算處理一體化的要害一年，在財(cái)政部的一致布置及大力支持下，交通運(yùn)輸部作為第一批推動單位，發(fā)揚(yáng)“逢山開路、遇水架橋”的斗爭精力，全力當(dāng)好預(yù)算履行事務(wù)全線貫通的“排頭兵”，300多家預(yù)算單位凝心聚力、埋頭苦干、克服困難，圓滿保證預(yù)算履行事務(wù)順暢上線。
繪好“作戰(zhàn)圖”統(tǒng)籌謀劃體系施行
交通運(yùn)輸部高度重視預(yù)算處理一體化變革作業(yè)，分擔(dān)部領(lǐng)導(dǎo)親身布置樹立預(yù)算處理一體化施行作業(yè)小組，要求財(cái)政審計(jì)司牽頭擔(dān)任，科技、規(guī)劃、人事等相關(guān)司局各司其職，協(xié)同推動一體化施行。
交通運(yùn)輸部財(cái)政審計(jì)司組織相關(guān)部分仔細(xì)研究謀劃，迅速制定交通運(yùn)輸部推廣施行預(yù)算處理一體化施行方案，明確進(jìn)展組織和任務(wù)分工，施行“掛圖作戰(zhàn)、對表推動”，輔導(dǎo)部下各級單位快速舉動、分步落實(shí)。部下單位加強(qiáng)內(nèi)外和諧，有用組織財(cái)政、事務(wù)、信息技術(shù)等部分，充沛研判一體化體系預(yù)算履行事務(wù)年中切換作業(yè)或許遇到的要點(diǎn)和難點(diǎn)問題，提早做好各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)。
“預(yù)算處理一體化變革，是2000年以來又一次預(yù)算處理制度重大變革。”交通運(yùn)輸部財(cái)政審計(jì)司司長盧尚艇表明，將自動習(xí)慣、精心謀劃、協(xié)同推動、重視細(xì)節(jié)，保證預(yù)算處理一體化順暢施行，保證切換作業(yè)順暢完結(jié)，保證資金保證作業(yè)不斷不亂。
譜好“協(xié)奏曲”加強(qiáng)一體化體系訓(xùn)練
在中央預(yù)算處理一體化預(yù)算履行專題訓(xùn)練班上，財(cái)政部國庫司司長王小龍指出，預(yù)算處理一體化是深化預(yù)算處理制度變革的必然要求，是提高部分預(yù)算處理水平的有用途徑，是樹立現(xiàn)代財(cái)政國庫處理制度的必經(jīng)之路，要把擴(kuò)圍上線作為現(xiàn)階段首要作業(yè)任務(wù)來抓，全面深化展開體系內(nèi)預(yù)算履行訓(xùn)練作業(yè)，厚實(shí)做好切換前各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)。
為保證每一名財(cái)政、資產(chǎn)、政府收購等事務(wù)經(jīng)辦人員可以了解體系、了解操作，在財(cái)政部國庫司大力支持下，交通運(yùn)輸部組織了全體系訓(xùn)練，采用線上線下相結(jié)合的方法，掩蓋部下單位各級次，算計(jì)參訓(xùn)人數(shù)1499人，根本完結(jié)了橫向到邊、縱向究竟。一系列厚實(shí)有力的訓(xùn)練，有用地凝聚了共識，加強(qiáng)了上下協(xié)同。
“咱們展開針對性訓(xùn)練，專門約請財(cái)政部預(yù)算一體化專班成員深化體系地教學(xué)，全流程演示，意圖是讓部下單位底層財(cái)政人員充沛了解財(cái)政變革要求，提早研判施行中或許遇到的問題。”交通運(yùn)輸部財(cái)政審計(jì)司副司長程侃表明，要把預(yù)算一體化變革作為財(cái)政人員提升才能、淬煉風(fēng)格、改善服務(wù)的關(guān)鍵。
筑好“鋪路石”做精做細(xì)準(zhǔn)備作業(yè)
一體化體系預(yù)算履行事務(wù)切換，觸及根底信息保護(hù)承認(rèn)、目標(biāo)和開銷數(shù)據(jù)搬遷等多項(xiàng)前期準(zhǔn)備作業(yè)，觸及環(huán)節(jié)多，精細(xì)化程度要求高，能否保質(zhì)保量按期完結(jié)前期準(zhǔn)備作業(yè)，將直接影響新舊體系切換、預(yù)算履行能否平穩(wěn)展開。
為此，交通運(yùn)輸部自動謀劃、做好功課、提早布置，輔導(dǎo)部下單位依據(jù)預(yù)算處理變革和一體化體系的要求，自動調(diào)整處理理念，從頭整理制度標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化內(nèi)部預(yù)算、資金、資產(chǎn)及政府收購處理等事務(wù)流程，活躍習(xí)慣變革對資金及事務(wù)處理模式的新要求。
