江陰靖江長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)突破兩千米

江陰靖江長(zhǎng)江地道坐落京滬高速公路江陰大橋上游5公里，北接靖江，南連江陰，地道全長(zhǎng)6445米，其中江底盾構(gòu)段長(zhǎng)4952米，管片外徑15.5米，盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑16.09米，全線選用雙向六車道高速公路建造規(guī)范，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。

江陰靖江長(zhǎng)江地道最低點(diǎn)坐落水下82米，盾構(gòu)機(jī)底部最大壓力到達(dá)9.8巴，相當(dāng)于人的手指甲蓋面積上承受約10公斤的壓力。中秋期間，正值盾構(gòu)機(jī)穿越地道最低點(diǎn)，為確保施工安全，掘進(jìn)進(jìn)程需求連續(xù)不間斷作業(yè)。為保證地道順利穿越最低點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心安排，科學(xué)安排，不斷完善施工方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范化辦理;一起，項(xiàng)目部屢次安排召開(kāi)剖析會(huì)，總結(jié)剖析掘進(jìn)參數(shù)，精準(zhǔn)操控同步注漿、創(chuàng)新應(yīng)用雙液同步注漿技能，全面提升成型地道質(zhì)量。

為保障穿江地道高效掘進(jìn)，建造指揮部合理優(yōu)化資源配置，活躍和諧排除施工不利因素，安排項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)選用自動(dòng)化檢測(cè)技能，準(zhǔn)確檢測(cè)沉降，提早梳理辨識(shí)施工中的風(fēng)險(xiǎn)源，對(duì)刀盤、刀具磨損情況進(jìn)行體系檢查剖析，動(dòng)態(tài)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，并使用才智辦理指揮中心進(jìn)行歸納管控。江陰靖江長(zhǎng)江地道的建造對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化開(kāi)展，加速揚(yáng)子江城市群建造以及跨江交融開(kāi)展，服務(wù)“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建造等具有重要意義。