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下載手機(jī)APP 即將通車的重慶郊區(qū)鐵路江津—跳磴線。新華網(wǎng)發(fā)(譚文奇攝)
新華網(wǎng)重慶8月4日電(程雅琦)重慶郊區(qū)鐵路江津—跳磴線(以下簡稱“江跳線”)將于8月6日13點(diǎn)58分通車，到時(shí)從江津到重慶中心城區(qū)只需30分鐘，進(jìn)一步加速江津融入主城都市區(qū)一體化開展。
據(jù)了解，江跳線起于軌道交通5號(hào)線跳磴站，止于江津區(qū)圣泉寺站，全長約28.22km。線路新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站。運(yùn)營時(shí)刻為6:30至20:30，票價(jià)起步價(jià)2元，最高9元。為下降群眾出行本錢，線路開通第一年，江津區(qū)實(shí)行補(bǔ)貼優(yōu)惠，單程最高補(bǔ)貼2元。
江跳線運(yùn)營車輛采用山地As雙流制車，供電系統(tǒng)采用直流1500V和交流25KV雙流制式，最高運(yùn)行速度120km/h，具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、載客量大等優(yōu)勢，既有城際列車高速及舒適性，又具有地鐵車輛快起快停、公交化運(yùn)營的特色。
通車初期，江跳線列車暫不與重慶軌道交通5號(hào)線貫穿運(yùn)營，市民可在跳磴站內(nèi)換乘5號(hào)線。未來實(shí)現(xiàn)不換乘貫穿運(yùn)營后，市民可搭車直達(dá)5號(hào)線各站點(diǎn)。
為方便搭車市民換乘公交，江津區(qū)交通局調(diào)整部分公交線路，現(xiàn)共有14條公交線路、96輛公交車途經(jīng)江跳線江津轄區(qū)4個(gè)站點(diǎn)。途經(jīng)江跳線站點(diǎn)的公交線路的首末班時(shí)刻與江跳線運(yùn)營首末班時(shí)刻一致，保證江跳線與江津區(qū)內(nèi)公交無縫銜接。
江津作為重慶同城化開展先行區(qū)之一，正活躍打造“快速化、多通道、大運(yùn)量、一體化”融城交通體系，加速推動(dòng)重慶軌道交通向江津延伸，加速融入重慶軌道交通成網(wǎng)計(jì)劃。江津?qū)⒃诨ヂ?lián)互通、興業(yè)興城、共建共享、宜居宜游等重點(diǎn)領(lǐng)域全面發(fā)力，深度融入成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造和重慶“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)開展。
標(biāo)簽：
重慶郊區(qū)鐵路江津—跳磴線
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新華網(wǎng)重慶8月4日電(程雅琦)重慶郊區(qū)鐵路江津—跳磴線(以下簡稱“江跳線”)將于8月6日13點(diǎn)58分通車，到時(shí)從江津到重慶中心城區(qū)只需30分鐘，進(jìn)一步加速江津融入主城都市區(qū)一體化開展。
據(jù)了解，江跳線起于軌道交通5號(hào)線跳磴站，止于江津區(qū)圣泉寺站，全長約28.22km。線路新建石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站。運(yùn)營時(shí)刻為6:30至20:30，票價(jià)起步價(jià)2元，最高9元。為下降群眾出行本錢，線路開通第一年，江津區(qū)實(shí)行補(bǔ)貼優(yōu)惠，單程最高補(bǔ)貼2元。
江跳線運(yùn)營車輛采用山地As雙流制車，供電系統(tǒng)采用直流1500V和交流25KV雙流制式，最高運(yùn)行速度120km/h，具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、載客量大等優(yōu)勢，既有城際列車高速及舒適性，又具有地鐵車輛快起快停、公交化運(yùn)營的特色。
通車初期，江跳線列車暫不與重慶軌道交通5號(hào)線貫穿運(yùn)營，市民可在跳磴站內(nèi)換乘5號(hào)線。未來實(shí)現(xiàn)不換乘貫穿運(yùn)營后，市民可搭車直達(dá)5號(hào)線各站點(diǎn)。
為方便搭車市民換乘公交，江津區(qū)交通局調(diào)整部分公交線路，現(xiàn)共有14條公交線路、96輛公交車途經(jīng)江跳線江津轄區(qū)4個(gè)站點(diǎn)。途經(jīng)江跳線站點(diǎn)的公交線路的首末班時(shí)刻與江跳線運(yùn)營首末班時(shí)刻一致，保證江跳線與江津區(qū)內(nèi)公交無縫銜接。
江津作為重慶同城化開展先行區(qū)之一，正活躍打造“快速化、多通道、大運(yùn)量、一體化”融城交通體系，加速推動(dòng)重慶軌道交通向江津延伸，加速融入重慶軌道交通成網(wǎng)計(jì)劃。江津?qū)⒃诨ヂ?lián)互通、興業(yè)興城、共建共享、宜居宜游等重點(diǎn)領(lǐng)域全面發(fā)力，深度融入成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈建造和重慶“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)開展。
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