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鄭州地鐵首次實現(xiàn)“冷凍法+砼箱體”盾構(gòu)接收

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2986
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 近來,鄭州軌道交通8號線01標五龍口站-同樂站區(qū)間(以下簡稱五-同區(qū)間)左線盾構(gòu)經(jīng)過冷凍加固體進入安全保壓的砼箱體,至此,鄭州地鐵8號線五-同區(qū)間左線又一次安全經(jīng)過一級風險源順暢洞通。

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五-同區(qū)間的同樂站為地下三層結(jié)構(gòu),坐落鄭州市老城區(qū)東風路、南陽路兩大城市主干道交叉口,是既有鄭州軌道交通3號線與8號線“T”型換乘車站,在周邊環(huán)境雜亂、地質(zhì)條件差的情況下,盾構(gòu)抵達接納進程中,既要保證3號線正常運營和地上主干道交通正常通行,這是此項目工程管控的重難點。電建鐵路公司鄭州項目部為保證五-同區(qū)間安全順暢接納,主要做好以下三個方面重點工作:一是提前籌劃,針對接納端雜亂情況,組織06工區(qū)項目部、設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)參建單位,約請相關(guān)專家多次研討,經(jīng)過三次對接納設(shè)計計劃進行證明優(yōu)化會,終究比選確認“水平冷凍加固+砼箱體”接納計劃;二是督促06工區(qū)項目部盯梢聯(lián)絡(luò)設(shè)計單位跟進出圖進展,為后序施工技術(shù)計劃編制、現(xiàn)場施工準備預留充足時間;三是全程盯控盾構(gòu)接納進程,保證做好接納施工要害工序聯(lián)接配合,如盾構(gòu)抵達段掘進進展與冷凍加固施工配合,以及冷凍加固與砼箱體施工、加固配合、優(yōu)化抵達階段盾構(gòu)掘進速度、頂推力、注漿量等要害參數(shù),為五-同區(qū)間盾構(gòu)抵達段掘進進程中,保證既有軌道交通3號線正常運營、地上主干道交通正常通行供給科學保證。

鄭州軌道交通8號線項目五-同區(qū)間安全穿越富水粉砂層地層,在既有運營軌道交通底板下順暢接納,是河南省城市軌道交通首次采用“冷凍法+砼箱體”的“雙保險”辦法施行盾構(gòu)接納,在保證工程安全、質(zhì)量的一起,完成了施工技術(shù)的創(chuàng)始和提高,得到業(yè)主單位好評。電建鐵路公司鄭州項目部將總結(jié)成功經(jīng)驗,保證五-同區(qū)間右線安全順暢接納。

 

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