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北京:城市軌道交通總里程將達1625公里

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 記者17日從北京市規(guī)劃和自然資源委員會了解到,北京市政府近日正式批復《北京市軌跡交通線網規(guī)劃(2020年-2035年)》。規(guī)劃提出,堅持城市跟著軌跡走,提升綠色出行份額,優(yōu)化城市空間結構及功用布局,建設“軌跡上的京津冀、軌跡上的北京城”。根據規(guī)劃方案,北京城市軌跡交通總路程將達1625公里。


北京軌跡交通歷經近60年開展,目前已形成包含783公里城市軌跡交通及365公里市域(郊)鐵路的超大規(guī)模線網網絡,承擔著支撐首都高質量開展、疏解非首都功用、保障居民綠色出行、緩解交通擁堵的重要任務。

此次獲批的規(guī)劃方案中,規(guī)劃線網總規(guī)模約2683公里,包含區(qū)域快線和城市軌跡交通。其中區(qū)域快線(含郊區(qū)鐵路)包含郊區(qū)鐵路線路及新建區(qū)域快線,由15條(段)線路構成,總路程約1058公里。城市軌跡交通由38條線路構成,包含地鐵普線、地鐵快線、機場專線等,總路程約1625公里。

北京市軌跡交通線網規(guī)劃(2020年-2035年)示意圖。(北京市規(guī)劃和自然資源委員會供給)

規(guī)劃提出提高軌跡出行份額。規(guī)劃全市綠色出行占比80%以上,中心城區(qū)和城市副中心的軌跡交通占比27%以上。規(guī)劃還提出,構建“區(qū)域快線+地鐵快線”的快線系統(tǒng),布局對角型地鐵快線,提升線網直達性及出行功率。全網完成“中心城45分鐘,副中心及多點區(qū)域(多點即北京市坐落平原區(qū)域的5個新城,包含順義、大興、亦莊、昌平、房山的新城及區(qū)域)至中心城30分鐘,市域跨界一小時”的服務。

規(guī)劃提出,要要點打造軌跡微中心,刻畫成為城市開展的活力空間與市民樂意前往的魅力空間。北京市規(guī)自委有關負責人介紹,軌跡微中心是與軌跡交通站點充分融合、互動,可達性高,土地集約化使用程度高,具有多元城市功用,具有場所感和識別性的城市地域空間。北京市第一批共劃定了71個微中心,觸及14個區(qū)、28條線路。

 

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