針對根底信息保護(hù)承認(rèn)、目標(biāo)和開銷數(shù)據(jù)核對等要點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，交通運(yùn)輸部切實(shí)發(fā)揮分級處理優(yōu)勢，層層落實(shí)職責(zé)，加強(qiáng)作業(yè)督導(dǎo)，采取倒排時刻、逐項(xiàng)銷號的方法，緊盯時刻節(jié)點(diǎn)，保證作業(yè)質(zhì)量。
為做好新舊體系事務(wù)聯(lián)接，交通運(yùn)輸部要求部下單位依據(jù)實(shí)際狀況，提早做好預(yù)案制定、人員配備等作業(yè)，并依照財(cái)政部一致布置，提早處理8月份工資發(fā)放、繳稅繳費(fèi)、公事卡還款等事務(wù)。
鋪好“每寸路”切實(shí)打通最終一公里
交通運(yùn)輸部部分預(yù)算鏈條長，涵蓋6級300多家預(yù)算單位，要切實(shí)保證預(yù)算處理一體化變革落地施行，完結(jié)“一張網(wǎng)”、全掩蓋，難點(diǎn)在于最末級預(yù)算單位能否順暢展開一體化事務(wù)，打通“最終一公里”。
交通運(yùn)輸部經(jīng)過組織線上訓(xùn)練、在線答疑等多種方法，活躍宣講項(xiàng)目全生命周期處理、預(yù)算精細(xì)化處理、嚴(yán)厲標(biāo)準(zhǔn)資金付出行為等理念，力爭做到預(yù)算單位全掩蓋、事務(wù)內(nèi)容無死角，自上而下全面推動預(yù)算處理一體化體系施行。
經(jīng)過仔細(xì)整理財(cái)政部關(guān)于一體化體系切換上線的政策文件，交通運(yùn)輸部結(jié)合實(shí)際整理出預(yù)算履行事務(wù)切換相關(guān)作業(yè)清單，明確時刻節(jié)點(diǎn)，細(xì)化編制了《人員信息導(dǎo)入實(shí)操攻略》《分級授權(quán)實(shí)操攻略》等一系列操作手冊，保證一切部下單位精確理解和掌握切換上線中的各項(xiàng)任務(wù)要求，做到步調(diào)一致、同步推動。
建好“養(yǎng)護(hù)站”及時研究解決問題
為及時解答疑問，交通運(yùn)輸部組建了掩蓋底層單位的微信作業(yè)群，并運(yùn)用電子表單等方法，對任務(wù)完結(jié)狀況、信息核對狀況逐個單位進(jìn)行核實(shí)承認(rèn)。各級預(yù)算單位經(jīng)辦和審閱人員經(jīng)過“問卷星”等微信小程序，直接填寫問卷上傳問題，部層面統(tǒng)計(jì)分析后一致對接財(cái)政部一體化專班提供技術(shù)支持，集中批量解決問題，極大提升了作業(yè)效率，減少了逐級反饋時刻。
依照一體化上線既定時刻組織，交通運(yùn)輸部辦公廳經(jīng)過預(yù)算處理一體化體系完結(jié)第一筆資金付出，標(biāo)志著中央預(yù)算單位預(yù)算履行事務(wù)成功切換正式上線。
“行百里者半九十”。交通運(yùn)輸部深知預(yù)算處理一體化變革負(fù)重致遠(yuǎn)，將持續(xù)步步為營，以釘釘子精力做實(shí)做細(xì)做好各項(xiàng)作業(yè)，篤行不怠、久久為功，為預(yù)算處理一體化變革奉獻(xiàn)交通力氣。
來源：我國交通新聞網(wǎng)
標(biāo)簽：
交通運(yùn)輸
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預(yù)算處理一體化以習(xí)近平新時代我國特色社會主義思想為輔導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十九大和十九屆四中全會關(guān)于預(yù)算制度變革的新要求，一致標(biāo)準(zhǔn)各級財(cái)政預(yù)算處理，用體系化思想全流程整合預(yù)算處理各環(huán)節(jié)事務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，將規(guī)則嵌入體系，強(qiáng)化制度履行力，為深化預(yù)算制度變革提供根底保證。
