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北京地鐵16號線南段工程順利實現“傳輸通”

來源:全球起重機械網??人氣:2172
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 繼上星期完成長軌貫通、“電通”之后,8月29日,北京地鐵16號線南段工程又順暢完成“傳輸通”,為全線歸納聯調、試運行等要害節(jié)點的完成供給了通訊保證。

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該項目作為城市軌道交通線網中南北向骨干線路,將進一步串聯起北京市北部研制服務、高新技術集聚區(qū)、中關村西區(qū)、麗澤商務區(qū)、豐臺科技園區(qū)等重要城市功能區(qū),推動和促進北京南北城區(qū)的發(fā)展,有用緩解中心城區(qū)的交通壓力,改善周邊地區(qū)居民出行結構,優(yōu)化城市功能,計劃于2022年末通車試運營。

16號線南段北起玉淵潭東門站,南至榆樹莊站,全長14.4公里,共設車站10座。中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司承擔著16號線全線供電、歸納監(jiān)控、通訊體系和乘客信息體系的施工總承攬,信號和民用通訊體系的安裝以及歸納聯調管理服務。

據中鐵電氣化局現場負責人季勇介紹,傳輸體系是通訊體系中的骨干體系,能敏捷、精確、可靠地傳送其搭載的地鐵運營管理所需求的各種信息。高速率大容量傳輸網絡設備將16號線控制中心、車輛段及南段10個車站緊密連接,為公事電話、專用電話、專用無線、視頻監(jiān)控、乘客信息、歸納監(jiān)控、信號及主動售檢票等9個重要體系供給了安全可靠的傳輸通道。

“通訊傳輸體系的順暢注冊使得本來孤立的車站、區(qū)間與控制中心、既有已注冊站點、車輛段緊密相連,使之互聯互通,為區(qū)間無線通、電話通等要害節(jié)點的完成供給通訊條件,更為接下來的試運行、運營入駐及各體系設備聯調奠定了重要根底。”他表示。

據了解,北京地鐵16號線南段注冊運營后,地鐵豐臺站還將與豐臺火車站完成國鐵的換乘,方便客流集聚和疏解,完成高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通“四網融合”。

 
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