預(yù)算處理一體化經(jīng)過整合原有各個獨(dú)立財(cái)政體系，打通了信息孤島，完結(jié)各部分各單位預(yù)算編制和預(yù)算履行“書同文，車同軌”，完結(jié)預(yù)算、管帳、資產(chǎn)、收購等數(shù)據(jù)集中一致和標(biāo)準(zhǔn)處理，完結(jié)各環(huán)節(jié)明細(xì)數(shù)據(jù)實(shí)時記錄和動態(tài)反映，減輕了預(yù)算單位數(shù)據(jù)報(bào)送和審閱的作業(yè)量，將有用提升預(yù)算處理績效。
2021年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步深化預(yù)算處理制度變革的意見》，明確提出地方預(yù)算處理一體化2022年年末全面運(yùn)行，中央部分同步推動。今年是推動預(yù)算處理一體化的要害一年，在財(cái)政部的一致布置及大力支持下，交通運(yùn)輸部作為第一批推動單位，發(fā)揚(yáng)“逢山開路、遇水架橋”的斗爭精力，全力當(dāng)好預(yù)算履行事務(wù)全線貫通的“排頭兵”，300多家預(yù)算單位凝心聚力、埋頭苦干、克服困難，圓滿保證預(yù)算履行事務(wù)順暢上線。
繪好“作戰(zhàn)圖”統(tǒng)籌謀劃體系施行
交通運(yùn)輸部高度重視預(yù)算處理一體化變革作業(yè)，分擔(dān)部領(lǐng)導(dǎo)親身布置樹立預(yù)算處理一體化施行作業(yè)小組，要求財(cái)政審計(jì)司牽頭擔(dān)任，科技、規(guī)劃、人事等相關(guān)司局各司其職，協(xié)同推動一體化施行。
交通運(yùn)輸部財(cái)政審計(jì)司組織相關(guān)部分仔細(xì)研究謀劃，迅速制定交通運(yùn)輸部推廣施行預(yù)算處理一體化施行方案，明確進(jìn)展組織和任務(wù)分工，施行“掛圖作戰(zhàn)、對表推動”，輔導(dǎo)部下各級單位快速舉動、分步落實(shí)。部下單位加強(qiáng)內(nèi)外和諧，有用組織財(cái)政、事務(wù)、信息技術(shù)等部分，充沛研判一體化體系預(yù)算履行事務(wù)年中切換作業(yè)或許遇到的要點(diǎn)和難點(diǎn)問題，提早做好各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)。
“預(yù)算處理一體化變革，是2000年以來又一次預(yù)算處理制度重大變革。”交通運(yùn)輸部財(cái)政審計(jì)司司長盧尚艇表明，將自動習(xí)慣、精心謀劃、協(xié)同推動、重視細(xì)節(jié)，保證預(yù)算處理一體化順暢施行，保證切換作業(yè)順暢完結(jié)，保證資金保證作業(yè)不斷不亂。
譜好“協(xié)奏曲”加強(qiáng)一體化體系訓(xùn)練
在中央預(yù)算處理一體化預(yù)算履行專題訓(xùn)練班上，財(cái)政部國庫司司長王小龍指出，預(yù)算處理一體化是深化預(yù)算處理制度變革的必然要求，是提高部分預(yù)算處理水平的有用途徑，是樹立現(xiàn)代財(cái)政國庫處理制度的必經(jīng)之路，要把擴(kuò)圍上線作為現(xiàn)階段首要作業(yè)任務(wù)來抓，全面深化展開體系內(nèi)預(yù)算履行訓(xùn)練作業(yè)，厚實(shí)做好切換前各項(xiàng)準(zhǔn)備作業(yè)。
為保證每一名財(cái)政、資產(chǎn)、政府收購等事務(wù)經(jīng)辦人員可以了解體系、了解操作，在財(cái)政部國庫司大力支持下，交通運(yùn)輸部組織了全體系訓(xùn)練，采用線上線下相結(jié)合的方法，掩蓋部下單位各級次，算計(jì)參訓(xùn)人數(shù)1499人，根本完結(jié)了橫向到邊、縱向究竟。一系列厚實(shí)有力的訓(xùn)練，有用地凝聚了共識，加強(qiáng)了上下協(xié)同。
“咱們展開針對性訓(xùn)練，專門約請財(cái)政部預(yù)算一體化專班成員深化體系地教學(xué)，全流程演示，意圖是讓部下單位底層財(cái)政人員充沛了解財(cái)政變革要求，提早研判施行中或許遇到的問題。”交通運(yùn)輸部財(cái)政審計(jì)司副司長程侃表明，要把預(yù)算一體化變革作為財(cái)政人員提升才能、淬煉風(fēng)格、改善服務(wù)的關(guān)鍵。
筑好“鋪路石”做精做細(xì)準(zhǔn)備作業(yè)
一體化體系預(yù)算履行事務(wù)切換，觸及根底信息保護(hù)承認(rèn)、目標(biāo)和開銷數(shù)據(jù)搬遷等多項(xiàng)前期準(zhǔn)備作業(yè)，觸及環(huán)節(jié)多，精細(xì)化程度要求高，能否保質(zhì)保量按期完結(jié)前期準(zhǔn)備作業(yè)，將直接影響新舊體系切換、預(yù)算履行能否平穩(wěn)展開。
為此，交通運(yùn)輸部自動謀劃、做好功課、提早布置，輔導(dǎo)部下單位依據(jù)預(yù)算處理變革和一體化體系的要求，自動調(diào)整處理理念，從頭整理制度標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化內(nèi)部預(yù)算、資金、資產(chǎn)及政府收購處理等事務(wù)流程，活躍習(xí)慣變革對資金及事務(wù)處理模式的新要求。
針對根底信息保護(hù)承認(rèn)、目標(biāo)和開銷數(shù)據(jù)核對等要點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，交通運(yùn)輸部切實(shí)發(fā)揮分級處理優(yōu)勢，層層落實(shí)職責(zé)，加強(qiáng)作業(yè)督導(dǎo)，采取倒排時刻、逐項(xiàng)銷號的方法，緊盯時刻節(jié)點(diǎn)，保證作業(yè)質(zhì)量。
為做好新舊體系事務(wù)聯(lián)接，交通運(yùn)輸部要求部下單位依據(jù)實(shí)際狀況，提早做好預(yù)案制定、人員配備等作業(yè)，并依照財(cái)政部一致布置，提早處理8月份工資發(fā)放、繳稅繳費(fèi)、公事卡還款等事務(wù)。
鋪好“每寸路”切實(shí)打通最終一公里
交通運(yùn)輸部部分預(yù)算鏈條長，涵蓋6級300多家預(yù)算單位，要切實(shí)保證預(yù)算處理一體化變革落地施行，完結(jié)“一張網(wǎng)”、全掩蓋，難點(diǎn)在于最末級預(yù)算單位能否順暢展開一體化事務(wù)，打通“最終一公里”。
交通運(yùn)輸部經(jīng)過組織線上訓(xùn)練、在線答疑等多種方法，活躍宣講項(xiàng)目全生命周期處理、預(yù)算精細(xì)化處理、嚴(yán)厲標(biāo)準(zhǔn)資金付出行為等理念，力爭做到預(yù)算單位全掩蓋、事務(wù)內(nèi)容無死角，自上而下全面推動預(yù)算處理一體化體系施行。
經(jīng)過仔細(xì)整理財(cái)政部關(guān)于一體化體系切換上線的政策文件，交通運(yùn)輸部結(jié)合實(shí)際整理出預(yù)算履行事務(wù)切換相關(guān)作業(yè)清單，明確時刻節(jié)點(diǎn)，細(xì)化編制了《人員信息導(dǎo)入實(shí)操攻略》《分級授權(quán)實(shí)操攻略》等一系列操作手冊，保證一切部下單位精確理解和掌握切換上線中的各項(xiàng)任務(wù)要求，做到步調(diào)一致、同步推動。
建好“養(yǎng)護(hù)站”及時研究解決問題
為及時解答疑問，交通運(yùn)輸部組建了掩蓋底層單位的微信作業(yè)群，并運(yùn)用電子表單等方法，對任務(wù)完結(jié)狀況、信息核對狀況逐個單位進(jìn)行核實(shí)承認(rèn)。各級預(yù)算單位經(jīng)辦和審閱人員經(jīng)過“問卷星”等微信小程序，直接填寫問卷上傳問題，部層面統(tǒng)計(jì)分析后一致對接財(cái)政部一體化專班提供技術(shù)支持，集中批量解決問題，極大提升了作業(yè)效率，減少了逐級反饋時刻。
依照一體化上線既定時刻組織，交通運(yùn)輸部辦公廳經(jīng)過預(yù)算處理一體化體系完結(jié)第一筆資金付出，標(biāo)志著中央預(yù)算單位預(yù)算履行事務(wù)成功切換正式上線。
“行百里者半九十”。交通運(yùn)輸部深知預(yù)算處理一體化變革負(fù)重致遠(yuǎn)，將持續(xù)步步為營，以釘釘子精力做實(shí)做細(xì)做好各項(xiàng)作業(yè)，篤行不怠、久久為功，為預(yù)算處理一體化變革奉獻(xiàn)交通力氣。
來源：我國交通新聞網(wǎng)
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